来源：电动汽车资源网2015-09-14

②电动汽车生产企业应提供其销售的电动汽车动力蓄电池拆卸技术信息，动力蓄电池生产企业应提供其销售的动力蓄电池的拆解技术信息。③国家推动建立统一的动力蓄电池产品编码制度。

来源：第一电动网2015-09-14

，动力蓄电池生产企业应承担电动汽车生产企业售后服务体系之外的废旧动力蓄电池回收利用的主要责任，梯级利用电池生产企业(以下简称梯级利用企业)应承担梯级利用电池回收利用的主要责任，报废汽车回收拆解企业应负责回收报废汽车上的动力蓄电池

来源：发改委2015-09-14

第八条 【拆卸、拆解信息】电动汽车生产企业应提供其销售的电动汽车动力蓄电池拆卸技术信息，动力蓄电池生产企业应提供其销售的动力蓄电池的拆解技术信息。

来源：第一电动网2015-07-24

日产曾提出一种商务模式：用户仅仅购买车辆本体，而在日产公司租赁蓄电池。用户不需对蓄电池充电，而是到专门的加油站去更换充好电的蓄电池。在更换时，用户只需支付从上次更换电池到目前为止行驶里程的电费即可。

来源：中证网2015-06-26

华铂科技主营业务主要包括再生铅加工、废旧蓄电池回收冶炼等。华铂科技年产21万吨环保型再生铅项目采用了国际先进的全自动破碎分选拆解系统及富氧侧吹熔炼系统。...资料显示，华铂科技客户包括国内各类铅蓄电池生产企业、铅制品生产企业等，客户资源广泛。中国每年铅蓄电池市场需求约为600亿元，相应地对铅及铅合金原料有着较大的需求。

来源：OFweek 锂电网2014-11-05

这是因为中国电池制造商更倾向于使用磷酸铁锂(lifepo4)和更便宜的铅蓄电池(lead acid)pl,battery makers 2014* 2013 %14%"131，panasonic，1.731

来源：亮报2014-06-11

利用电池剩余价值不能满足电动汽车要求的动力蓄电池，在一定条件下可以作为储能蓄电池来利用，或作为低速电动车的动力源。不能再继续使用后，才会被回收、拆解、再生。

来源：中国网-华晔迪 孙奕2014-03-06

目前，实际使用的电动车中，其动力电池90%以上配备铅蓄电池。电池寿命基本上在2年左右，因而，我国年均产生150万吨至200万吨废铅蓄电池。

来源：中国高新技术产业导报2014-02-10

我国作为蓄电池消费大国，铅酸蓄电池被广泛应用于交通运输、通信、电力、铁路等行业，其中汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。

来源：中商情报网2014-01-26

例如，允许合法企业在产品标识上使用环保生产标贴，从而与三无电池产品区隔开来;执法部门应加大执法力度，坚决关停不能实现环保生产的蓄电池企业。没有了市场，非法生产企业也就失去了原动力。

来源：中国环境报2014-01-24

目前，我国还没有由蓄电池生产商或再生铅生产厂家建成的全国性和区域性的回收网络，大量废铅蓄电池通过个体商贩流入非法回收和处理环节，被随意拆解处置，产生的环境问题日益严重。

来源：经济参考报2013-12-23

废铅蓄电池回收行业处于无序状态，近80%的废铅蓄电池仍通过个体商贩流入非法回收和处理环节，大量废铅蓄电池被随意拆解处置，产生的环境问题日益严重。

来源：工信部2012-01-04

鼓励铅蓄电池骨干企业和大型冶炼综合企业从事废铅蓄电池的再生利用，建立1-2个年生产能力5万吨以上，铅回收率大于98%的废铅蓄电池机械拆解、破碎、分选、再生利用集成技术与装备应用示范工程，提高废铅蓄电池的资源化利用技术水平