来源：北京日报2021-09-02

氢燃料电池汽车不同于纯电动汽车，其车身载着储氢瓶，奔跑时通过氢氧离子的化学反应“现场发电”。...“从大数据分析来看，纯电动车可以覆盖城市配送70%以上的场景，但在中长途，氢燃料商用车的优势要明显强于纯电动商用车。”

来源：ABB中国2021-08-30

从下表中可以看到，纯电动汽车 (bev) 总体上比传统汽车 （ice）更具可持续性，且在不断提升中。很明显，纯电动汽车排放的最大因素不是电池，而是充电时使用的电能。

来源：北极星储能网2021-08-27

二是科技部通过组织实施国家重点研发计划“新能源汽车”专项、综合交通运输与智能交通专项等，推动在混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车技术攻关和产品研发等方面取得系列创新成果，并培育了一批具有国际竞争力的整车及零部件企业

来源：工信部2021-08-24

二是科技部通过组织实施国家重点研发计划“新能源汽车”专项、综合交通运输与智能交通专项等，推动在混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车技术攻关和产品研发等方面取得系列创新成果，并培育了一批具有国际竞争力的整车及零部件企业

来源：北极星氢能网2021-08-11

本月新能源产销继续刷新记录，从细分车型来看，纯电动汽车、插电式混合动力的产销也均刷新记录。...根据公布的数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成28.4万辆和27.1万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍，其中纯电动汽车产销分别完成23.2万辆和22万辆，同比分别增长1.8倍和1.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成

来源：中国能源报2021-08-11

车桩网一体化的服务对象是具有先进技术的纯电动汽车，服务理念是以最好的充电体验满足客户需求，因此，其设计和建设必须以快速、高效、便捷的充电服务能力为核心竞争力。...其中，v2g（车辆到电网）技术创新应用集中体现了电网和电动汽车之间的互动，是指电动汽车给电网反向送电，其核心是利用大量电动汽车的闲置储能作为电网补充和可再生能源缓冲。

来源：中国能源报2021-08-11

和eu400纯电动汽车，共计3.19万辆。...7月16日，长城汽车向国家市场监督管理总局备案了召回欧拉iq汽车的相关公告，决定自当日起，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉iq电动汽车，共计1.62万辆。

来源：北极星氢能网2021-08-10

加速新能源汽车整车发展,提升混合动力系统、纯电动汽车、氢燃料电池汽车研发水平,重点加大电机、电池和电控系统的研发力度,加快新能源汽车相关配套基础设施建设。

来源：势银能链2021-08-09

该项目已在宁波建成“氢电耦合直流微网示范工程”，每日制氢规模可超100千克，满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求，在制氢、储氢、用氢等环节的规模均位于浙江省内氢能示范工程首位

来源：中国汽车报2021-08-09

近日，本田就宣布，因即将关闭日本狭山工厂，所以年内将停产氢燃料电池车clarity fuel cell，将更加专注于电动汽车。本田计划到2040年把全球销售的全部新车改为纯电动汽车等“零排放汽车”。

来源：北极星储能网2021-08-06

免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。...二、车辆购置税5.对购置的新能源汽车免征车辆购置税。【享受主体】车辆购置税纳税人【优惠内容】自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。

来源：氢云链2021-08-05

氢气可在3分钟内补充完毕，完美的解决了纯电动汽车充电时间效率问题。...（来源：微信公众号“氢云链” id：qingyunliankeji ）早在今年5月27日，标致汽车官方发布消息称，在推出了电动厢式车e-expert之后，标致为该车追加了氢燃料版本。

来源：中国汽车报2021-08-05

也就是说，上半年中国和欧洲新能源汽车市场都实现了迅猛增长，但中国的增幅更大一些，且以纯电动汽车为主，而欧洲销量中，插混占了相当高的比重。这就使得宁德时代更有优势一些。...仅仅三天后，远景动力宣布与日产达成合作，将出资4.5亿英镑建设英国首个超级电池工厂，为日产即将投产、规划年产能10万辆的全新一代纯电动跨界车提供电池。

来源：新华社2021-08-03

《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流。

来源：TechWeb2021-08-03

2020年，我国新能源汽车保有量492万辆，占汽车总量的1.75%，其中纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。当所有新能源车同时充电时，将对既有电网造成极大压力。

来源：中国汽车报2021-08-02

中汽数据的统计显示，国内纯电动汽车的平均续驶里程从2016年的205km增加到2020年的381km，增幅达到86％；平均综合工况电耗逐年下降，2016～2020年间的降幅达到20％；电池能量密度持续提升...从降低燃油车平均油耗，到快速扩张新能源汽车产能、投放新能源汽车产品和技术，“双积分”政策通过燃油车与新能源汽车并行管理模式，倒逼汽车行业释放更多节能减排、减碳脱碳潜能的初衷，正大概率兑现。

来源：中国汽车报2021-08-02

对于汽车企业而言，这种作用的效力将体现在多个方面。“对于车企，既可促进企业全面的技术进步，也会使企业在选择设计生产汽车产品时少生产燃油车，多生产新能源汽车，尤其是纯电动汽车。”

来源：北极星氢能网2021-07-28

近日，江苏省盐城市人民政府发布《盐城市“十四五”汽车产业高质量发展规划》的通知，在氢能方面：第一章 分析现状形势 准确把握发展机遇和挑战第一节 发展基础重点围绕新能源汽车电机、电控和电池等关键技术，纯电动汽车动力系统

来源：高工氢电2021-07-27

业界一致观点是：现在的氢能汽车就像2009年的电动汽车，处在发展初期阶段，有不少质疑的声音，存在的问题也不少，可十几年过去，我国电动汽车取得的成绩有目共睹，未来的燃料电池汽车一定会如纯电动汽车一般涌现一股新势力

来源：氢云链2021-07-26

这也有利于避免出现纯电动汽车发展时出现的大量汽车产能重复建设行为。因此从产业环节看，氢能产业未来可能呈现在氢端由能源、化工巨头把持，在燃料电池端则百花齐放的场景。