来源：电子变压器与电感网2019-03-14

中国化学与物流电源行业协会秘书长刘彦龙介绍，在国际方面，英国、美国、韩国、德国调频市场、东南亚及非洲微电网市场，日本用户侧市场、澳大利亚及欧美户用储能市场正不断延伸，更多细分市场如岸电改造、分布式光伏加储能

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

不过，中国化学与物理电源协会秘书长刘彦龙等业界人士认为，固态电池现在还处于实验室阶段，在研发上还面临比较多的难以克服的障碍，预计真正量产至少要在五年之后。

来源：电池中国网2019-02-19

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为，早期动力电池受限于技术能力，循环寿命没有预想的3-8年那么长；此外，2015年我国动力电池产业在高补贴刺激下高歌猛进，动力电池供不应求，许多资质较差的小厂商挤了进来

来源：电池中国网2019-02-15

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙曾提醒，在动力电池市场集中度趋高的背景下，企业可以选择竞争相对缓和的细分市场谋生存、求发展。

来源：上海有色网2019-01-30

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对此表示，“这意味着天津力神成为国内率先量产21700圆柱型锂离子动力电池的公司，也是继特斯拉－松下之后全球第二家实现21700电池量产的公司。”

来源：电池中国网2019-01-10

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，目前新能源汽车和动力电池外商投资条件已经放开，作为全球市场的一部分，面对日益变化的市场环境，国内的动力电池企业面临着来自国内外企业的全方位竞争，国内动力电池企业更应该提前谋划布局

来源：中国能源报2019-01-07

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙预测，电池企业将通过向上游隔膜、电解液企业压价等降本措施，以及提高标准化、规模化生产等增效措施来尽力弥补。

来源：中国科学报2018-12-27

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙：从现在的行业格局可以推断，未来新能源汽车和动力电池产业将大部分产能集中于少数大企业，对于其他产能占比比较分散的新能源汽车和动力电池企业来说，市场竞争将更加残酷。

来源：电池中国网2018-12-26

对于日韩企业已经开始的中国布局，刘彦龙认为，目前日韩产品受补贴等政策影响，并未大规模进入国内新能源汽车市场，因此本次关税调整对这方面的影响不大。...2018年与2019年动力电池进口关税调整对比中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙在接受采访时表示，中国锂电池产品进口数量较少，相对而言出口的数量较大；同时，进口产品主要涉及3c类产品，新能源汽车用动力电池的进口数量本身就很少

来源：电池中国网2018-12-24

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙认为，面对现阶段艰难的市况，动力电池企业生存下去才是最基本的目标。

来源：电池中国网2018-12-24

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙预测，电池企业将通过向上游隔膜、电解液企业压价等降本措施，以及提高标准化、规模化生产等增效措施来尽力弥补。

来源：电池中国网2018-12-12

正如中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙所说的，“目前我国动力电池整体产能很高，但很难满足国家政策调整后对产品的要求。”

来源：中国产经新闻2018-11-15

中国化学与物理电源行业协会秘书长、高级工程师刘彦龙在接受媒体采访时认为，随着相关政策对于动力电池的比能量、续航里程要求大幅提高，企业为得到更高的补贴，在提高系统能量密度要求下，降低了电池系统的热管理要求

来源：电池中国网2018-10-29

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙表示，截至2017年年底，动力电池企业的产能大概为140gwh，同比增长36.61%，其中有效产能约为115gwh，但是装机量仅有约37gwh，产能利用率仅有35%

来源：中国能源报2018-10-11

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙建议，国家补贴政策需调整方向，可以从过度追求电池比能量，转向根据行业的技术发展综合规律和水平提出要求。

来源：企业观察网2018-09-11

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙说。宁德时代的崛起2017年3月，郭台铭任董事长的鸿海集团旗下子公司增资宁德时代的消息，让宁德时代第一次被公众熟知。

来源：电池中国网2018-08-13

面对固态电池发展过程中的阻力，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙提出了自己的看法：目前最基础的问题仍然没有在科研层面得到解决，即固体与固体之间的接触界面高电阻问题。

来源：中国能源报2018-08-02

面对固态电池发展过程中的阻力，中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙同样提出了自己的看法，目前最基础的问题仍然没有在科研层面得到解决，即固体与固体之间的接触界面高电阻问题。

来源：电池中国网2018-07-31

在中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙看来，比亚迪动力电池业务开放会在市场具有一定的竞争力，但是和整车厂合作还需要一定的过程，从认证到产品开发至少需要两三年时间。

来源：中国能源报2018-07-25

中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙告诉本报记者，电池生产和使用过程都需要数据支撑，否则无法评估电池的利用价值。