来源：电池中国2024-07-01

据业内推测，宁德时代“麒麟二代”电池或将采用快充石墨、适用于快充的电解液和隔膜等先进材料，同时还将基础的磷酸铁锂材料和三元材料进行“混搭”使用，以均衡电池性能。...6月中旬，亿纬锂能在其首届锂电池大会上发布了全新大圆柱omnicell全能电池，具备6c快速充电能力，在常温25摄氏度时可实现充电5分钟续航300公里；而在零下30摄氏度的低温条件下，充电10%到80%

来源：中国能源报2024-06-18

超过30家企业布局电解液，一类是具有规模化生产经验的锂电电解液材料企业，如天赐材料、新宙邦、多氟多等；第二类是全面布局钠电池产业链的初创企业，中科海钠、钠创新能源等；第三类是公司传统主业产业链技术和应用向钠电池方向业务延伸

来源：中车株洲所2024-06-11

全钒液流电池则通过电解液回收和循环利用，实现钒原料的提纯和再生利用，体现了绿色环保理念。...巴里坤地区冬季环境最低温度可达-33℃，5.x液冷储能系统沿用高铁低温设计技术，并进行跨界创新设计，实现储能系统的耐寒性技术突破，大大提升了环境适应能力，即使在极端低温情况下，也能保障可靠供电，支撑电网稳定运行

来源：吉林省人民政府2024-06-07

进一步做强锂电池隔膜、轻量化壳体等电池材料优势板块，强化正负极材料、电解液等产业链布局，加快固态电池、钠离子电池等新一代产品产业化，促进产业集聚引领发展。...加强整零协同，重点攻关高比能、高安全、耐低温动力电池及关键材料、电池管理系统、高效电驱动系统、大功率氢燃料电池电堆及关键部件，加快推进换电技术研发及模式创新，加强大功率超快充、智能充电、动力电池综合利用等关键技术攻关

来源：吉林省政府2024-05-29

进一步做强锂电池隔膜、轻量化壳体等电池材料优势板块，强化正负极材料、电解液等产业链布局，加快固态电池、钠离子电池等新一代产品产业化，促进产业集聚引领发展。...加强整零协同，重点攻关高比能、高安全、耐低温动力电池及关键材料、电池管理系统、高效电驱动系统、大功率氢燃料电池电堆及关键部件，加快推进换电技术研发及模式创新，加强大功率超快充、智能充电、动力电池综合利用等关键技术攻关

来源：南网储能2024-05-11

充电时，钠离子从电池正极脱出，经电解液和隔膜进入负极，正极电势升高，负极电势降低，把能量储存到电池中；放电时，钠离子运动方向与充电过程相反，正极电势降低，负极电势升高，把电池中的能量释放到电力系统。...相对于锂离子电池储能，“亲兄弟”钠离子电池储能原材料储量丰富、易于提取、成本低廉，低温条件下性能更好，在大规模储能方面具有明显优势。

来源：北极星储能网2024-04-30

最后通过对电解液的改性，实现了低粘度和高导电性，保证了成膜稳定，令电池在极端低温下保持了卓越性能，拓宽了电池的工作温度范围。...通过宏观固液界面、微观固液界面的优化，瑞浦兰钧对电极和电解液技术进行了创新，提升了锂离子的脱嵌能力。

来源：北极星储能网2024-04-16

作为新能安的核心优势，ampace c5在电芯层级，采用全新gt40技术加持的昆仑电芯2.0，采用新型负极、正极和新型电解液材料以及双头极耳结构设计，有效提高电芯的高温耐受性，保障电池在不同工作环境的高可靠...目前，新能安产品涵盖家庭储能、工商业储能、不间断电源、便携式储能等全栈多系列产品，并以“长循环”、“高安全”、“耐低温”、“防热失控”核心技术利刃，“挑破”储能技术发展痛点，致力于成为赋能千行万业绿色转型

来源：新能安2024-04-11

在电芯层级，全新gt40技术加持的昆仑电芯2.0，采用新型负极、正极和新型电解液材料以及双头极耳结构设计，有效提高电芯的高温耐受性，保障电池在不同工作环境的高可靠、长循环性能。...除此之外，新能安还在本次展会上重点展示了涵盖家庭储能、工商业储能、不间断电源、便携式储能等全栈多系列产品，并以“长循环”、“高安全”、“耐低温”、“防热失控”核心技术利刃，“挑破”储能技术发展痛点，致力于成为赋能千行万业绿色转型

