来源：能源杂志2018-09-12

整车企业、电池企业、原材料回收企业以及资本的纷纷大举进军动力电池回收领域。随着电动汽车补贴的退坡，动力电池处理产业是否会成为新的蓝海？笔者认为，电动汽车产业仍在加速上升期，动力电池处理产业前景可期。

来源：电缆网2018-09-12

英国首相特雷莎梅将宣布为绿色电动汽车、动力电池和加油技术的研发提供1.06亿英镑的资金。特雷莎梅将在英国的首届零排放汽车峰会上做出承诺。这是作为她将英国零排放汽车设计和制造前沿计划的一部分。

来源：电动公会2018-09-11

，直到确认锂三元作为电动汽车动力电池能安全无虞，再重新进入市场。...在国家的大力倡导下，动力电池技术这几年已经取得了长足的进步，没有这几年的迅速发展，哪有企业投入去研究产品安全性，当然也就没有所谓的大师们出来指指点点了。

来源：电车E站2018-09-10

据外媒报道，市场研究公司idtechex的技术分析师na jiao博士指出，电动汽车动力电池在退役后，其二次使用的潜力巨大。未来，二手电池可被通用用于静态及移动式储能设备中。

来源：好电科技2018-09-07

三、锂离子电池主要优点：1、比能量高;2、电压平台高;3、循环性能好;4、无记忆效应;5、环保，无污染;目前是最好潜力的电动汽车动力电池之一。四、超级电容主要优点：1、功率密度高;2、充电时间短。

来源：北极星储能网2018-08-31

每个旧的电动汽车动力电池都存在许多不同问题，会影响整个储能系统性能和循环寿命。没有两个完全一样的电池。nice的技术解决了电动汽车退役电池梯次利用中一致性的问题。

来源：盖世汽车网2018-08-27

若未来七年内，电动汽车产量增至1650万吨，每年电池行业对镍的需求量将新增30-90万吨。...目前，宁德时代所生产的动力电池，其镍钴锰的配比为5:2:3，而该公司主要为上汽、吉利、宝马及大众提供电池。瑞银（ubs）认为，电动车或将为镍市场带来复兴。

来源：锂电大数据2018-08-24

公开资料显示，威睿电动是吉利控股旗下专门从事电动汽车驱动系统(动力电池系统、电控、电机及系统集成)开发、制造、销售的子公司。承担了未来吉利新能源汽车的电池包业务。

来源：中国电力新闻网2018-08-23

其次，目前动力电池续航能力仍然有限，而电动汽车储能必然牺牲部分电池循环寿命，若这种牺牲影响到车辆出行需求，电动汽车储能势必难以推行。第三，电动汽车动力电池技术路线也将最终影响电动汽车储能效果。

来源：199IT互联网数据中心2018-08-23

德国电动汽车需求增长了90%以上，纯电动与插电式混合动力汽车在新注册车辆中的比例约为1.5%，在市场层面位居法国之后，排名第三。...中国电动汽车与电池生产增长快、预期高，在行业层面上继续保持领先地位。"就行业指标而言，中国处于领先地位，韩国迎头赶上中国电动汽车与电池生产增长快、预期高，在行业层面上继续保持领先地位。

来源：高工锂电2018-08-22

摘要：目前电动汽车动力电池冷却方式中风冷的比重仍然较大，但随着电动汽车市场对续航里程、能量密度、电池容量、充电速率等性能提出更高的诉求，液冷技术将逐渐成为各大车企优先考虑的方案。

来源：第一电动网2018-08-21

17年乘用车总体看是占产量需求的68%和电池需求的37%，18年乘用车总体看是占产量需求的86%和电池需求的59%，仍是引领消费增长的核心动力。18年的客车产量恢复较好。

来源：大洋网2018-08-15

据李涛介绍，根据我国电动汽车动力电池技术标准，当实际最大充电量低于原最大充电量80%，电动汽车动力电池就要强制退役，因此，这些日益增多的电动汽车动力电池成为了智能微电网青睐的对象。

来源：广州南沙发布2018-08-13

据李涛介绍，根据我国电动汽车动力电池技术标准，当实际最大充电量低于原最大充电量80%，电动汽车动力电池就要强制退役，因此，这些日益增多的电动汽车动力电池成为了智能微电网青睐的对象。

来源：电池中国网2018-08-13

按照国家《节能与新能源汽车技术路线图》，到2025年，纯电动汽车动力电池的能量密度目标为400wh/kg，2030年目标为500wh/kg。...前言：动力电池的技术难题一直都是制约新能源汽车发展的瓶颈所在，固态电池难以突破的瓶颈也是在技术。在动力电池产业竞争如此激烈的今天，真正能笑到最后的往往是那些掌握核心技术的企业。

来源：能源评论2018-08-10

在吴锋看来，如果是几吨重的电动汽车动力电池废弃在自然环境中，大量重金属及化学物质进入大自然，将会对环境造成很大的污染。正是因为存在大量潜在的污染隐患，动力电池行业必须要加快完善回收处理机制的脚步。

来源：第一电动大牛说2018-08-09

而制约电动汽车的动力电池成本下降情况也是比较乐观：在新能源发电成本下降和电动汽车动力电池下降的双重夹击，加上石油价格的不确定性和减排的大要求下，太阳能和电动车的前途是看好的，尽管现在受到退补的阶段性影响

来源：第一电动2018-08-06

纯电动汽车主流车型动力性、经济性、安全性以及舒适性大幅提升，这也是目录体现的产品进步。2018年的第8批目录完全是面对新补贴阶段的市场要求，产品提升较快。...工信部近日对《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第8批)予以公告，共包括111户企业的385个车型，其中纯电动产品共106户企业353个型号、插电式混合动力产品共9户企业13个型号、燃料电池产品共

来源：能源圈2018-08-06

据外媒报道，当地时间8月3日，日产汽车宣布同意出售其电动汽车动力电池部门给中国可再生能源公司远景能源科技，出售金额尚未公开。远景能源官方微信公号发布消息证实了该收购。

来源：南方电网报2018-08-03

值得一提的是，该项目采用退役电动汽车动力电池，实现退役电池在微网储能梯级利用，提高资源利用效率。...据了解，南沙微电网项目能实现50毫米内非计划性并网转孤网无缝切换、四种并网/孤网运行方式智能切换、退役动力电池梯级利用、孤网运行一周的能力。