来源：北极星氢能网整理2023-05-11

相关阅读：2023年3月燃料电池汽车产销分别完成400辆与500辆...2023年5月11日，中汽协会发布2023年4月汽车工业经济运行情况。其中，2023年4月燃料电池汽车产销分别完成400辆与300辆，产量同比分别增长128.1%，销量同比增长222.3%。

来源：上海住建厅2023-05-11

五、关于“建议成立市级氢燃料电池汽车工作推进领导小组”的建议目前，本市市级层面已建立上海市燃料电池汽车示范应用工作专班。...本市目前已将燃料电池汽车加氢站纳入城镇燃气设施管理。

来源：北极星氢能网2023-05-10

国控广德是一家提供智能车务管理、城市智能物流及资源化利用的综合服务商，是氢燃料电池汽车市场的终端客户。...各方有限合伙人拟通过认缴基金份额成为国控广德的间接股东，从而形成战略合作关系，有助于公司氢燃料电池系统相关技术和产品的应用推广，同时可获取合理的投资回报。

来源：HaechiFuelCell2023-05-09

在人气飙升的纯电动汽车面前，氢燃料电池汽车仍然相形见绌。...与纯电池电动汽车充满电所需的数小时相比，新型燃料电池乘用车的加氢时间仅为3至5分钟。氢的高储能率也使得氢能燃料电池汽车的续航里程远超纯电动汽车。

来源：广东省发改委2023-05-08

有序发展氢燃料电池汽车，稳步推动电力、氢燃料车辆对燃油商用、专用等车辆的替代。...以电子信息、家电、汽车、化工、建材、纺织等我省特色行业为重点，引导企业对标国际先进水平实施绿色化改造。

来源：中国能源报2023-05-08

“我国氢能产业仍处于发展初期，为引导氢能产业健康有序发展，国内氢能和氢燃料电池汽车支持政策体系正不断完善。”中国汽车工业协会技术部副总监庞天舒在2023北京氢博会上指出。...2008年，我国先后批准成立两个与氢能技术直接相关的全国标准化技术委员会：全国氢能标准化技术委员会、全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会，建立了我国氢能与燃料电池领域相对完善的标准体系。

来源：重庆市发改委2023-05-08

一、积极申报国家燃料电池汽车示范城市群目前，川渝两地在氢燃料电池汽车和加氢站建设方面已有一定基础，两地也在加大对产业发展的政策和资金投入。...下一步，将联合四川省持续发力、共同争取，希望财政部会同相关部委积极支持川渝两地创建国家燃料电池汽车示范城市群，力争早日申报成功，发挥在西部地区的引领示范作用，助推成渝双城经济圈高质量发展。

来源：重庆发改委2023-05-06

以干线物流车、市政环卫车、水泥搅拌车等为重点，加快推进我市氢燃料电池汽车推广应用，稳步提升氢燃料电池汽车在全市新能源汽车中的比重。四是加快完善氢能利用基础设施。...聚焦九龙坡区“西部氢谷”等氢能产业发展集中区域，加快氢燃料电池汽车产品研发，提升氢燃料电池整车制造能力，推进镁基储氢材料、固态氢储运、固态加氢站、镁储氢燃料电池汽车等氢能及燃料电池创新技术的应用示范，推动重庆新型储能材料与装备研究院加速集聚高校

来源：重庆发改委2023-05-06

一、积极申报国家燃料电池汽车示范城市群目前，川渝两地在氢燃料电池汽车和加氢站建设方面已有一定基础，两地也在加大对产业发展的政策和资金投入。...广东国鸿氢能科技有限公司等6家企业投资40亿元建设氢燃料电池8大关键核心零部件以及燃料电池系统集成科技产业园。

来源：中国能源报2023-05-05

国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式，促进氢燃料电池汽车行业发展。

来源：人民日报海外版2023-05-04

所以，与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车增加了车载储氢系统和具有发电能力的燃料电池系统。这让其获得了自己的独特优势。首先是相较于纯电动汽车，氢燃料电池汽车的续航里程大幅增加。

来源：氢云链2023-05-04

2022年纯电动汽车与燃料电池汽车在市场发展上的此消彼长，是氢燃料电池汽车关注度降低的主因。 1、电动车发展大幅超过预期。...甚至有券商分析师私下向笔者提出“氢能汽车是真没戏了”的疑问。2023年氢燃料电池汽车为啥不火了？氢云链认为，电动车与燃料电池汽车竞争点有两个，一是成本或者综合经济性，二是销售规模。

来源：中国能源报2023-04-27

王聘玺呼吁，在燃料电池汽车示范城市群政策机遇下，业内能争取到更多优质场景，为新技术、新产品释放应用空间，促进氢燃料电池汽车产品实现快速验证和优化。...“根据我们计算，相比柴油车，49吨的氢燃料电池汽车平均每10万公里可以减少约108吨二氧化碳排放。”

来源：无锡氢能2023-04-27

未来，无锡氢能产业联盟将在无锡市发改委等单位的指导下开展工作，重点关注制氢及储运、氢燃料电池系统及核心零部件、氢燃料电池汽车、船舶及加氢站运营等领域，旨在促进无锡氢能产业发展，推广无锡氢能示范应用。

来源：新疆发改委2023-04-26

建设一批氢能产业示范区，可再生能源制氢量达到10万吨/年，推广氢燃料电池车1500辆以上。适度超前部署建设一批加氢站。积极争取纳入国家氢燃料电池汽车示范城市群。

来源：北京市生态环境局2023-04-26

年新增加《北京氢燃料电池汽车碳减排方法学（试行）》核算。...（三）北京普惠型自愿碳减排项目要求低碳出行和油改电小客车项目的碳减排量，按照《北京市低碳出行碳减排方法学（试行）》《北京市油改电小客车出行碳减排方法学（试行）》核算；氢燃料电池汽车项目减排量，按照2023

来源：宜昌市人民政府2023-04-24

《规划》提出，到2025年，宜昌车用高纯氢气产能达到3000吨/年，建成宜都化工园和猇亭化工园等多条氢气输送管道和5座加氢站，各类氢燃料电池汽车保有量达到200辆, 氢能源船舶2艘，建设4个氢能港口示范工程...《规划》指明氢能产业四大发展方向，即氢气制备与提纯、氢气储运与加注、氢燃料电池产业、氢能化工产业，并提出按照“核心承载、三翼齐飞、多点支撑”的产业空间布局，打造以宜昌城区为载体的氢能产业发展核心承载区，

来源：山东省工业和信息化厅2023-04-23

聚焦重点培强新兴产业，发展新能源汽车产业集群，推广氢燃料电池汽车，做强新材料产业，提升特色船舶、高端海工装备抢占市场能力，推进海上风电机型研发和样机试制，培育优势核电装备。

来源：北极星碳管家网2023-04-23

年新增加《北京氢燃料电池汽车碳减排方法学（试行）》核算。...（三）北京普惠型自愿碳减排项目要求低碳出行和油改电小客车项目的碳减排量，按照《北京市低碳出行碳减排方法学（试行）》《北京市油改电小客车出行碳减排方法学（试行）》核算；氢燃料电池汽车项目减排量，按照2023

来源：北极星碳管家网2023-04-21

培育发展氢能产业，培育氢能装备制造产业，重点培育发展氢燃料电池汽车及零部件产业，谋划建设燃料电池用氢制备、储运和加注等基础设施，积极开展绿氢示范应用，推进氢能利用产业化、规模化、商业化进程。