来源：中国新闻网2024-04-08

此外，研究团队还通过在溶液中引入极性溶剂，利用极性分子与氢键相互作用，成功弱化了溶液的水合氢键网络，将电解液凝固点有效降低到-20°c以下，并且协同提升铁负极电化学可逆性。...首次实现全电池在-20°c低温条件下100小时稳定运行，研究结果也为宽温域全铁液流电池技术产业化开发与应用推广奠定了技术基础。

来源：北极星储能网2024-03-19

我们根据龙头企业可研数据，假设磷酸锰铁锂正极的成本较磷酸铁锂高 25%，通 过加总正极、负极、电解液等不同材料的成本，计算可得磷酸铁锂、磷酸锰铁锂电池的单瓦时成本分别为 0.59、0.57 元，基本持平...（二）磷酸锰铁锂相较磷酸铁锂有更好的低温性能。

来源：国家自然科学基金委员会2024-02-27

针对传统表征技术难以研究真实工况下电池的问题，发展先进的原位、工况表征新方法，揭示真实条件下电化学反应机理，阐明电极材料结构组成、电解液与界面微观结构及动态演变规律；建立表征数据可靠性的质量管理体系；研究电池传感响应特性

来源：北极星储能网2024-01-29

该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术，电池能量密度达到160-180wh/kg，和磷酸铁锂电池相当，处于国内领先水平

来源：NE时代新能源2024-01-23

现在的液态单体电池必须把它包起来，否则电解液漏液就会短路。将来是固态电解质，不需要包起来了，既然不需要包起来，就没有必要用那么多外壳，就像燃料电池一样串叠起来就可以。

来源：宿州市经信局2023-12-29

产品类型涵盖正极材料、电解液、溶剂、电芯、隔膜、电池包（详见表2）。2023年我市新型储能产业规模预计约1.84亿元。...新型储能领域，聚焦电解液、正负极材料、隔膜等具体细分领域强化招商，延伸壮大电池包、电芯全产业链。积极推动深化与头部企业合作，培育一批新型储能“专精特新”企业，努力打造新型储能产业配套基地。

来源：宿州市经信局2023-12-28

产品类型涵盖正极材料、电解液、溶剂、电芯、隔膜、电池包（详见表2）。2023年我市新型储能产业规模预计约1.84亿元。...宿州市计划在2024年，聚焦电解液、正负极材料、隔膜等具体细分领域强化招商，延伸壮大电池包、电芯全产业链。积极推动深化与头部企业合作，培育一批新型储能“专精特新”企业，努力打造新型储能产业配套基地。

来源：科林新能源2023-12-07

低温时电池电解液浓度增加，导电能力下降。电池电流受限，充电速度慢。因此，在冬季充电时，尽量选择在室内或温度较高的地方进行充电，避免电池低温下过度冷却。

来源：中国能源报2023-12-04

据张帆介绍，主要是在负极材料和电解液方面做文章。传统锂电池负极通常采用石墨类材料，具有循环稳定性好、低成本优势，但同时存在比容量低、扩散速度较慢的缺点。...基于此，深圳先进院研发出一种新型铝基复合负极材料，通过与商用锂电池正极材料匹配，针对不同应用场景研发相应电解液体系，成功开发出新型铝基-磷酸铁锂电芯、铝基-锰酸锂电芯、铝基-钴酸锂电芯和铝基-三元电芯等超宽温域电池产品

来源：人民日报2023-11-28

深圳已基本形成从正负极材料、电解液、电池隔膜到动力电池成品制造，从新能源汽车的电机、电控、电动总成、配套充电设施到整车制造，集研发、生产及销售为一体的完整产业集群。...在中国科学院深圳先进技术研究院，先进储能技术研究中心主任唐永炳一边展示一边介绍，“这项成果源自一家新能源汽车企业提出的课题，旨在解决电动汽车冬季续航缩水和低温启动困难问题。”

来源：中国能源报2023-11-27

新的电解液在-20℃的极寒条件下可以将电池充电效率提高50%，在正常温度下则可以提高43%。“还有一些电池企业和车企通过完善电池系统或加热的方式应对低温对电动汽车的影响。...值得一提的是，部分企业在提升锂离子电池低温性能上已取得一些突破。例如，今年7月，宁德时代首席科学家吴凯在2023年中国汽车论坛上表示，目前宁德时代已开发出了全新的电解液材料。