来源：高工氢燃料电池2020-05-11

现阶段，燃料电池生产商大多采用美国avcarb、日本东丽、德国sgl等厂商的气体扩散层产品，其中avcarb、日本东丽占据较大的市场份额。...东丽除了片料碳纸，也在开发更适合于大批量规模生产的卷状碳纸。目前，东丽的“tgp-h”系列碳纸已经被日本丰田和本田的燃料电池汽车所采用。

来源：能源一号2020-04-07

2016年相继有日本凸版、日本东丽等退出背板产业，国产系列背板昂首入席并巩固了这一细分市场的主流地位。...并且，企业也延伸产品线，开发适合于分布式屋顶光伏组件、发达国家屋顶光伏组件、高效组件、高温多湿地区及适合双面电池组件的各类背板等，保持该业务的继续高速成长。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

中汽中心拟投资19.9亿元，在东丽经济技术开发区建设新能源汽车检测中心，开展燃料电池、动力电池和电驱动三大板块的检测业务。...07 中汽中心19.9亿投建新能源汽车检测中心3月22日，天津东丽区政府与中国汽车技术研究中心有限公司举行签约仪式。

来源：拉瓦锡17872020-02-14

作为韩国氢经济领域的排头兵，现代燃料电池汽车自主化率已高达99％。但nexo储氢罐所用碳纤维是从日本东丽进口。下单佛吉亚不仅可以降低欧洲商用车的成本，更可为后续乘用车关键原材料摆脱日本制约赢得时间。

来源：IESPLAZA综合能源服务平台2020-02-03

国网客服中心位于天津市东丽区东丽湖边，于2015年6月投运，总建筑面积达14.28万平方米，包括运行监控中心、呼叫中心、生产区服务中心、生活区服务中心等10栋楼宇，日常可以容纳2600余人办公和生活。

来源：能源杂志2019-11-01

在氢能产业链条上，日本龙头车企已基本掌握氢燃料电池核心技术，东丽等企业主导全球膜、碳纸和碳纤维等关键材料生产。...来源：微信公众号“能源杂志” id：energymagazine 作者：景春梅 何七香 欧训民）中国国际经济交流中心课题组近期赴日本和韩国，访问中国驻日使馆、日本经济产业省、韩国产业通商资源部，以及日本东丽

来源：能链2019-10-25

朗安科技朗安（天津）科技发展有限公司成立于2011年9月30日，位于天津市东丽区华明工业园清华科技园内。...日益增长的燃料电池汽车市场需要一个强大的加氢站网络，但这些站点的成本仍然很高。能链了解到，加氢站的主要设备包括储氢装置、压缩设备、加注设备、站控系统等，其中加注设备占总成本约14%。

来源：高工锂电2019-10-21

比如说韩国电池企业在电池材料方面的应用尤其是隔膜材料，对日企如旭化成、东丽等产品进口依赖度高，一旦受到当地对日企如旭化成、东丽等产品进口依赖度高。

来源：电池联盟2019-10-15

投资方面，日本材料巨头东丽公司决定在匈牙利建设工厂，并力争在2021年夏天投产，总投资额约为240亿日元，主要用来满足在欧洲日益普及的电动汽车需求。...（来源：微信公众号“电池联盟” id：zgcbcu 作者：龙阙）日本电池产业发展历史悠久，根深蒂固，曾是全球电池领域的“日不落”，更是公认的锂电池发源地。

来源：高工锂电2019-09-16

7月，东丽计划投资2亿欧元，在匈牙利建立一个动力电池隔膜工厂，并计划2021年7月上线。该工厂将使东丽的隔膜生产能力提高20%，满足欧洲车企对动力电池隔膜的配套需求。

来源：电池中国网2019-08-19

除了正负极材料，lg化学电解液、隔膜的主要供应商也来自日本，如电解液由日本三菱化学、宇部提供，隔膜由日本东丽、宇部提供。...据报道，韩国动力电池产业界人士表示，若继续依赖日本动力电池原材料，韩国整个动力电池产业很可能会随着双方贸易战的升级陷入困境。

