来源：前瞻产业研究院2019-10-09

2015-2020)作为我国“十三五”时期充电桩行业发展的规划性文件，明确了行业的发展目标：新增分散式充电桩超过480万台，其中公共充电桩50万台，私人充电桩430万台，以满足全国500万辆新能源汽车的充电需求

来源：中国电力新闻网2019-10-09

云南红河屏边供电局2018年分散式充电桩本体工程于2018年10月25日开工，2019年7月30日竣工投产，现工程竣工结算已编制完毕。...充电桩本体工程的竣工，对于本单位及所有的市民提供了很大的便利，对于想买电动汽车而担心充电难的市民解除了后顾之忧，同时该充电桩的位置在县中心，对于外来电动汽车来说，提供了便利。

来源：北极星储能网2019-08-28

截止到2019年7月我们驿普乐氏产品在国内完成了689个分散式充电站的安装，交直流充电桩出货量达到了10万台以上，海外市场截至今年七月份出口了欧洲14个国家，完成了464个分散式充电桩安装。

来源：汽车商业评论2019-08-14

2015年，发改委、能源局、工信部、住建部等四部委发布《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，明确了我国充电基础设施建设目标，即到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过

来源：国家电网报2019-06-03

按照规划，“十三五”期间，湖南省将投资208.385亿元建设充电基础设施。2020年，全省要建成集中式充电站415座、分散式充电桩20万个。

来源：北极星储能网2019-05-06

随着新能源汽车行业的不断发展，分散式充电桩充电设施闲置率高、电能损耗大等问题越来越受到关注。...此外，科艺新能源还拥有自己的充电桩运营平台，目前已经上线了500余个充电终端，可以为用户提供一站式的管理服务。广西科艺新能源有限公司成立于2017年，新能源充电桩项目于2018年3月投产开始批量生产。

来源：中国电力新闻网2019-04-23

国家《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

来源：中国能源报2019-04-22

据悉，2018年，云南电网投资2.2亿元大力推进充电基础设施建设，在全省建成大型集中式充电站17座、分散式充电桩629个。...建成“云南电网新能源汽车与充电设施公共服务管理平台”及配套“彩云充”手机app，共接入充电桩6174个、新能源汽车8348辆，为广大车主提供找桩、查桩、预约充电、手机支付等一站式服务，通过发挥示范、引领和带动作用

来源：北极星储能网2019-04-20

国家《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。

来源：中国能源报2019-02-28

到2020年新增集中式充换电站超7400座，分散式充电桩超250万个。...“目前充电桩市场尚处于发展初期，对于一些没有技术、资金实力的充电桩制造商来说生存比较艰难，大部分企业都在亏损。”

来源：前瞻产业研究院2019-02-12

年新增分散式充电桩超过480万个，以满足新能源汽车的充电需求。...截至2018年底，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩30万台，其中交流充电桩19万台、直流充电桩11万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年12月较2018年11月公共类充电桩增加1万台。

来源：亿欧2019-02-11

除此以外，与过去建设的分散式充电桩相比，多位业内人士均表示集中式充电桩或许更适合运营和实现盈利，主要面向网约车、新能源客车等对象提供服务。这种模式不仅便于运营商管理，其门口设

来源：亿欧2019-02-11

除此以外，与过去建设的分散式充电桩相比，多位业内人士均表示集中式充电桩或许更适合运营和实现盈利，主要面向网约车、新能源客车等对象提供服务。...早在2015年，我国发改委就发布了《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》，根据规划，我国2020年要建成480万台分散式充电桩（包括用户专用和公共充电桩），以满足全国500万辆电动汽车的充电需求

来源：网易汽车2019-02-11

年新增分散式充电桩超过480万个，以满足新能源汽车的充电需求。...数据显示，截至2017年底，我国已建成公共充电桩21万个，保有量居全球第一，但公共充电桩的使用率还不到15%，很多因先期选址不当的充电桩最后都变成了“僵尸桩”。

来源：国际旅游岛商报2019-01-31

截至去年底，全省新能源汽车保有量突破1.5万辆，占全省机动车保有量1%左右；累计建成分散式充电桩2881个（其中公共充电桩2323个）。...充电桩的发展滞后于新能源汽车的发展，充电不方便、充电桩的建设滞后很大程度上影响着新能源汽车的使用，成为困住新能源汽车发展的“最后一公里”。目前，充电桩建设的“用地”和“用电”成为两道首要门槛。

来源：能源评论2019-01-16

2015年国务院发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》中提到，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电的需求。

来源：前瞻网2019-01-09

根据《指南》规划，2020年中国计划建成集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，满足500万辆电动汽车充电需求，《指南》文件的总体目标基本按小型电动车与充电桩1：1核算。

来源：中国青年报2019-01-08

2015年，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（以下简称“《发展指南》”）印发，提出按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，到2020年新增分散式充电桩超过480万个。

来源：中国青年报2019-01-08

2015年，《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》（以下简称“《发展指南》”）印发，提出按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，到2020年新增分散式充电桩超过480万个。

来源：半岛网2019-01-07

且传统分散式充电桩无人值守,在恶劣气候下充电不安全,还有其他户外安全隐患；集中式新能源充换电站通过统一规划、设计、建设,专业团队运维管理,可以充分保障车辆及站内设施安全。