来源：北极星储能网2022-03-27

加强对产业发展新阶段面临问题进行系统研究，及时提出政策举措、建议，修订完善双积分管理办法，探索建立灵活性调节机制，明确后续年度积分比例要求。

来源：北极星储能网2022-03-27

同时，去年新能源汽车销量创新高，积分供需严重失衡，价格大幅波动，对行业发展不利，建议参照农业的粮食储备调节机制，研究设立一个积分池，以调节供需平衡，增强积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。

来源：中国能源报2022-03-18

在此背景下，工信部近期多次表示，将抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化双积分管理办法，做好新能源汽车补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期。

来源：国家电网报2022-03-10

为构建交通能源融合发展体系、促进车与电网协同互动，全生明建议地方政府加快出台燃油车限购限行政策，尽快将重卡、工程机械等商用车纳入双积分体系，全面加快交通运输电动化；参考上海将有序充电技术纳入私人桩地方标准

来源：中国电力报2022-03-10

一是督促各地方政府加快出台燃油车限购限行政策，尽快将重卡、工程机械等商用车纳入双积分体系，全面加快交通运输电动化。

来源：安徽国企网2022-03-07

对此，周福庚建议，在总结《双积分办法》出台后的几年交易和积分合规实践的经验教训基础上，优化双积分管理政策框架，建立积分市场供需调节及稳价机制，未来有序地与碳管理政策框架及碳市场配额交易等衔接。

来源：工信部2022-03-03

修订完善汽车燃料消耗量和新能源汽车双积分管理制度。刚才国斌同志也介绍了，新能源汽车要加大推广应用力度，大力发展绿色智能船舶，加快推进绿色建材产品认证，开展绿色建材下乡活动。

来源：北极星储能网2022-03-01

抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接，稳定市场预期。组织编制汽车产业绿色发展路线图，为行业企业提供指导帮助。二是支持创新突破。

来源：北极星碳管家网2022-03-01

修订完善汽车燃料消耗量和新能源汽车双积分管理制度。刚才国斌同志也介绍了，新能源汽车要加大推广应用力度，大力发展绿色智能船舶，加快推进绿色建材产品认证，开展绿色建材下乡活动。

来源：环球零碳2022-02-23

自2018年正式执行以来，“双积分”政策，牵动着每一家乘用车企的神经。“双积分”政策下，电动车企业不仅能更加重视其产业培育，更新及升级，同时仅靠积分交易就能使车企挣钱。

来源：工信部2022-01-18

深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，持续开展新能源汽车下乡活动，启动换电模式应用试点，优化调整“双积分”政策，启动燃料电池汽车示范应用，推动提升公共领域电动化水平。

来源：中国能源报2022-01-13

尤其是已试行近4年的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》——俗称“双积分”政策，被认为是补贴退出后的“接棒者”。...根据这一政策，汽车制造商除了需要降低燃油消耗来获取油耗正积分，还必须出售足够数量的新能源汽车才能获得相应的新能源积分。此举意在通过燃油汽车补贴新能源汽车，以市场化手段优化汽车产业结构。

来源：工信微报2022-01-12

二是大力推动转型升级，新能源汽车继续领跑全球深入实施《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，持续开展新能源汽车下乡活动，启动换电模式应用试点，优化调整“双积分”政策，启动燃料电池汽车示范应用

来源：中国能源报2021-12-30

而且，市场还有双积分等非补贴政策发挥引导作用，对于新能源转型快的自主品牌而言，可以通过新能源积分交易获得收益；对于新能源转型不充分的合资品牌而言，它们资金雄厚、用户数量多，仍有发力的机会，更易形成规模经济效益

来源：中国能源报2021-12-22

虽然没有补贴，但双积分、碳排放、出行限制等非补贴政策仍将发挥作用。同时，随着油价上涨，燃油车与电动车相比，使用成本增大。因此，补贴退坡的影响不会太大。”欧阳明高认为。...“负面包括电池供应紧张、没有较成熟的新型电池路线替代、现有锂电池原材料难以大规模回收利用、补贴退坡等，但同时，车辆销量大涨能分摊一部分电池成本，且新能源车积分价格上涨、车企压低其他零部件成本、车企在售后或

来源：中国能源报2021-12-15

具体到技术方面，电池技术持续改进、电池系统结构持续创新和成本下降，以及磷酸铁锂电池实现大规模装车；产品方面，电动汽车经过多年推广，品牌形象稳步提升，车型丰富，并覆盖各级乘用车；政策方面，购车补贴延续、双积分涨价及国家碳达峰

来源：电动汽车百人会2021-12-13

另外，虽然没有补贴，但是还有双积分、碳排放、出行限制等很多非补贴政策的存在。另外，现在油价还在涨，燃油车与电动车使用费用差别很大，我觉得这个影响不会太大。

来源：电动汽车百人会2021-12-07

政策方面，补贴延续、双积分涨价、国家双碳战略的推出对厂家和年轻客户的预期引导等等。同时也欣喜的看到，补贴对消费的作用正在逐步消退，私人基于市场消费的购车比例已经上升到接近75%。

来源：中国能源报2021-10-27

据了解，双积分政策是车企降本的方式之一。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出，双积分政策对新能源汽车发展起到了“紧箍咒”作用。...双积分政策有效对冲补贴退坡影响张翔介绍：“目前我国纯电动汽车占据超过80%的新能源汽车市场份额，这是补贴的结果。如果补贴退坡，混合动力等技术路线将快速发展。

来源：普益智慧云2021-09-22

表1：2020年新能源汽车正积分top10数据来源：《2020年度乘用车企业平均燃料量与新能源汽车积分情况》其实，无论是国外的碳积分交易，还是国内的新能源车双积分制，都只是一种手