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      双极板“群雄逐鹿”

      来源:高工氢电2021-03-15

      燃料电池双极板(bipolar plate,bp)又叫流场板,是电堆中的“骨架”,与膜电极层叠装配成电堆,在燃料电池中起到支撑、收集电流、分配气体的重要作用。...除了主营业务是双极板的企业以外,国内有不少电堆企业涉足双极板领域,这些企业通过整合双极板、膜电极、电堆等核心部件,打造燃料电池产业链闭环。

      去年营收近7亿元 巴拉德2021拟将MEA产能提高6倍

      来源:势银能链2021-03-15

      近日,巴拉德动力系统公司宣布了截至2020年12月31日的第四季度和2020全年的合并财务业绩。(来源:微信公众号“势银能链” id:energylink)图片来源:巴拉德财报显示,巴拉德第四季度的收入为

      来源:高工氢电2021-03-12

      膜电极来看,在2020年,国产电堆成为应用主流,加之国产膜电极技术水平提升,武汉理工氢电、鸿基创能、苏州擎动、桑莱特、唐锋能源等国内企业的膜电极产品纷纷批量上车,成为膜电极价格下降的主要原因。

      来源:北极星氢能网2021-03-10

      北极星氢能网获悉,近日,安徽合肥市发展改革委发布关于开展2021年度省工业“三高”项目申报工作的通知,支持燃料电池汽车集成应用领域:整车架构和系统集成开发测试、电堆及系统集成技术研究应用、膜电极及批量制备技术研究应用

      来源:北极星氢能网2021-03-09

      氢能燃料电池研发生产项目项目法人单位:恒动氢能(北京)科技有限公司建设地点:房山区-高端制造业基地建设规模及内容:建设规模约2万平方米,拟新建氢能燃料电池生产基地和氢能燃料电池研发中心项目名称:国电投氢能公司膜电极中试产线项目法人单位

      1-2月氢电投资约346亿 燃料电池项目占比65%

      来源:势银能链2021-03-09

      该项目主要生产电堆、双极板、膜电极等燃料电池零部件。

      氢电设备需求逐年上升 企业争相入局

      来源:高工氢电2021-03-08

      设备市场规模下降的环节主要是膜电极涂布设备,2020年国内膜电极涂布设备供应较少,多数企业在2019年已确定膜电极产线的涂布设备采购方案。...世椿新能源依托母公司15年的流体控制和自动化设备开发经验,选择从双极板点胶设备开始切入,逐步对外输出膜电极点胶及封装设备,再展开电堆装堆单机及整条产线的研发与推广,一步步地积累了深厚的工艺生产经验。

      来源:人民政协网2021-03-03

      马永生提出,总体上看,我国氢能产业发展还面临一些问题:国家层面总体统筹和顶层设计缺乏,各方都看好氢能发展优势并进行产业布局,但已出现产业雷同、重复建设的苗头;在pem制氢、液态储氢、氢气压缩机、膜电极

      燃料电池双极板市场规模与格局调查

      来源:高工氢电2021-03-02

      燃料电池双极板(bipolar plate,bp)又叫流场板,是电堆中的“骨架”,与膜电极层叠装配成电堆,在燃料电池中起到支撑、收集电流、分配气体的重要作用。...除了主营业务是双极板的企业以外,国内有不少电堆企业涉足双极板领域,这些企业通过整合双极板、膜电极、电堆等核心部件,打造燃料电池产业链闭环。

      中国氢燃料电池汽车产业链分析研究

      来源:科技与创新2021-02-26

      其中产业链比较密集的领域 有燃料电池电堆集成、燃料电池系统集成、大功率燃料电池 汽车用 dc/dc、储氢瓶、高压储氢瓶用铝合金;企业数量 较少产业链相对薄弱的领域有膜电极、双极板、催化剂、质 子膜;产业链尚属空白的领域有炭纸

      来源:高工氢电2021-02-26

      质子交换膜占膜电极成本30%-40%,膜电极占电堆成本55%-70%,膜价格降幅大,最终在电堆价格上就能够体现出来;若只是微降,电堆层面的感受就会很“细微”。...随着其15微米膜的停产,转为只提供12微米、8微米膜,推动着国内膜电极用户做出改变。

      来源:成都工业和信息化2021-02-26

      氢能产业链条较为完备,成都市氢能已形成“制备—存储—运输—加注—应用”完整产业链条,集聚知名企业和科研机构60余家,产业规模超过100亿元,在燃料电池膜电极及电堆、高压储氢瓶、氢气压缩机、加氢系统等装备领域具有国内领先优势

      来源:中国能源报2021-02-24

      反观燃料电池汽车领域,国内企业在核心技术、关键材料和装备制造等方面,与国际差距仍然明显,电堆中的催化剂、质子交换膜、炭纸,加氢设备中的压缩机、加氢枪、高压阀件、碳纤维等关键材料和零部件等,大多依赖进口,国产膜电极

      <mark>膜电极</mark>多股势力激战正酣

      来源:高工氢电2021-02-23

      ggii分析,2020年中国市场氢燃料电池膜电极主要有四类来源渠道:1)国外膜电极企业;2)国外电堆企业通过电堆供应;3)国内膜电极企业;4)国内电堆企业自产膜电极

      来源:河南科技厅2021-02-23

      二、开展动力电池与燃料电池系统技术攻关依托河南省动力电池产业基础优势,支持企业开展锂离子电池电解液和正极材料、动力电池热管理、燃料电池膜电极及系统等关键技术研发,推动动力电池和燃料电池系统短板技术攻关。

      2020年中国氢能企业“融资分化、抱团取暖”背后真相是什么?

      来源:氢云链2021-02-22

      企查查股权变更信息显示,系统企业重塑科技2020年发生过数次融资,估值从2019年的20亿一路飙升到年底80亿左右;鸿基创能、武汉理工新能源、上海唐锋等几家膜电极隐形龙头企业的平均估值也在年底前达到10

      来源:中国能源报2021-02-10

      另一方面,直到去年,国内主流电堆企业才生产出大功率产品,这使得我国电堆和膜电极等材料短期内很难进入日韩核心产品供应链,仅能在外围产品中分一杯羹。有行业专家认为,想进入日韩核心供应链,一定要技术过硬。

      来源:高工氢电2021-02-09

      为把核心技术牢牢掌握在自己手里,确保氢能产业跑在前列,金华市提出的思路是,依托完善的装备制造业基础配套,聚焦氢能产业技术创新和产业链建设,开展催化剂、膜电极、双极板等燃料电池核心部件和燃料电池动力系统的研发与生产

      来源:东风汽车2021-02-03

      东风公司作为特大型国有骨干企业,目前已形成以东风公司技术中心为主体、各子公司研发机构协同运作的复合开发体系,在新能源汽车和智能网联领域具有核心技术优势,目前已自主开发中功率、大功率氢燃料电池系统,深化布局双极板、膜电极等关键资源

      来源:中国能源报2021-02-03

      其中,一批燃料电池及核心材料、关键部件企业加强攻关,曾经的‘卡脖子’技术和产品已被逐渐掌握;同时,膜电极、碳纤维等技术国产化进程提速,将带来燃料电池成本显著下降。