来源：充电桩视界2018-06-04

如果说动力电池性能提升扩大了车主的出行圈，那么充电桩环境改善则缓解了用户的焦虑症。...30秒速读：●私人充电最麻烦的情况是车主没有固定停车位，以及小区不允许安装充电桩，但目前已经有越来越多的新老小区明确要完善充电桩建设;●公共桩的充电速度和收费标准逐渐被用户认可，公共充电网点越来越多，但还是存在一系列问题

来源：汽车之家2018-05-28

如果说动力电池性能提升扩大了车主的出行圈，那么充电桩环境改善则缓解了用户的焦虑症。...30秒速读：●私人充电最麻烦的情况是车主没有固定停车位，以及小区不允许安装充电桩，但目前已经有越来越多的新老小区明确要完善充电桩建设;●公共桩的充电速度和收费标准逐渐被用户认可，公共充电网点越来越多，但还是存在一系列问题

来源：河北工人报2018-05-16

电动汽车畅行工程：持续推进公共充电网络建设，投资3.5亿元，建设城市快充站186座，高速站8座，充电桩1688个，建成后各市城区充电站平均达到50座以上，主要城区基本形成6公里充电服务圈。

来源：河北新闻网2018-05-15

河北南网将持续推进公共充电网络建设，投资3.5亿元建设城市快充站186座、高速站8座，充电桩1688个，建成后各市城区充电站平均达到50座以上，主城区基本形成6公里充电服务圈。能效服务示范引领工程。

来源：上海市总工会2018-03-06

夯实民生服务，实施八大服务工程;深化互联网+服务，全面建设网上国网;服务电力市场化发展，有效释放改革红利;助力微小企业发展，提升客户电力服务获得感;推进再电气化，促进能源消费向清洁低碳高效发展;持续推进公共充电网络建设

来源：东方网2018-03-02

;夯实民生服务，实施八大服务工程;深化互联网+服务，全面建设网上国网;服务电力市场化发展，有效释放改革红利;助力微小企业发展，提升客户电力获得感;推进再电气化，促进能源消费向清洁低碳高效发展;持续推进公共充电网络建设

来源：国家电网报2018-02-13

届时，厦门全市将累计建成公共充电桩2450个，同比增加近三成，全力推动厦门市核心区1.5公里充电圈建设。...鼓励企业通过配建一定比例的公共充电车位、建立充电车位的分时共享机制、开展机械式和立体式停车充电一体化设施建设与改造等方式为无固定停车位的客户充电创造条件。

来源：国家电网报2018-01-21

杭州是入选全国首批新能源汽车推广应用的区域，计划到2020年，将实现核心区公共充电服务半径小于0.9公里。...畅行无忧，推动新能源汽车产业新发展2017年7月，杭州城市核心区域已建成电动汽车２公里公共充电服务圈，实现了快充站点全覆盖。

来源：前瞻网2017-10-09

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。截至2017年6月底，我国新能源汽车保有量突破120万辆，“车桩比”目前水平接近4：1，未来我国充电桩市场建设还将提速。

来源：中国客车网2017-09-30

从数量上看,充电桩近两年“一路狂奔”,但在数量剧增的背后,整个行业尚处于粗放发展跑马圈地中。...充电桩充电基础设施建设相对滞后，与新能源车的比例仍明显不足，并且由于公共充电设施建设地点与消费者充电集中区错位、充电设施之间互联互通性低等原因，一些已建成的公共充电设施利用率较低，汽车充电服务缺口进一步加剧

来源：洛阳商报2017-09-07

或考虑在居民区配建公共充电车位，建立分时共享，因为居民小区的不固定车位数量较大，固定车位数量较少。分时共享可以最大限度提高小区充电桩的使用率。...因此，首先应重点考虑解决公共交通资源的替换，如公交车、出租车，可通过在中心城区周边修建集中式充电站满足替换需求;其次，建设充电站不能像加油站建设那样建设充电圈。因为，电动汽车的充电时间较长。

来源：前瞻产业研究院2017-09-01

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。截至2017年6月底，我国新能源汽车保有量突破120万辆，车桩比目前水平接近4：1，未来我国充电桩市场建设还将提速。

来源：中国能源报2017-08-17

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。不单北京，全国新能源汽车与充电桩数量都在持续增长。然而不容忽视的是，目前绝大多数的充电桩运营商都处于亏损状态。

来源：北京商报2017-08-09

目前，北京已经基本形成六环范围内半径5公里的公共充电圈。

来源：电动汽车资源网2017-08-03

先行开展绥满高速哈尔滨至齐齐哈尔段、哈尔滨至牡丹江段，哈同高速哈尔滨至佳木斯段，京哈高速双城至哈尔滨段等沿线服务区开展快充站试点，加强哈牡鸡七双佳东环城市圈和哈大齐北绥西环城市圈内重点城市间充电设施规划衔接...（七）合理布局城市公共充电网络建设。按照从城市中心向边缘、优先发展区域向一般区域逐步推进的原则，布局建设以快充为主、慢充为辅的公共充电设施，逐步增大公共充电设施分布密度。

来源：中国电力报2017-07-28

根据规划，至2020年，厦门市将实现城市核心区公共充电服务半径小于0.9公里目标。运营升级客户体验持续优化3月30日，厦门集美区金博水岸小区居民魏先生惊喜地发现，小区里的充电桩已经建成投用。...2017年，厦门供电公司还将持续加大充电基础设施建设投入，全年计划新建12座充电站及300个小区充电桩，打造厦门岛内核心区1.7公里充电圈，同时，加速布局高速公路公共充电设施，全力服务厦门绿色城市发展。

来源：新华社2017-06-29

记者28日从国网杭州供电公司了解到，杭州城市核心区域已建成电动汽车2公里公共充电服务圈，实现快充站点全覆盖。...根据《浙江省电动汽车充电基础设施十三五发展规划》，到2020年，杭州将新建集中充换电站不少于160座、分散充电桩不少于63000个，实现核心区公共充电服务半径小于0.9公里。

来源：国家电网报2017-03-21

2017年，为贯彻厦门市五大发展示范城市建设战略，厦门供电公司将继续坚持以桩促车，加大充电基础设施建设投入，全年计划新建12座充电站及300个小区充电桩，打造厦门岛内核心区1.7公里充电圈；持续完善公共充电服务网络运营及监管平台等建设

来源：能源杂志2017-03-20

据悉，南宁、柳州、桂林等主要城市公共充电桩与电动汽车比例不低于1:12，城市核心区公共充电服务半径小于2公里。...今年上海计划新建城市公共充电站99座、792台直流充电桩，新建城市公共离散充电桩4000个，形成中心城区平均2公里充电服务圈。另将新建公交充电站14座、660个直流充电桩，进一步提升电动公交服务能力。

来源：亮报2017-03-16

二是公共充电基础设施发展有待提升。因为缺乏一些专项规划指导，个别地方出现跑马圈地和盲目铺摊子的问题。