来源：电池网2024-09-02

研发创新方面，基于强大的研发实力，宁德时代陆续推出了高镍三元电池、ctp结构、m3p电池、钠离子电池以及神行4c超充电池等创新技术及产品，在能量密度、循环寿命、成组效率、快充性能、安全性、成本等主要指标方面在业内持续领先

来源：光储星球2024-08-30

德国户储企业senec正在用新的lfp磷酸铁锂电池替换原有的三元电池，现如今已经更换了大约5000个电池模块，原因是这些电池模块曾经发生过技术问题和火灾。

来源：北极星储能网2024-08-29

北极星储能网获悉，宁德时代8月28日在投资者互动平台表示，公司麒麟5c电池在超快充、长续航、高功率、高安全等方面行业领先，已开始进入大规模放量阶段，在国内三元电池出货中将占据相当不错的比例。

来源：紫京科技2024-08-19

、正极材料、钠电储能、三元电池回收等多个新能源产业链领域。...未来，紫京科技将立足锂离子电池三元前驱体材料和三元正极材料领域的生产和研发，同时布局锂离子三元电池回收、钠离子电池以及储能市场。能源引领科技，技术引领未来。

来源：紫京科技2024-08-14

展望未来，共创辉煌展望未来，紫京科技将继续立足锂离子电池三元前驱体材料和三元正极材料领域的生产和研发，布局锂离子三元电池回收、钠离子电池以及储能市场，同时继续加大科研投入，优化生产工艺，提升产品质量，为全球新能源产业做出更大贡献

来源：电池中国网2024-08-12

磷酸铁锂电池当“大哥”，三元电池做“小弟”的局面，在中国市场已经持续了三年。而且，磷酸铁锂相对三元的市场优势还在进一步扩大。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2024-08-09

其中三元电池累计装车量73.6gwh,占总装车量30.1%，累计同比增长25.7%；磷酸铁锂电池累计装车量171.1gwh,占总装车量69.9%，累计同比增长36.3%。

来源：高工锂电2024-08-05

具体来看，宁德时代在增程电池的供应上具有领先地位，以三元电池的供应为主，并保留了一贯的规模化优势和成本优势。...40度以上车型由于需要在有限的空间内装入更多的电量，原先以三元电池为主，但随着铁锂电池包能量密度的提高，部分厂商正在用87ah磷酸铁锂电池尝试进入大电量混动车型。

来源：北极星电池网2024-07-31

招股书显示，正力新能的产线可实现高柔性生产，可以较低成本在较短时间内完成不同产品（从动力电池到储能电池，从三元电池到磷酸铁锂电池）生产的快速切换。

来源：北极星储能网2024-07-31

正力新能还表示，其产线可实现高柔性生产，可以较低成本在较短时间内完成不同产品（从动力电池到储能电池，从三元电池到磷酸铁锂电池）生产的快速切换。

来源：中国储能网2024-07-26

竞速战打响从电池技术的竞争来看，毫无疑问，中国锂电产业在现有的磷酸铁锂电池和三元电池技术路线上已经在全球掌握赢面。但，锂电竞争格局并非一成不变。

来源：电池中国网2024-07-24

那么，上述电解液能够满足多少电池制造使用量?据了解，1gwh三元电池对应电解液使用量为700吨-900吨，而磷酸铁锂电池的使用量则更多。如果按照900吨来测算，47万吨电解液对应电池约为522gwh。

来源：电池中国2024-07-24

该项目包括红土镍矿开发、火法冶炼、湿法冶炼、电池回收、三元正极材料和三元电池制造。“印尼动力电池产业链项目，对宁德时代的全球战略布局具有重要的里程碑意义。”宁德时代董事长曾毓群如是表示。

来源：北极星电池网2024-07-23

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产 1.5 万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。...尤其随着未来低空经济、人工智能等应用场景对高能量密度、高功率需求的爆发，结合半固态/固态电池等技术的进步，三元材料依然具备更有吸引力的发展路径。

来源：电池中国2024-07-22

智界r7为一款纯电轿跑suv车型，其配套电池方案包括：宁德时代三元+磷酸铁锰锂电池/三元电池，以及中创新航三元电池。这是中创新航首次进入华为智行体系。

来源：高工锂电2024-07-22

三元电池是韩国电池企业的主战场，凭借三元电池的传统优势地位，lg新能源、三星sdi、sk on收获了一系列国际客户。然而，另一条电池技术路线，磷酸铁锂电池的崛起，冲击了韩国电池企业的三元市场份额。

来源：北极星储能网2024-07-19

但韩系电池企业其实一直以来坚持三元电池技术路线，而随着中国主导的磷酸铁锂电池市占率逐年提高，韩系电池企业已经陷入巨大危机。

来源：北极星储能网2024-07-19

因此，法拉利更可能选择如三元电池或更前沿的固态电池等技术路线，以确保车辆的卓越性能和续航里程。...在电池方面，内德托维尼亚称法拉利将从多个供应商采购电池组，但明确表示不会采用磷酸铁锂电池。他指出，磷酸铁锂电池虽然成本较低且安全性良好，但其能量密度相对较低，难以满足法拉利对于高性能电动车的追求。

来源：高工锂电2024-07-18

不仅如此，电池企业对于快充能力的提升还跨越了材料和车型，不仅仅对于三元电池，对于磷酸铁锂电池的快充能力也做出了重大升级，不仅仅是乘用车，对于phev车型和商用车快充性能都做出了改进。

来源：清水河县人民政府2024-07-15

二期建成退役三元电池和磷酸铁锂电池回收利用生产线，并以镍基材料生产线的副产物与柠条、芦苇、牛奶饮料软包装等为原料，生产可降解包装产品及生态环保板材。...北极星售电网获悉，近日，总投资20亿元的清水河县新能源材料与绿色纤维循环利用源网荷储项目全面开工。