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      电池回收——不容忽视的战略资源

      来源:PV兔子2018-03-28

      第三方企业跻身龙头地位均依赖于中下游企业的合作对回收渠道的把控,比如湖南邦普与宝马/catl、格林美与比亚迪、江西豪鹏与北汽新能源。...(3)以catl、比亚迪、国轩高科、中航锂电、深圳比克等为代表的电池被称为动力电池系。由于政策法规规定动力电池生产回收的责任方是生产者,动力电池企业将逐渐成为电池回收商业模式的主流。

      来源:中国纪检监察报2018-03-28

      据统计,我国2017年混动汽车和纯电动汽车的动力电池装机总量为36.24gwh(1gwh=100万千瓦时),其中宁德时代新能源科技有限公司(catl)凭借10.4gwh的装机量,成为国内乃至全球锂离子动力电池的销量冠军

      来源:证券市场周刊2018-03-26

      nca材料镍含量高,能量密度类似ncm811型,压实密度接近ncm523型,但因nca合成难度较高,目前国内仅有少数几家企业在试生产,如比亚迪、国轩高科、中航锂电、catl、亿纬锂能等。

      2017年中国动力锂电行业市场集中度及市场份额分析(图)

      来源:中国产业信息2018-03-21

      其中,国轩高科除了积极布局中游材料外,同时参股北汽打开供应渠道;沃特玛倚靠创新联盟,下游订单消化优势明显,同时大力扩建产能,以备后市庞大需求;catl自身专注于电池业务,但通过扶持上游国产企业、与下游上汽等车企合资建厂的方式实现利益绑定

      来源:华金证券2018-03-21

      动力电池独角兽,7年登顶全球no.1:2017年11月3日,宁德时代(catl)首次披露招股说明书,2018年3月12日,公司更新了招股说明书,公司有望在近期正式ipo。

      2018年2月锂电装机1.04GWh 同比增长118.33%

      来源:墨柯观锂2018-03-21

      最大的电池厂商catl以540.92 mwh占据了52.17%的市场份额...从电池厂情况看,catl装机占比依旧超过半数。先来看一下车企的情况。2018年2月共有44家车企有电动汽车产量记录,,比1月减少了10家。

      来源:渤海证券2018-03-20

      2017年catl已跃居世界动力电池龙头,2月动力电池装机数据表明动力电池的龙头聚集效应正进一步加剧。我们判断2018年行业将开始真正分化并开始产能出清,此阶段要重视有望成为世界级龙头的公司。

      精读宁德时代招股书:改变全球产业格局

      来源:天风证券研究所2018-03-14

      catl全球出货量排名预计将从2016年的第三提升至全球第一,随着产能释放优势将得到巩固。...catl上市,设备、正极材料和结构件最为受益参照招股说明书,设备类、正极材料和结构件的单一公司采购金额较大。

      来源:无锡先导智能装备股份有限公司2018-03-09

      作为全球最大的锂电池智能装备制造商,先导已与松下、索尼、三星、lg、atlcatl、比亚迪等知名电池企业建立战略合作关系,并引进一流的博士研发团队,为客户提供领先的锂电池整线生产智能装备。

      2018年中国动力电池行业现状及行业发展方向分析

      来源:中国产业信息网2018-03-08

      在乘用车方面,前三名catl、比亚迪和国轩高科分别配套了49 款、29 款和24 款车型,较多的乘用车配套车型数将为公司动力电池组的销量带来保障。...龙头catl 共配套了 585 款车型,排名第一;坚瑞沃能、国安盟固利和国轩高科分居第事、三、四位,各配套了192 款、186 款和178 款车型。

      来源:前瞻网2018-03-05

      宁德时代(catl)宁德时代好成绩与新能源汽车发展休戚相关。2017年11月10日,宁德时代(catl)公布首次公开发行招股说明书。...中国企业比亚迪(byd)、帅福得(saft)、宁德时代(catl)等都在竞逐锂离子电池的前沿。近年来,锂离子电池一直是固态存储项目的首选技术。

      来源:第一电动网2018-03-01

      乘用车动力电池前五:catl、byd、孚能、比克、国轩宁德时代乘用车动力电池配套总数15万辆,装机总量4.15gwh。...动力电池企业:2017 年 catl 10 gwh 占 29%,2018 年将超过 30%装机总电量前十动力电池企业合计达26.81gwh,占整体的74%。

      2018年中国动力电池行业发展趋势分析

      来源:中国产业信息网2018-03-01

      二、新能源市场初具规模,市场集中度较高2016 年动力电池厂商超过100 家,其中,搭载量过100mwh 的电池厂商达30 家,超过1gwh 的电池厂商仅4 家:宁德时代新能源(catl)、比亚迪、国轩

      来源:中商产业研究院2018-02-28

      目前已布局回收拆解业务的动力电池企业包括比亚迪、沃特玛、国轩高科、catl、比克电池等。这些企业入局的很大一部分原因在于上游材料涨价及市场竞争加剧倒逼。

      来源:中国环保在线2018-02-28

      在政策、利益、责任等多重动力驱动下,catl、比亚迪等动力电池主流企业均展开针对动力电池回收的布局。

      江苏中利拟100亿收购比克电池

      来源:电动知家2018-02-27

      数据显示,2017年比克锂电池装机1.5gwh,国内占比达4.34%,仅次于catl、比亚迪、沃特玛、国轩高科,排在第五名。

      来源:中国化学与物理电源行业协会2018-02-26

      电池供应企业:宁德时代catl产品主要供应:湖南中车、宇通、吉利、北汽、金龙、金旅、宝马2017年锂电累计装机9866 mwh电池供应企业:比亚迪产品主要供应:比亚迪2017年锂电累计装机5406 mwh

      2018年1月锂电装机1.32GWh 同比暴增647.75%

      来源:墨柯观锂2018-02-22

      最大的电池厂商catl以657.7mwh占据了49.95%的市场份额,半数市场收入囊中,这可能会加剧车企们的担忧。...4、从电池厂情况看,catl装机占比接近一半先简单看一下车企的情况。2018年1月共有54家车企有电动汽车产量记录,其中16家车企电池装机不足100kwh。

      解析日本锂电产业的“没落之路”

      来源:高工锂电技术与应用2018-02-13

      以日本人普遍保守的心态加上日益恶化且不可逆转的中日关系,笔者对日本锂电产业在中国的发展前景并不看好,就连atl也急于成立catl与日资背景划清界限。

      万亿规模 <mark>CATL</mark>/比亚迪/国轩等纷纷布局 锂电池储能“蓝海”何时爆发?

      来源:新材料在线2018-02-11

      其中,catl在去年11月发布的招股说明书中就表明拟募集的131.2亿元,将有一部分要投资用于储能电池研发项目。...真锂研究ceo墨柯对记者表示,以catl、比亚迪、中航锂电、万向等为代表的不少锂电企业,差不多在几年前就已开始布局储能市场。

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