来源：工信部2017-04-25

整车研发能力明显增强，节能减排成效显著，质量水平稳步提高，中国品牌迅速成长，国际化发展能力逐步提升。...2016年，我国汽车产销突破2800万辆，连续8年位居全球第一，其中中国品牌汽车销量占比50%左右，市场认可度大幅提高。

来源：国家电网杂志2017-04-14

现在国家倡导中国品牌，创造品牌要保证质量。新的突破要靠创新引领如何切实提升装备制造业质量?坚定践行新发展理念，深化改革开放，引领创新驱动。...中国企业走向全球化，质量不过关不行;企业想做百年老店、百年品牌，没有质量也不行。崔根良表示，亨通集团生产的电力、通信等传输网络产品并非一次性消费品，其质量好坏关系到国家基础设施的安全稳定。

来源：中国能源报2017-03-22

因此，中国核电产业必须尽快补齐短板、蓄能发力，通过持续提升自主设计、建造和运行能力，并以更加精益的管理和高效协作，高质量高标准建成国内示范工程，同时争取在更多海外市场树起中国品牌。...市场很广阔，核电强国虎视眈眈，中国核电能拿下多少？

来源：中国企业家杂志2017-03-21

但是郑永刚意识到，国门迟早要打开，一旦打开，大量国际大牌会涌入中国市场，而中国品牌是很难与国际品牌竞争的。因为经常出国，这种预感早就有了。郑永刚说，虽然服装是日不落产业，但中国服装业必将迎来衰退。

来源：参考消息网2017-03-18

此外，到2020年，中国售出的电动汽车和混合动力车辆中必须有70%为中国品牌。保护措施也应为此助一臂之力：譬如进口电动汽车没有补贴，进口关税很高。报道称，中国的国家规定与瑞士的政策相反。

来源：中电新闻网2017-03-15

一是要加快研究国际标准体系及国外电力系统的发展要求，指导满足国外市场需求的装配研发制造及销售；二是积极主动主持或参与修订设备标准，加大中国装备的话语权和制定权；三是做出优质可靠产品，形成电力装备的中国品牌

来源：北极星输配电网2017-03-15

正如习近平主席所说，中国制造要向中国创造转变，中国速度要向中国质量转变，中国产品要向中国品牌转变。

来源：电网头条2017-03-14

改革开放以来，中国企业从粗放型向精益化发展，现在又要走出去，关键也是通过创新提升产品质量。国家倡导中国品牌，创造品牌要保证质量，要有创新提供的核心竞争力。...1、全国人大代表邵志清创新电力大数据发展构建能源变革新格局加快我国电力大数据领域重大原创性科技创新与应用研发，实现中国主导和中国引领，对于促进电力大数据的集成和共享、创新电力大数据的服务模式、推动能源生产和消费变革意义重大

来源：南网50Hz2017-03-07

要大力弘扬工匠精神，厚植工匠文化，恪尽职业操守，崇尚精益求精，培育众多中国工匠，打造更多享誉世界的中国品牌，推动中国经济发展进入质量时代。...南方电网的工匠们已经成为了一个个的南网品牌，他们能否成为中国品牌？值得期待。关于农村发展10、实现农村稳定可靠供电服务和平原地区机井通电全覆盖。《2017政府工作报告》：2

来源：林洋能源2017-03-07

放眼未来，林洋能源将和亿纬锂能一起，聚焦于园区智慧能源和储能等市场，响应李克强总理为蓝天而奋斗的号召，用中国工匠精神，打造享誉世界的中国品牌，助力中国经济的发展!

来源：能源评论2017-02-07

服务比产品更重要中国品牌在欧美一般被认为是物美价廉的，随着时间的推移，这种品牌美誉度和品牌价值将会不断提高，逐渐得到认可。但这并不意味着，品牌价值提升会自然而然地完成。

来源：汽车商业评论2017-02-07

技术领先性方面，宁德时代是国内唯一一家为跨国品牌乘用车提供动力电池的企业，也是日韩电池企业对标的唯一一家中国品牌。公司有三大业务板块：电动大巴与公交、乘用车、储能。...创立于2011年的宁德时代，2015年就做到了动力电池产量世界第三、中国第二。2016年第四季度，某机构联合调研并推出了2016年度中国锂电池产业链竞争力品牌榜单。

来源：国际电子商情2017-02-04

自2014年起，日本已经是中国光伏组件最大的出口市场，中国品牌已经占据了日本市场份额的40%以上。...早在2011年，日本本土品牌还占据了日本90%的光伏市场，日本光伏组件主要生产商为京瓷、夏普、三菱等日本知名品牌。

来源：水电十一局2017-01-24

让中国品牌走向世界，成为优质的象征，是每个搏击蓝海、国际化发展的企业义不容辞的责任。走出去，为中国品质代言，中国电建责无旁贷。...卡里巴水电站挖渣船和运渣船作业见证：一湖碧水写丰碑广袤的非洲，是许多中国企业实施国际化战略的主战场，他们在这里安营扎寨，用勤劳的双手，弘扬着中国文化，塑造着中国品牌，展示着中国形象，拉近着中非之间的距离

来源：中国科学报2017-01-24

欧、美、日法规当中低速电动车标准里面都没有限定电池，未排斥铅酸电池，而装有铅酸电池的中国品牌低速电动车畅销国外。因此，中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池。(本报记者彭科峰整理)...中国工程院和中国电池工业协会连续举办了四届铅酸电池新技术研讨会，推广了很多新技术。限定电池品种不利于新电池的发展。

来源：腾讯汽车2017-01-16

欧、美、日法规当中低速电动车标准里面都没有限定电池，未排斥铅酸电池，装有铅酸电池的中国品牌低速电动车行销国外。因此，中国的低速电动车标准不应该限制铅酸电池，应该让市场当裁判员。...1月14日-15日，2017中国电动汽车百人会论坛在钓鱼台国宾馆举行，腾讯汽车作为战略合作媒体将进行全程直播。会上，中国工程院院士杨裕生进行了主题演讲。

来源：德力西电气2017-01-12

作为一个家喻户晓的中国品牌，德力西已有30余年的历史。2007年，德力西电气有限公司成立，成为中国低压电气行业最大的合资企业。...德力西电气也是行业内首个荣获并连续蝉联五星品牌及五星服务双认证的企业。

来源：电车汇2017-01-11

目前中国市场只有日本、韩国、美国的进口和合资生产的hev车型，尚未有自主品牌的hev上市。国内车企在hev领域存在短板。今年9月，中国品牌乘用车占乘用车总销量的43%，创造5年来中国品牌的最好成绩。

来源：大公网2016-12-27

由此可见，即使欧洲经济低迷，但欧美国家的超级品牌似乎依然坚挺。中国虽然有36个品牌入选，但相对于13亿人口大国和世界第二大经济体, 中国品牌显然还处于第三世界。

来源：德力西电气2016-12-26

作为一个家喻户晓的中国品牌，德力西已有30余年的历史。2007年，德力西电气有限公司成立，成为中国低压电气行业具有一定规模的合资公司。...（中国文联原党组成员、副主席夏潮为德力西电气品牌中心总监胡晓春女士颁奖）三年多以来，阿德进校园公益行动为少儿用电安全教育的传播与发展做出了努力，获得了儿童、家长和老师的一致认可，集诸领域专业人员之所长共同推动了教育内容的丰富与变革