来源：钛媒体2023-01-03

whittingham 是锂离子电池发展史上的关键人物，他在上世纪70年代首次发现了嵌入电极，并在70年代后期彻底描述了可充电电池的嵌入反应的感念。...已经实现了至少350wh/kg，而商业电池仅达到了250 wh/kg。现在实现了超过807次充电次数，未来5年里，将提高充电次数。

来源：电池产业观察2022-10-08

钠离子电池工作原理 图源：中科海钠官网钠离子电池的工作原理与锂离子电池类似，属于“摇椅”模型可充电电池。利用钠离子在正负极之间嵌脱过程实现充放电。

来源：中国科学技术大学2022-09-28

北极星储能网获悉，近日，中科学技术大学化学与材料科学学院陈维教授题组，受邀在国际著名综述期刊《化学评论》上发表了题为“用于电网规模储能的可充电电池”的综述文章，深入探讨了二次电池用于电网级大规模储能应用的现状

来源：北极星储能网2022-09-14

四件专利分别为： 1.us7,763,387，涉及“充电电池用的负极及使用其的充电电池”，申请于2004年12月30日。...2.us8,377,591，涉及“二次电池用阳极材料、二次电池阳极及其二次电池”，申请于2006年6月23日。

来源：宣城市招商合作服务中心2022-09-14

锂电池是以锂金属或锂合金为正极材料，使用非水电解质溶液的电池。锂电池与锂离子电池不一样的是，前者是一次电池，后者是充电电池。锂离子电池工作原理就是依靠锂离子在正极和负极之间来回移动。

来源：自然资源部2022-08-31

为手机到电动汽车提供动力的可充电电池所用的钴和其他金属需求量旺盛， 使得此类矿产的勘查和市场竞争更趋激烈。 由于这些金属采矿面临更严格审查，使得供应减少，金属价格飙升。...据外媒报道，尽管人们普遍担忧海底采矿影响环境，但矿企仍有望最快于明年在海底开采用于电动汽车电池的金属。

来源：新华网2022-07-26

自1999年比亚迪以二次充电电池为起点进入日本市场以来，比亚迪纯电动大巴、新能源储能系统以及纯电动叉车等业务在日本顺利开展。...激光雷达、国产芯片、车载基础计算平台都实现了装车应用；能源电池方面，量产的三元电池单体能量密度达到了全球最高的300瓦时/公斤，无钴电池达到了240瓦时/公斤，半固态电池接近量产状态。

来源：中国能源报2022-06-23

“环卫车具有作业行驶速度慢、行驶路线固定、行驶里程短、作业时间固定等工作特性，锂电池充电系统繁杂，要满足环卫车车队的充电需求往往需要数十台充电机和数十个充电电池，而长达几个小时的充电时间更将影响环卫车的运行效率

来源：北极星储能网2022-06-16

北极星储能网获悉，6月15日，华锋股份发布公告称，为加快公司新能源汽车产业布局，公司拟与巨湾技研共同出资6000万元设立广东巨锋新能源有限公司，从事xfc极速充电电池和新一代突破性储能器及其系统的研发和经营

来源：​浙能锦江环境2022-06-06

在使用打印机时尽可能使用再生纸、双面打印；下班后，关闭办公室内所有的灯、电脑等电器；使用可替换内芯的笔、碳粉盒和充电电池及其他可循环使用的物品，不铺张、不浪费，不因贪图个人便利而浪费能源资源，真正用自己的模范行为带动身边的人

来源：北极星储能网2022-05-30

巨湾技研生产的极速充电电池，在去年已经搭载在量产的广汽埃安vplus上，实现15分钟内从0充电到80%。今年巨湾技研即将量产的产品从0充电到80%只需要8分钟。...极速充电是新能源汽车产业的瓶颈所在，也是全球范围内的关键突破性技术。当前，极速充电的通用定义是从0到80%充电，所需时间在10分钟内，近期目标是到2023年要达到15分钟以内。

来源：北极星储能网2022-05-30

广州鹏辉能源科技股份有限公司是一家电池生产商， 鹏辉能源主要生产聚合物锂离子、锂离子、镍氢等二次充电电池，锂铁、锂锰、锂亚硫酰氯、锌空等一次电池，产品广泛应用于移动电源、航模、新能源汽车动力电池、汽车启动电源

来源：北极星储能网整理2022-05-05

积极探索了锂硫电池，锂金属电池，固态电池等前沿电池技术，发展了一系列新型电解质，sei，正极材料。并因此创建了amprius公司，研发出目前世界上能量密度最高的可充电电池。

来源：北极星储能网2022-04-22

年报显示，比亚迪营收主要来自四大产品，其中占比最大的是汽车、汽车相关产品及其它产品，占比52.04%，去年营收1124.89亿元，同比增33.93%；除去其他产品，占比最少是二次充电电池及光伏产品，占比...在动力电池领域，比亚迪集团开发了高度安全的磷酸铁锂电池——“刀片电池”和高能量密度的三元电池，应用于电动商用车和电动乘用车领域， 解决了电动汽车电池在安全性、循环寿命和续航里程等方面难题。

来源：自然资源部2022-04-06

住友金属公司为特斯拉电动车用松下锂离子电池生产供应阴极材料。该公司称，可充电电池对镍的需求量将从2021年的33万吨增至2022年的41万吨。...但是镍价上涨从长期看将削弱需求，因为矿业公司将用更少量的镍甚至开发少镍电池，他说。

来源：第一元素网2022-03-31

与使用充电电池的纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车的优势是续航里程长加注时间短。电动汽车现在所用充电电池系统的能量密度只有150wh/kg左右，而车载氢气系统的能量密度则远超1000wh/kg。

来源：盖世汽车资讯2022-03-30

为松下供应锂电池正极材料的住友金属表示，充电电池所用镍的需求将从2021年的近33万吨攀升至2022年的41万吨以上。...镍主要用于不锈钢的制造，同时它也是电动汽车锂电池的重要组成部分，市场对它的需求将在未来几年中加速增长。

来源：通向碳中和2022-03-22

锂是为特斯拉和其他电动汽车（ev）提供动力的可充电电池的关键成分。2020年，全球金属锂产量约为8.2万吨。...当加利福尼亚的电网在去年夏天的需求高峰期出现故障时，该州的电动车司机被告知不能给他们的车辆充电。会不会有一种可能，锂电池技术还没有准备好用于汽车？

来源：盖世汽车网2022-03-07

（图片来源：green science alliance）对于能源储存、发电和电动汽车来说，生产可充电电池具有重要意义。...在之前的电池技术研究中，mori和itani开发了一种可充电的铝空气电池。然而，由于其结构比较复杂，而且在电解液中铝离子与铝金属的铝还原反应不稳定，很难实现商业化。

来源：我的电池网2022-02-07

2月4日，高性能混合锂金属（li-metal）充电电池（用于电动汽车和其他应用）研发和生产公司ses ai corporation（简称“ses”）宣布，其a类普通股和认股权证于当日在纽约证券交易所开始交易...经过多年探索，锂金属电池如今已经被公认为动力电池的终极解决方案，它的优点除了能量密度大大提升之外，安全性、充电速度也有数量级的提升。