来源：中国能源报2019-11-13

对此，业内专家认为，新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出，新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”，加速技术创新，提升自己的市场适应性及市场竞争力。

来源：市界2019-11-12

虽然入华时间早，但lg并未占到便宜，2016年初中国新能源汽车补贴政策调整，lg化学一直没能进入动力电池目录，导致搭载lg化学电池的车企无法拿到新能源汽车补贴，中国的新能源车企纷纷转向宁德时代、比亚迪等国产电池厂商

来源：券商中国2019-11-08

德国升级新能源汽车补贴，券商：2020年将是全球电动化元年与国内计划取消补贴不同，据新浪财经报道，德国政府计划在从2020年开始的5年中，将电动汽车购车补贴提高一半，作为加快采用低排放汽车而采取的一系列措施的最新举措

来源：中证网2019-11-08

今年6月26日，被称为史上退坡幅度最大的2019年新能源汽车补贴新政开始实施：国家补贴标准降低约50%，地方补贴则直接退出，2019年补贴退坡幅度接近70%。

来源：格隆汇2019-11-06

2019年前三季度，我国新能源汽车产销量分别为80.8万辆、87.2万量，同比增长20.9％、20.8%，动力电池方面或受新能源汽车补贴新政实施影响，过渡期的抢装直接导致三季度装机量大幅下滑，据中汽协发布国内新能源汽车产销数据

来源：国信证券2019-11-06

除了补贴之外，德国总理默克尔周日表示，预计到2030年，德国将拥有100万个电动汽车充电站。观点：德国此次拟提升电动车补贴的政策超出市场预期，也从侧面反映了欧洲电动化的坚定决心。

来源：电池中国网2019-11-04

随着中国新能源汽车补贴退出进入倒计时，松下、lg化学、三星sdi、ski等国外动力电池四巨头正积极为重回中国市场做准备，这其中以lg化学最为高调。...在中国电动汽车市场的顺风顺水，又让lg化学展开了对中国消费类电池市场的攻势。

来源：电池中国网2019-11-04

但是2019年的新能源汽车补贴政策退坡力度已经接近70%，2020年新的补贴政策无论怎么调整，车企能获得的补贴与2019年应该相差不大。...日前，比亚迪就表示，受宏观经济形势影响，预计第四季度汽车行业整体市场需求依然疲弱，且叠加新能源汽车补贴大幅退坡的影响，新能源汽车行业销量不及预期，预计集团新能源汽车业务盈利较去年同期也有一定幅度的下滑。

来源：汽车头条2019-11-01

（来源：微信公众号“汽车头条” id：qctt_app 作者：张秋语）数据统计，2015年间，由于新能源汽车补贴高，原材料成本还未大幅上涨，动力电池毛利率普遍超过30%。...然而，随着车市寒冬的加剧、补贴退坡后的新能源汽车市场终于走下神坛。中国汽车工业协会发布的产销数据显示，新能源汽车9月产销量分别为8.9万辆和8万辆，同期下跌29.9%和34.2%。

来源：高工锂电2019-11-01

其中，公司锂电池板块受到国家新能源汽车补贴下调、行业景气等因素的影响，产销同比下降，营收同比大幅下降。目前正在开发新能源汽车新客户，5月份与开瑞新能源达成战略合作。

来源：高工锂电2019-10-29

2019年，上游钴、锂原材料价格大幅下滑、新能源汽车补贴大幅退坡、下游市场需求疲软、市场竞争加剧等因素，导致正极材料产品价格和毛利率进一步下滑，正极材料企业利润承压明显。...进入第三季度，随着补贴过渡期的结束，新能源汽车销量下滑、动力电池装机量环比/同比大幅下降，减产、降价、利润下行氛围笼罩着动力电池产业链。

来源：微锂电2019-10-24

一方面，比亚迪在中国电动汽车补贴方面遭遇大幅下滑，而与此同时，特斯拉(tesla)上海千兆工厂(gigafactory)的大额订单提振了lg化学。...有外媒认为，从今年夏季我国突然削减电动汽车补贴开始，比亚迪就一直受到打击，但韩国lg化学的出货量则相反，在争夺全球电池市场份额之际，特斯拉的订单对lg来说来得正是时候。

来源：电池联盟2019-10-22

244亿补贴“收益图”在新能源汽车补贴大潮之下，2017年，全国各省/市都将拿到多少钱？数据表明，9个省市能拿到10亿元以上的补贴，占比全国31.03%。...“拿不到”的那10%补贴从工信部公布的最新数据来看，在2017年的新能源汽车补贴总额中，至少有10%的补贴是汽车企业们“拿不到”的。自2015年新能源汽车产业“元年”以来，各地造车热潮蜂拥而起。

来源：中国金融新闻网2019-10-21

百度资本管理合伙人cfo张金玲认为对于新能源车补贴的退坡并不是一个坏消息。这表明新能源汽车已经动摇了传统燃油汽车的地位，如果向新能源汽车太倾斜的话可能会有对传统汽车的影响。

来源：浙江新闻客户端2019-10-21

记者了解到，在国家实施新能源汽车补贴调整政策后，新能源汽车市场销售不降反增，这表明经历多年的发展，其产业发展已从培育期进入了成长期。...10月18日上午，在义乌市北苑路与望道路交叉口，一座崭新的新能源汽车充电站正式投运，吸引许多新能源汽车排着队前来充电。

来源：鱼眼看电改2019-10-21

对于综合能源这种产业级生态系统，自有其演化规律，政府也好，电网也好，只是某几个关键演化参数，但是对这些复杂系统回路上关键参数进行控制，不一定就能让系统朝着某个预定目标演化，甚至出现某些功能异化，比如电动汽车补贴...比如电动汽车平台，如果不是看中你电网在供电侧的垄断资源优势，别人为啥要和你合作？

来源：鱼眼看电改2019-10-21

对于综合能源这种产业级生态系统，自有其演化规律，政府也好，电网也好，只是某几个关键演化参数，但是对这些复杂系统回路上关键参数进行控制，不一定就能让系统朝着某个预定目标演化，甚至出现某些功能异化，比如电动汽车补贴...比如电动汽车平台，如果不是看中你电网在供电侧的垄断资源优势，别人为啥要和你合作？

来源：第一电动网2019-10-18

两天后，在中汽协的例会上，中汽协会秘书长助理陈士华也发表了类似观点：汽车行业的回升幅度及回升速度并没有达到预期，新能源汽车补贴退坡对行业影响较大，预期目标与实际完成情况有不小差距，完成目标困难重重。

来源：车经社2019-10-18

新能源汽车补贴退出后，成本压力将大幅增大，价格相比燃油车不具备优势。最后是安全问题依然存在。...2018年，我国新能源汽车销量跃升至126万辆，排名世界第一。截至2018年3月，新能源汽车中央补贴已累计清算或发放约958.4亿，这还不包括2018年、2019年各地新能源汽车补贴和历年的地方补贴。

来源：北极星储能网（独家）2019-10-16

全国最大超级电容有轨电车线路空载成功试跑财政部：氢燃料电池汽车补贴应按既定政策退出全球最大的风电制氢项目—沽源风电制氢综合利用示范项目进入最后阶段的调试...说说“电力需求响应”的那些事儿新能源补贴缩水 车企“断奶”后何去何从？信息发布丨2019年9月全国电动汽车充电基础设施运行情况充电一次仅用30秒！