来源：电池中国2022-11-28

整体看，在政策支持以及未来能源转型发展趋势下，凭借成本低、低温性能及安全性能好、充电倍率高等优势，钠电池被认为未来可以广泛应用于储能、低速电动车等领域，而且随着技术创新使钠电池循环寿命进一步提高，其增量空间巨大

来源：北极星储能网2022-11-24

据了解，雷丁汽车成立于2008年，是国内高端自主研发电动汽车品牌，具有新能源汽车制造、独立研发技术。目前已形成电动汽车整车及关键零部件的研发、制造、销售、售后服务体系。主营业务为低速三轮、四轮电动车。

来源：电池产业观察2022-10-08

2018年6月，中科海钠在中国科学院物理研究所园区展示首辆钠离子电池低速电动车。2019年3月，中科海钠团队与中国科学院物理研究所共同完成的世界首座100kwh钠离子电池储能电站，在江苏溧阳投入运营。

来源：格力钛新能源2022-09-06

针对传统低速电动车动力电池存在安全隐患大、充电速度慢等痛点，格力钛研发出基于钛酸锂高安全性能的二三轮动力电池，具有耐低温、电池包10年以上长寿命、易拆装、免维护等显著优势，可实现30分钟快充放，不仅提高电动车适用效率

来源：电池中国2022-08-30

中信证券研报预计，到2025年钠电池在储能、电动两轮车以及低速电动车三大应用领域潜在总需求达190gwh，市场空间巨大。在政策层面，钠电池也得到了国家层面的支持。

来源：储能科学与技术2022-07-27

而钠离子电池技术同样也起源于欧洲，在全球大规模储能产业快速发展的今天，特别是在众多电化学储能技术中，作为最接近锂离子电池技术的钠离子电池将凭借其独特的优势在各类低速电动车和储能等领域拥有广阔的用武之地。

来源：中国能源报2022-07-14

根据现有车辆特点，当前新能源二手车的目标市场主要集中在国内3线-5线城市，65%的合作伙伴为低速电动车商户，22%为传统二手车商、13%为其他行业转型。...近日，由中国汽车流通协会产业协调发展委员会与新能源汽车分会联合组织的“中国汽车流通行业蓝皮书”系列沙龙活动举办。

来源：中国能源报2022-07-14

乘联会秘书长崔东树指出，2017年-2019年，新能源汽车出口数量较大，但乘用车基本是微型低速电动车为主，实际数量不大。近年来，新能源乘用车出口结构和数量均有所改善。...“我国纯电动汽车相对于欧洲产品来说具有市场先发优势，产业链完整且成本低，但也要警惕欧洲车企的后发潜力，包括其雄厚的汽车产业基础、核心技术和零部件的把控能力和严格的技术法规壁垒等。”

来源：中工汽车网2022-07-07

这增加了电动车的生态效益，减少了欧洲对原材料的依赖，并考虑到了价值链中的社会问题。...这些“小作坊”将收购来的电池经工人手工拆解后，拣选组装成不同规格的其他电池，不仅大量用于低速电动自行车、电动三轮车和家庭储能、备用电源等，埋下安全隐患。

来源：中工汽车网2022-06-23

5月25日，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手在新能源汽车领域，打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式，首次实现国产电动车动力电池原材料闭环回收。...更令人担忧的是，他们将收购来的动力电池经工人手工拆解后，拣选组装成不同规格的其他电池，不仅大量用于低速电动自行车、电动三轮车和家庭储能、备用电源等，埋下安全隐患；而且无形中扰乱了市场秩序，给规范生产企业带来了不公平和较大成本负担

来源：电池中国2022-06-13

不过，有一种成本相较锂电池更低的钠离子电池，正在受到业界密切关注和布局，有望在储能和低速电动车市场“大展拳脚”。...（来源：微信公众号“电池中国”id：cbea_battery 作者：黄丽）全球电动汽车和储能两大产业发展迅猛，带动锂离子电池这一主流类型电池需求快速增长。

来源：中国能源报2022-06-06

钠离子电池具有成本低、安全性能高、工作温区宽等特点，可广泛应用于低速电动车、可再生能源接入和5g通信基站等领域。从首套到大规模应用，钠离子电池产业化之路要走多久？

来源：北极星储能网2022-04-14

该项目由华阳集团联合中科海纳公司共同打造，可广泛应用于低速电动车、家庭储能、可再生能源接入、5g通讯基站、数据中心等大规模储能装置。...在电动两轮车、三轮车、低速车、小动力以及低端储能领域替代铅酸电池，进而带动钠离子电池市场空间增长。

来源：高工锂电2022-03-08

在市场应用上，钠离子电池有望在低速电动车、电动船、家庭/工业储能、5g通信基站、数据中心、可再生能源大规模接入和智能电网等多个领域快速发展。...成立于2021年1月的众钠能源，是一家新锐钠离子电池企业，产品主要为硫酸铁钠电池，应用场景包括大规模储能、低速电动工具等领域。据了解，其第一代量产产品将在年内启动交付。

来源：中国能源报2022-01-26

“未来新能源汽车市场预期将更加细分，在短程低速或中短程电动车市场中，磷酸铁锂电池很可能维持主流地位，但对长程或其他用途车辆而言，三元锂电池也有望维持一定优势。”...中国科学院电工研究所教授陈永翀告诉记者：“磷酸铁锂电池出货量爆发式增长，首先得益于国内新能源汽车产业的快速发展，虽然过去一年新冠肺炎疫情影响仍存，但从市场产销情况看，我国新能源汽车产业高速发展的态势未变

来源：高工锂电2022-01-24

退役动力电池回收一般先进行检测，符合能量衰减程度的退役电池，在通讯基站、储能、低速电动车等领域梯次利用，不具备二次利用价值的，则需对其拆解在利用，回收其中的镍、钴、锰、锂等材料，或对再生电池材料修复，提升回收价值

来源：中科院大连化物所2022-01-19

近日，中国科学院大连化学物理研究所储能技术研究部（dnl17）李先锋研究员、郑琼副研究员团队自主研制出48v/10ah磷酸盐基钠离子电池储能系统，并作为中低速电动车的动力电源成功开展应用示范。

来源：起点锂电大数据2022-01-14

此前，全球首批钠离子电池驱动的双轮电动车，在爱玛科技会议上正式亮相。据悉，该款电动车搭载的钠离子电池由钠创新能源为爱玛专门研发。去年12月18日，中科海钠拟与三峡能源等建设全球首条钠离子电池量产线。

来源：格力钛新能源2021-12-02

格力钛不仅将钛酸锂的高安全性能应用于大型储能领域，而且也应用于工程机械动力电池、低速电动车动力电池等多领域，从源头杜绝动力电池过充、自燃等带来的安全隐患，保障公共场所的安全。...近年来，国内外储能安全事故给快速发展的产业敲响了警钟，储能的安全是行业发展的底线。

来源：中国能源报2021-09-15

退役后到的动力电池通过必要的检验检测、分类、拆分、修复或重组为梯次产品，应用到储能电站、通信基站、低速电动车等场景，可实现资源的充分利用，具有较大的经济价值和社会价值。...8月27日，工业和信息化部、科技部、生态环境部、商务部、市场监管总局印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》（以下简称《管理办法》），鼓励梯次利用企业与新能源汽车生产、动力蓄电池生产及报废机动车回收拆解等企业协议合作