来源：膜链2019-08-12

据了解，lg化学的锂电池隔膜主要由日本东丽提供，而三星sdi由日本旭化成提供，除日本外，这些公司还通过韩国国内中小企业和上海恩捷等中国国内企业实现供应链多样化。...日本的出口管制措施开始显露出“从半导体和显示领域扩展到整个韩国产业”的迹象，韩国国内电池制造企业或将受其阻碍。ski宣布，可以向同是电池制造商的竞争对手lg化学和三星sdi提供锂电池隔膜。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-16

据日经指数称，去年全球锂电池隔膜市场平均增长20％，东丽被认为控制了超过一半的隔膜市场。东丽并不是唯一一个走向东欧的电池隔膜公司。sk innovation也计划在波兰建设一个新的电池隔膜工厂。

来源：静说日本2019-07-11

打造这一个产业链，日本已经花了5年左右的时间，从液化气的进口（国际商社）、氢气制造加工储存（岩谷产业等公司）、氢能源汽车的制造（丰田等）、高压气罐的研发制造（三菱重工等）、汽车与气罐新材料的研发生产（东丽公司等...第三，车辆的中间部分底座，有一个氢气与氧气的合成装置，称为“燃料电池”（但这个“电池”不是一般概念上的蓄电与放电的电池，而是一个氢氧反应堆。）

来源：前瞻产业研究院2019-07-01

膜市场品牌竞争格局在中国整个膜市场中，用量最大的是反渗透膜，大约占膜行业市场份额的56%，其中国外品牌占领了约85%-88%的市场，美国陶氏化学公司和海德能公司分别占26%-30%的市场，剩余的被日本东丽公司...中国膜产业发展趋势分析——技术趋势分析从发展重点看，膜技术未来发展的重点方向包括：推广应用领域包括海水淡化和苦咸水淡化;处理微污染水，保证饮水安全;实现工业废水和市政污水资源化;进军新能源电池隔膜挑战性领域

来源：起点锂电大数据2019-06-14

产量排名前十的企业分别是吉利四川商用车、奇瑞商用车、山东丽驰、比亚迪、重庆瑞驰、南京金龙、中通、江淮和华晨鑫源。...从电池类型来看，方形电池装机量674.3mwh、占比88.2%，软包电池装机量49.7mwh、占比6.5%，圆柱电池装机量仅有40.1mwh，占比5.3%。

来源：环球网2019-06-13

有观点认为日本企业已在全固体电池领域领先全球。日本新能源产业技术综合开发机构(nedo)发挥旗手作用，形成包括丰田、松下、旭化成和东丽等在内的研发框架。今后的课题是如何减少生产成本和确立量产体制。

来源：第一元素网2019-06-10

第一次日本氢能调研时间：2018年9月主要对象：核心企业及主要部门主要收获：氢燃料电池汽车产业化成为现实第一次到日本我们主要走访了岩谷加氢站、丰田mirai工厂、电池膜核心技术提供商东丽集团，并与日本环境省

来源：前瞻经济学人2019-04-08

以膜材料为例，国内目前还没有很大的化工公司来制作膜材料，膜材料的制造主要来自于美国的陶氏化学、通用公司、杜邦公司、德国的巴斯夫、日本的旭化成、东洋纺和东丽等全球一流化工公司。...技术趋势方面，膜技术未来发展的重点方向包括：推广应用领域包括海水淡化和苦咸水淡化；处理微污染水，保证饮水安全；实现工业废水和市政污水资源化；进军新能源电池隔膜挑战性领域；提升水准医疗用膜和医用检测膜水准

来源：高工氢燃料电池2019-03-29

70mpaiv型瓶，国内企业也未投入研发；2、关键材料碳纤维全球仅一家企业（日本东丽）能提供，价格高昂；3、商用车规模较小，乘用车尚未开始推广，70mpa储氢瓶市场需求低迷；4、加氢站配套技术达不到，装车后难实现加氢