来源：中国电动车网2014-10-11

此前，北京、上海两地在国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》基础上，又分别出台了《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品目录》和《上海示范应用新能源汽车目录》，即地方小目录。

来源：无所不能2014-09-24

考虑到九月初下订单的购车者必然之前已经获得了电动汽车的购车指标，而截止8月底头四期新能源小客车已发放的逾6000个购车指标中，实际购车上牌的仅800余辆，不足八分之一，因此本月初的订购热潮更像是已获得指标的购车需求为享受购置税减免政策红利而出现的集中释放

来源：汽车之家2014-09-12

● 北京地方补贴：3.325万-5.7万新能源目录车型：7款其他政策：新能源车单独摇号，中签几率大★ 地方政策补贴政策《北京示范应用新能源小客车管理办法》中显示，在北京购买新能源车的补贴与国家相一致，即按照国家和北京市

来源：青年参考2014-08-20

在小客车购车指标一号难求的北京，几乎是免费获得的电动汽车购车指标却被多数消费者雪藏了。数据显示，截至6月，在已中签的5611个新能源指标中，已上牌的个人新能源车仅有384辆。...今年，北京市实施电动汽车单独配置、摇号，至今已进行三次示范应用新能源小客车指标配置，共配置指标9382个，其中单位指标4530个、个人指标4852个。上牌量不及摇号中签数量的十分之一。

来源：电动汽车时代2014-08-19

北京除了规定购买新能源汽车可享受与国家1:1的补贴标准以外，还对基础设施的建设出台了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，规定新建小区配充电桩的停车位要占到18%，用电方面也需要提前预留

来源：北京日报2014-07-29

据介绍，到目前为止，本市进行了三次示范应用新能源小客车指标配备，共配备指标9382个，其中单位指标4530个、个人指标4852个。截至2014年6月，电动汽车上牌数量已达600辆。

来源：第一电动网2014-07-17

以下为《通知》全文：关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知京建发〔2014〕238号各相关单位：为贯彻落实《北京市大气污染防治条例》和《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，推动本市新能源小客车发展

来源：经济日报2014-07-15

此前，一些城市出台示范应用新能源小客车生产企业及产品目录时，入围目录的只有少数几家企业和车型，大量外地企业和新能源车型均被排斥在招标范围之外。...随着新能源公务用车使用量逐年提高，势必进一步促进汽车企业在新能源汽车研发上加大投入，确保本土新能源汽车的市场占有率。

来源：腾讯科技2014-07-14

北京市政府新闻办公室官方微博北京发布7月10日透露，北京即将出台《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》。...根据这个《通知》的要求，物业需全力配合新能源小客车生产企业和属地供电公司、安装单位建设充电桩，如不配合，或向购车人和安装单位收取额外费用的，都将被罚分处罚。

来源：证券日报2014-07-14

《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》或将于不久之后面世，今后物业不配合建设充电桩将被罚分。新建小区停车位配建充电桩不低于18%。现在，物业公司越来越支持充电桩的安装。

来源：科技日报2014-07-11

以北京为例，6月初，该市出台了《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》。...此外，北京市还出台了《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，加大对个人申请安装充电桩的支持力度，并且对于不配合的物业公司拟采取一定的惩戒措施。

来源：北京日报2014-07-10

为鼓励更多市民购置电动车，为市民解除充电难这一后顾之忧，本市即将出台《关于推进物业管理区域新能源小客车自用充电设施安装的通知》，其中规定物业需指定专人配合新能源小客车生产企业和属地供电公司勘查现场，提供相关图纸或电源位置及暗埋管线走向

来源：英大网2014-07-09

行动计划鼓励单位和个人购买使用电动汽车，到2017年提供17万辆电动小客车指标。仅仅在2014年就计划完成2万辆电动小客车指标配置。...我们将充分发挥新能源汽车联席会议机制保障，加强资金和用地保障，加大科技创新支撑，鼓励商业模式创新。充分调动三类主体积极性，营造新能源汽车生态环境。

来源：能源网-中国能源报2014-07-07

该计划中提到，这4年将提供17万辆电动小客车指标，到2017年建设一万个快速充电桩。...对于电动汽车的销售情况，根据工信部数据，1-5月新能源汽车销售1.74万辆，仅占同期全国汽车销量的0.18%。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

在北京，与参与普通小客车购车指标申请人数一路走高不同，新能源汽车的购买热情迅速降温。...相关专家指出，新能源和智能化是未来汽车演进的最主要趋势，相对而言，智能化或将更快更早实现，其中主要原因就在于新能源汽车推广受到电池和充电设施等问题的掣肘。

来源：中国证券报2014-07-04

在北京，与参与普通小客车购车指标申请人数一路走高不同，新能源汽车的购买热情迅速降温。...盖世汽车研究院相关专家指出，新能源和智能化是未来汽车演进的最主要趋势，相对而言，智能化或将更快更早实现，其中主要原因就在于新能源汽车推广受到电池和充电设施等问题的掣肘。

来源：国家电网杂志2014-07-03

目前，按照《北京市示范应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，购买新能源小客车的单位和个人自用充电设施，供电价格统一按照一般工商业电价，即非工业峰谷电价执行。

来源：中国石油报2014-07-03

6月27日，北京发布《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》(简称《行动计划》)，计划在这四年提供17万辆电动小客车指标，到2017年建设1万个快速充电桩。...北京市交通委科技处处长葛昱就《行动计划》有关交通行业的相关内容及问题进行了解读，指出将按照治污与治堵相结合的方针，不断加大电动汽车的推广力度，积极、稳妥、有序、科学地推动新能源汽车在北京市公交、出租等交通运输行业的应用

来源：腾讯汽车2014-07-02

地方保护政策已经成为国内新能源汽车发展的严重滞碍力之一，比如今年年初北京出台的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》和《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》中，明确规定北京只对纯电动车进行补贴

来源：环球网科技2014-07-02

虽然国家对新能源车的扶持、鼓励声越来越高，个人示范应用新能源小客车配置指标申请却比上期减少近三成;加之汽油价格、停车费用居高不下，等待摇号的普通小客车购买人群数量仍持续走高。