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      <mark>动力电池</mark>梯次利用:市场前景广阔 机遇与挑战共存

      来源:中关村储能产业联盟2017-09-26

      参与本次cnesa公益主题沙龙的动力电池和bms企业也都在积极布局和开展相关工作,具体包括研究动力电池在不同衰减寿命区间的电性能衰减趋势,构建合理的电池健康状态评价指标,研究退役动力电池的性能状态分布,

      关于<mark>电池</mark>梯次利用 我们可能都想错了

      来源:电池中国网2017-09-25

      不少专家学者表示,动力电池梯次利用想要市场化,需要解决两个难题:一是退役动力电池的安全性问题;二是退役动力电池筛选检测的成本问题。

      来源:分析师2017-09-22

      今天我报告的主题是《退役动力电池储能梯次利用解决方案及实例分析》。...运行四、五年之后,车上的动力电池必须更换下来,由于换下来的电池一般本身还有70%-80%的额定容量,这就是我们要利用的空间。退役下来的动力电池到底有多少可以利用?

      来源:中国储能网2017-09-11

      mwh级退役动力电池梯次利用储能系统的成功投运标志着储能系统成本进入1元/wh新时代,用户侧储能应用真正具有了商业推广价值。随着新能源汽车的快速增长,退役动力电池梯次利用也渐成行业热点。

      来源:电池中国网2017-09-07

      面对未来数百吉瓦的退役动力电池,目前拆解回收和梯次利用是两种较为可行的互补方案。理论上讲动力电池容量衰减至80%时,就不适宜在车辆上继续使用,需要做相应的退役处理。

      来源:北极星储能网2017-09-06

      影响退役动力电池梯次利用经济型的首要因素是对电池包的拆解程度。...动力电池按照国家标准到了使用寿命,从新能源车上拆下来的时候,还有相当的容量和较为宽泛的使用空间,将退役动力电池应用于储能领域,不管是从经济性还是环保性上而言,都是一个不错的选择。

      来源:中国能源报2017-09-06

      动力电池梯次利用成热点根据新能源汽车发展规划,到2020年,中国新能源汽车保有量将达到500万辆,随之而来的是大量的退役动力电池。...目前,业内普遍看好动力电池梯次利用的市场前景。江卫良告诉记者,也有很多企业在跃跃欲试,开发这一新市场。退役电池质量参差不齐,首先就要对其甄别分类。

      来源:EnergyTrend2017-08-31

      组串分布式要求同一整车厂的退役电池统一回收使用,因此,为方便回收,提升动力电池的梯次利用率,要先明晰动力电池回收的路线问题。...,退役动力电池要做到回归祖籍目前较难实现,回收过程中要支出大量人力财力,因此退役电池梯次利用应就地消耗目前,越来越多专业回收锂电池的公司出现,电池厂或整车厂可与这类厂家合作,将动力电池回收业务外包给这类厂家

      来源:中国证券网2017-08-29

      作为中恒电气旗下从事储能业务的公司,上海煦达新能源科技有限公司在此次会议上提出利用退役动力电池搭建工商业储能系统、实现动力电池的梯次利用的思路。...据行业人士预计,自今年起,我国将会迎来首批动力电池退役潮,到2020年我国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万至17万吨。另据预测,我国废旧动力电池能够创造的回收市场将超过百亿元。

      来源:北京商报2017-08-14

      柳崇禧认为,电动汽车的退役电池将大有作为。将退役动力电池用于储能,实现电池全生命周期价值利用,降低新电动汽车折旧和储能电站建设成本,解决两大产业发展痛点。

      来源:国家电网报2017-08-08

      这对于消化退役动力电池、降低电池及储能成本、促进电动汽车产业化发展具有重要意义。...在该公司科技项目的支持下,国内首条退役动力电池组拆解线研制成功,并于7月10日正式投运。

      来源:电池中国网2017-08-07

      究其根源,在于退役动力电池的规模较小,以及梯次利用和拆解回收过程中,电池的历史信息难以追溯,因此,实行编码制度,给动力电池配上一张身份证是解决动力电池回收利用问题的当务之急。

      来源:高工电动车网2017-07-26

      移动充电还具有四大市场优势:第一,解决电动汽车续航焦虑,提高车辆的使用率;第二,摆脱场地限制,为更多的车辆充电,从而消化了固定式充电设施存在的过剩产能;第三,在电价谷期充电,在电价峰期放电,能降低车辆用电成本;第四,消化退役动力电池

      来源:新华社2017-07-20

      车电互联和电动汽车充电站,退役动力电池梯次利用是储能技术的潜在应用领域。中关村储能产业技术联盟秘书长张静说,储能将在十三五期间由规模示范期走向商业化应用初期。...作为增强可再生能源并网消纳和电力系统调峰能力的重要手段,大型储能调峰系统出现探索发展的趋势;二是,结合配售电改革和能源互联网发展机遇,开展以储能为核心的综合能源服务成为用户侧储能发展的重要趋势;三是,分散电池资源的储能化应用和管理

      来源:北极星环保会展网2017-04-25

      图为北京新能源汽车股份有限公司副总经理原诚寅发表主题演讲北汽新能源通过对动力电池回收的系统化考虑,采用模块化标准化战略来推动动力电池全产业链的运营,并利用其整车售后服务网络,促进退役动力电池的规范化回收

      来源:电池中国网2017-04-25

      如北汽新能源计划利用其到2020年建成的312个遍布全国的独立的新能源汽车销售、服务网络,通过消费服务政策创新促进退役动力电池的规范回收,并以换点出租车为基础,实践动力电池充换电、维保、检测、梯次利用的全生命周期运营模式

      来源:动力电池网2017-04-24

      沃特玛则通过申报并承担深圳市大容量储能电站建设及示范应用项目,摸索出两套退役动力电池回收梯次利用方案,即将退役动力电池进行测试分选,存在梯次利用价值的电池用于储能电站和移动补电车,无法梯次利用的动力电池进行分解材料再生

      来源:全球节能环保网2017-04-05

      目前已回收及梯次利用处理200mwh以上退役动力电池。今年3月...沃特玛已经申报承担了深圳市大容量储能电站建设及示范应用项目,摸索出两套退役动力电池回收梯次利用方案,即将退役动力电池进行测试分选,存在梯次利用价值的电池用于储能电站和移动补电车,无法梯次利用电池进行分解材料再生

      来源:锂电大数据2017-03-27

      目前,沃特玛通过申报承担了深圳市大容量储能电站建设及示范应用项目,摸索出两套退役动力电池回收梯次利用方案,即将退役动力电池进行测试分选,存在梯次利用价值的电池用于储能电站和移动补电车,无法梯次利用电池进行分解材料再生

      来源:锂电大数据2017-02-28

      动力电池+储能新模式如何处理大规模的退役电动汽车动力电池问题,成为当前的重大课题。...这些从新能源汽车退役下来的动力电池,仍剩有70%80%的容量,可继续运用在家庭储能、分布式发电等领域,实现动力电池再利用,提高电池全生命周期的使用价值。