来源：中国能源报2021-01-27

近日，中国汽车工业协会公布了2020年中国动力电池装机数据。数据显示，被宁德时代甩在身后的二三线电池厂商面临更加残酷的竞争，稍有不慎，将有出局风险。...“二三线电池厂商在没有像宁德时代一样投资布局原材料的情况下，也要积极与原材料供应商签订长期协议，或者做一些套期保值的工作降低原材料价格。”吴辉称。

来源：电池联盟2021-01-26

公司已同宁德时代、比亚迪、lg化学、天津力神、孚能科技等客户建立了长期合作关系，为国内外主流动力电池厂商的前沿高能量密度产品，配套提供产品性能稳定、制备技术成熟的三元正极材料，产品技术处于国际领先水平。...4、半导体化学品起步较晚，但发展比较迅速，合作客户主要是国内的知名厂商。容百科技涨幅最大电池联盟了解到，上周涨幅领先的获调研股基本集中在电子和化工行业。

来源：元气资本2021-01-25

，国外电池厂商认证时间更久，约为 18-24 个月。...从进入门槛来看，隔膜生产线从开始建造到投入运营，最短时间为2年，并且锂电池行业的供应商认证管理体系耗时固定而漫长，电池厂商和隔膜厂商之间的合作研发、试样及最终投产国内电池厂商认证时间约为 9-12 个月

来源：电池中国2021-01-20

同时，由于lg化学暴露出的动力电池问题（因高压电池单元的制造缺陷可能导致短路，存在起火风险）对车企品牌形象和电池厂商口碑造成了巨大损害，也在一定程度上影响了lg化学（lg能源解决方案）装机量的进程。

来源：电池中国2021-01-18

众所周知，钴金属是电动车用动力电池的关键元素之一，但钴的价格不仅非常昂贵而且不稳定，因而不少电池厂商都在进行无钴少钴电池的研发。如今，无钴电池又在“蠢蠢欲动”。

来源：中国新能源网2021-01-13

庄信万丰的燃料电池技术推动了该行业20多年的发展。为世界上一些成熟的燃料电池厂商和汽车原始设备制造商提供解决方案，在全球范围内扩大业务范围，并一路投资于研发。...为了确保卓越的性能和耐久性，公司正在不断开发下一代技术，这些技术是驱动燃料电池性能的关键，包括膜电极组件、催化剂涂层膜和燃料电池催化剂。

来源：电动势2021-01-12

非常令人疑惑，并且蔚来这次也没有公布固态电池厂商，无疑进一步增加了业内的猜测与讨论。对于蔚来这个固态电池供应商，此前，36氪有独家报道：苏州清陶或台湾辉能，但这一消息未能得到蔚来的确认。...但对于固态电池，业内此前一致认为，短期内没有推出的可能性。比如当前全球电池老大宁德时代的固态电池，也要到2030年才推出，再比如丰田也要到2025年才推出。所以，蔚来此次推出的固态电池是哪家的呢？

来源：电池联盟2021-01-08

e-gmp平台采用了三星sdi、lg化学等韩系电池厂商比较擅长的软包电芯，为了提升能量密度，该平台采用的软包电芯比以前常见的产品要长一些，电芯构成的模组也更大一些。...该电池模块由最高标准的能量密度电池构成，和现代现有的动力电池包相比，e-gmp平台电池包的系统能量密度提高了约10%，且整体重量更轻，可以安装在车身底部。

来源：电池中国2021-01-07

先导智能在2020年迎来大涨，一方面是下游动力电池企业订单增加，如2020年先导智能斩获宁德时代32.28亿元订单，同时公司与lg化学、northvolt、ski、比亚迪、中航锂电等头部电池厂商深度合作

来源：中国储能网2021-01-06

对于redflow公司来说，提供60个10kwh溴化锌锌液流电池，将进一步使这家澳大利亚本土电池厂商成为离网储能解决方案市场有力竞争者，特别是在农业领域。...据外媒报道，总部位于布里斯班的液流电池厂商redflow公司日前为西澳大利亚州一家饲料公司安装了由锌溴液流电池构建的600kwh电池储能系统，有效地摆脱电网电力依赖，并降低80％柴油发电成本。

