来源：SUV大咖2018-05-28

关于折旧率整个电动车行业都处于起步阶段，加上电动汽车更新换代的速度太快，电池、电机等核心技术愈加成熟，所以未来5年后电动汽车的售价将会低很多。...铅酸电池主要运用在低速电动车，就是老年代步的电动车。而锂电池是使用最广泛的电动汽车动力电池。根据材料的不同，目前成熟的主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池。

来源：上海有色网2018-04-13

2016-2017年中国新能源汽车月度产量：(万辆)在补贴背景下，纯电动汽车微型化趋势明显，纯电动车中a00级车占比提升，这是因为目前的政策以续航里程作为补贴依据导致a00级车产销量猛增，同时 a00

来源：一览众车2018-04-08

低速电动车行业主要企业共同签署了《河南省低速电动车行业自律公约》。2016年9月9日，开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源10个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区。

来源：工信部2018-03-27

2.整车领域：完成电动客车安全强制性国家标准的技术审查和报批工作，完成燃料电池汽车安全标准审查和报批，推进四轮低速电动车标准制定，推动纯电动汽车、轻型混合动力汽车和重型混合动力汽车能耗测试标准修订。

来源：经济观察报2018-02-28

在中国汽车行业，这两年包括电动车在内的新能源汽车是整个行业发展的关键词。从中央政府到地方政策，再到企业，没有不在这个关键词上下功夫的。其中电动车又是焦点之中的焦点。

来源：电子发烧友2018-02-26

电动车领军企业特斯拉近年来频频发生起火事件，动力电池安全问题引发行业担忧，由此对正极材料研发、技术、生产的标准也提出了更高要求。...火爆全球的特斯拉电动车开启了三元电动车的新纪元。基于对体积比能量的不断追求，越来越多的电动物流车和乘用车选择采用这类材料。需求个性化是动力电池正极材料的第二个特点。

来源：电子发烧友2018-02-24

电动车领军企业特斯拉近年来频频发生起火事件，动力电池安全问题引发行业担忧，由此对正极材料研发、技术、生产的标准也提出了更高要求。...火爆全球的特斯拉电动车开启了三元电动车的新纪元。基于对体积比能量的不断追求，越来越多的电动物流车和乘用车选择采用这类材料。需求个性化是动力电池正极材料的第二个特点。

来源：搜狐汽车2018-01-30

对于新能源汽车上退役的动力电池，能量残余在70%以上的，经过挑选、测试等环节之后，可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等领域;之后再进一步分解，进行再生处理 我国：企业牵头，对动力电池回收再利用

来源：中国环保在线2018-01-29

经挑选、测试等环节之后，这些材料可进一步应用在储能、分布式光伏发电、家庭用电、低速电动车等诸多领域，体现出巨大的再利用价值。...在补贴激励下，进入电动车制造的企业如雨后春笋，而作为新能源汽车心脏的动力电池用量也是水涨船高。据中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国电动汽车动力电池累计报废量将达到12万17万吨。

来源：第一电动汽车网2018-01-16

数据来源：乘联会、山东省汽车行业协会注：a00级纯电动车、纯电动合计为销量，山东小型电动车为产量然而2018年新能源补贴调整方案或于一季度发布的消息对于低速电动车行业而言无疑是个好消息，就前期披露的调整方案看

来源：五矿经济研究院2018-01-12

从梯级电池的潜在应用领域看，电池在储能和低速电动车等领域有着巨大的应用潜力。...梯级利用是将容量下降到 80%以下的车用动力电池进行改造，利用到储能(电网调峰调频、削峰填谷、风光储能、铁塔基站)及低速电动车等领域。

来源：中财网2018-01-10

目前国内前5家动力电池产能已远超传统意义上的新能源汽车行业(政府认为的代表先进制造的新能源客车+新能源乘用车)的需求，且产品质量良好，所以2018年锂电池产品定会持续降价，直至新增需求的诞生(先后顺序为新能源专用车低速电动车储能

来源：第一电动汽车网2018-01-02

2018年展望一国标或发布2018年将是关键年2018年上半年低速电动车国标出台的可能性非常大，这对低速电动车行业来说将是一个关键年。...虽然低速电动车行业一直遵循市场规律淘汰劣势企业，2017年政策因素则加速了行业的洗牌过程。此外，低速电动车制造厂商数量锐减之外，另一方面是行业产能的高度集中，行业排名前五的企业累计产销占比高达71%。

来源：中国能源报2017-12-19

此时，将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值，就称为梯次利用，而当电池无法进行梯次利用时，则需要进行拆解回收。无疑，技术积累对于动力电池的梯次利用至关重要。

来源：中国能源报2017-12-15

此时，将退役的动力电池运用在储能、分布式光伏发电、低速电动车等领域发挥再利用价值，就称为梯次利用，而当电池无法进行梯次利用时，则需要进行拆解回收。无疑，技术积累对于动力电池的梯次利用至关重要。

来源：中国能源报2017-11-15

而近日工信部关于四轮低速电动车的明确表态，让低速电动车向汽车行业的正规军又靠近了一步。...近日，低速电动车行业又因为得到工信部关于低速电动车类别管理标准的答复而再次引发关注。如何界定及规范管理低速电动车？国家标准出台后，车企该如何应对？将给行业带来何种影响？记者对相关人士进行了采访。

来源：中国生态资本网2017-11-14

但是，对于低速电动车行业污染较重的配件及部分环保不达标的整车企业来说，这一笔新增的支出无疑于泰山压顶。...再以低速电动车生产大省山东为例，山东的空气污染环保税比国标高了五倍。

来源：第一电动网2017-10-16

河北御捷由御捷集团100%控股，聚焦传统低速车市场和中老年群体。据御捷官方统计，截止2016年，河北御捷已连续4年取得低速电动车行业销量第一，累计实现销量30余万台。

来源：前瞻产业研究院2017-09-26

低速电动车进入发展快车道根据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析，从电动汽车的发展路线和电池技术水平来看，低速电动车将是未来十年中国电动汽车发展的市场主流

来源：第一电动网2017-09-20

据山东省汽车行业协会统计，8月份山东生产低速电动车57160辆，同比去年8月的4.6万台增长19%，环比7月增长21.4%。...金九银十对于很多行业来说都是一个难得的销售黄金期，对于淡旺季分明的低速电动车更是如此，目前尽管草案被曝光，但低速电动车政策出台仍悬而未决，对于低速电动车市场的影响也尚难预估，不过从8月份产量数据看，未来几个月