来源：高工锂电2019-01-18

调研数据显示，2018年中国动力电池出货量为65gwh，同比增长46%。...2018年市场变化总结起来主要有：1）动力电池企业数量骤减，从2017年135家减少至90家，减少的动力电池企业主要进行转型、暂停动力业务、开发低速车等市场为出路；2）动力电池企业新建产能企业变得集中，

来源：高工锂电网2018-10-26

延伸阅读：2018年中国动力电池pack行业市场前景研究报告...在2020年动力电池系统成本实现1元/wh的目标指引下，降成本成为整个动力电池产业链的发展共识。

来源：中商产业研究院2018-10-22

报告介绍了动力电池pack产业链，对中国动力电池pack市场现状做了简要分析，并对动力电池pack行业未来发展前景做了展望。

来源：网易汽车2018-10-16

2016年，我国动力电池领域的投资超过1000亿元，导致产能大幅扩容，2017年中国动力电池的产能已经超过了200gwh，但总体产能利用率只有40%。...新能源汽车对动力电池而言是一把双刃剑，一方面给予动力电池企业前所未有的发展契机，另一方面又对动力电池进行无情的压榨，要求动力电池能量密度不断提高，续航里程不断提升，价格却要不断下跌。

来源：前瞻产业研究院2018-09-29

2018-2023年中国锂动力电池逐年退役量统计情况及预测数据来源：前瞻产业研究院整理2018-2023年中国各类动力电池逐年退役量统计情况及预测（单位：gwh）数据来源：公开资料、前瞻产业研究院整理迅速增长的动力蓄电池退役量为动力电池回收产业带来巨大市场从废旧动力锂电池中回收钴

来源：中国产业信息2018-09-26

2017年中国动力电池需求量将达31.3gwh左右。到2018年，中国动力电池需求量将超50gwh。...2012-2018年中国动力电池需求量及预测近年来，随着新能源汽车的推广应用，动力电池市场也得到快速发展。其中，动力电池pack市场规模进一步扩大。

来源：汽车公社2018-09-11

数据表明，2017年中国动力电池的产能已经超过了200gwh，但总体产能利用率只有40%。宁德时代副董事长黄世霖作出预测：动力电池产能过剩会延续到2023年。这意味着未来

来源：起点锂电大数据2018-09-10

行业预计，2020年新能源汽车的产能将达到210万辆，对应的动力电池装机量将为101gwh。2017年中国动力电池的产能就已经超过了200gwh，但是产能利用率却只有40%。

来源：中国电池联盟2018-07-26

延伸阅读：2018年中国动力电池pack行业市场前景研究报告（附全文）...特斯拉冲击波方兴未艾，动力电池行业上下游将发生深刻变革,电池pack智能化迫在眉睫。钜大公司相关人士指出，智能化是动力电池pack的发展趋势。

来源：中国产业信息网2018-07-11

2017 年我国锂电池产量约为 88.7gwh，同比增长 29.3%。据统计， 其中我国的动力电池产量占比最大，达到 50%以上，增速最高， 同比 增长 44%。...最主要的应用场景是电池领域，占产业链下游领域 70%以上。 近年来，随着新能源汽车、生物医药和新材料领域的发展，锂产品快速增长。锂产品下游需求主要集中在动力电池、 3c 电池和其他工业领域。

来源：中国新闻周刊2018-07-10

6月27日，在青海举行的2018中国(青海)锂产业与动力电池国际高峰论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰告诉《中国新闻周刊》记者。...高端供应不足，低端订货不足有关数据显示，2017年中国动力电池的产能已经超过了200gwh，但总体产能利用率却只有40%，市场两极的分化非常明显。

来源：高工锂电2018-07-05

▲2017年负极材料企业出货量排名2017年负极材料市场出货量保持稳速增长，主要原因有：市场增长主要受动力电池市场增长拉动，2017年中国动力电池出货量同比增长44.5%，达44.5gwh，动力型人造石墨成负极材料市场主要增长点

来源：中商产业研究院2018-06-15

动力电池pack基于车厂客户不同车型的个性化需求，对动力电池bms方案、热管理、空间尺寸、结构强度、系统接口、ip等级和防护等进行定制化研发与设计，通过各种成熟技术的交互使用实现动力电池组各模块的有机结合

来源：北京商报2018-06-05

按照相关规划，2020年中国动力电池总产能将达到285gwh，但同期动力电池需求量仅为97gwh。...动力电池陷结构过剩泥潭事实上，产能过剩问题已经让部分新能源动力电池企业陷入了麻烦。近日，新能源企业银隆新能源各大园区电池订单减少、工厂停产的消息持续发酵。

来源：中国产业信息网2018-06-01

新能源汽车市场的高速发展有望带动动力电池需求的提升。2017年中国动力电池出货量达到44.5gwh，同比增长44.5%;预计到2020年达到94.5gwh，年复合增长率28.54%。

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

2011-2025年中国动力电池组出货量及增速情况自2014年之后，动力电池装机进入爆发增长期，动力电池的回收问题也逐渐提上日程。...动力电池出货量从2014年的5.9gwh攀升至2015年的17.0gwh，同比增长接近2倍。2016年中国动力电池出货量达30.5gwh，同比上年增80%。

来源：中国产业信息网2018-05-14

高工锂电调研数据显示，2017年中国动力电池总产量44.5gwh，同比增长44%;根据节能与新能源汽车网合格证数据测算，2017年中国动力电池总装机量36.4gwh，同比增长20%。

来源：中国产业信息网2018-05-11

2017年中国动力电池总产量44.5gwh，同比增长44%;在出货量增长的确定性下，价格成为影响行业利润空间的主要因素。...年三元动力电池装机量仅为6.3gwh增长154%，市场份额仍22.4%提升近一倍;三元动力电池渗透显著加速。

来源：高工锂电网2018-05-04

整体来看，当前中国动力电池行业呈现以下特点：1.一家独大，一枝独秀从2017年及2018年q1中国动力电池的装机总量来看，宁德时代占有率分别为29%、50%，遥遥领先于后面企业。

来源：王宁2018-04-16

根据工信部车型数据统计，2017年中国动力电池装车量为367亿瓦时，有超过200家电池企业(含电池系统集成企业)，到2020年市场需求在1000亿瓦时左右，王芳认为，以现在的增长速度来看，将来电池产能一定是过剩的