来源：中国能源报2020-12-30

他介绍，美国强制要求电池零售商回收废旧电池，也通过押金制度促使消费者主动上交废旧电池；日本电池生产商负责电池回收，但政府会对电池厂商予以补助，以提高企业回收积极性。

来源：北极星太阳能光伏网2020-12-29

在现有光伏电池厂商的perc消融工艺和激光掺杂工艺产能中使用公司设备的比例非常高，公司在该领域市场占有率远超竞争对手。...12月28日，帝尔激光发布公告称，公司拟向不特定对象发行可转债，募资总额不超过8.4亿元，投资于高效太阳能、电池激光印刷技术应用研发项目、新型显示行业激光技术及设备应用研发项目并补充流动资金。

来源：中国电池联盟2020-12-28

20多个国家和地区，是金霸王、永备、南孚、双鹿等世界名牌电池厂商的战略合作伙伴，是湖南杉杉、青岛乾运、桑顿新能源等二次电池生产企业的优质供应商。...湘潭电化主营业务为生产销售电解二氧化锰和新能源电池材料、城市污水集中处理、工业贸易等，产品分为碳锌电池级、无汞碱锰电池级、一次锂锰电池级、锰酸锂电池级和高性能电池级五大类，产品远销美国、日本、欧盟、东南亚等

来源：高工氢电2020-12-28

级别发展；2018年共17家车企74款车型上榜，由28家燃料电池厂商提供配套，燃料电池系统额定功率大量集中在30kw。...高工氢电梳理发现，1-12批推荐目录共有45家车企120款车型上榜，由48家燃料电池厂商提供配套（存在同一款车型标注两家燃料电池企业配套的情况）。

来源：电池中国2020-12-24

在客户方面，目前中伟股份已与国内外知名正极材料厂商达成了长期合作关系，公司核心产品均成功跻身全球领先锂电池厂商，是 lg 化学、三星 sdi 的一级供应商，是 atl、宁德时代、比亚迪的二级供应商。

来源：集邦新能源网2020-12-22

主流电池量产转换效率绝对值较perc高出1%，但成本较高，性价比优势尚不明显；技术路线多样，电池厂商对技术路线的选择尚处于观望状态。...生产设备：hjt产线全部采用进口设备，单gw投资约8~10 亿元，若全部采用国产设备可降至5~6亿元左右，目前已有国产设备在电池厂商中试线上试用，若未来 hjt 量产工艺和国产设备逐步成熟，可带动hjt

来源：快科技2020-12-21

此外，当前，目前国内三元锂离子电池的价格每度是1042块钱左右，而面对钴金属的涨价，全球电池厂商都在减少钴在电池中含量。...国内的主流厂商也将三元电池中镍钴锰或者镍钴铝的配比从6:2:2改为8:1:1，也就是811三元锂电池。高镍低钴的技术路线，一方面是为了提高能量密度，另一方面是为了降低成本。

来源：电车汇2020-12-18

第二是满足电池灵活定制的需求还是以宇通客车为例，宇通旗下有专做电池系统的企业深澜动力，深澜动力从宁德时代或者其他电池厂商处采购电芯，而后自己做电池系统。

来源：深潜atom2020-12-08

；最后是二三线电池厂商被大厂投资后依靠大厂产品，动力电池开始放量，比如国轩高科获大众汽车集团入股并成为meb等车型供应商。...在 2018 年之前宁德时代的订单都是排着队找上门，而现在其他动力电池厂商技术与产能也趋于稳定，因此，让车企有了更多的选择。比如威马汽车在今年除了继续选择宁德时代供应动力电池，塔菲尔也进入了供货名单。

来源：中国储能网2020-11-23

锌电池厂商eos公司在纳斯达克上市与此同时，开发和生产锌水混合阴极电池储能系统的eos energy storage公司日前在纳斯达克资本市场上市。...美国航空航天和军工厂商洛克希德·马丁公司日前表示，其商业化的氧化还原液流电池储能系统的试点项目正在进行运营测试；而锌电池开发商eos energy公司将在股票市场上市；此外，水性空气电池初创厂商form