来源：锂电大数据2017-03-15

真相：网通社与大众中国官方人士取得联系，对方表示：目前德国总部方面没有相关消息。...2、特斯拉不兼容中国充电新国标?

来源：锂电大数据2016-09-19

而作为电动汽车的核心部件动力电池，则由大众中国工厂负责生产。据报道，大众未来需要10座电池工厂以支撑其巨大的产能。而每座电池工厂的造价约为20亿欧元。...3 大众计划在中国投建10座电池工厂大众全球总裁matthias mller前不久宣布了集团的《2025年战略》：未来10年之内，将大众旗下相当一部分车型施行电驱化。

来源：中国报告大厅2015-10-21

大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。这一现象也凸显出国内电池的薄弱现状。

来源：汽车头条2015-10-21

大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。雷诺掌门人卡洛斯戈恩也公开表示，只有lg化学的电池能符合雷诺的标准。

来源：信报网2015-09-15

大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。雷诺掌门人卡洛斯戈恩也公开表示，只有lg化学的电池能符合雷诺的标准。

来源：信报网2015-09-15

大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源汽车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。雷诺掌门人卡洛斯戈恩也公开表示，只有lg化学的电池能符合雷诺的标准。

来源：中国青年报2015-09-10

此前，大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。...从数据可以看到，三星sdi一家企业的产销量几乎相当于中国前10强的总和。毋庸置疑，中国企业普遍缺乏规模优势，且未来一段时间内这种状况恐较难改变。

来源：中国青年报2015-09-10

此前，大众中国负责人海滋曼曾表示，大众即将引入中国的15款新能源车，将采用韩国三星和lg的电池，因为国内动力电池达不到大众的标准。...从数据可以看到，三星sdi一家企业的产销量几乎相当于中国前10强的总和。毋庸置疑，中国企业普遍缺乏规模优势，且未来一段时间内这种状况恐较难改变。

来源：搜狐汽车2015-09-02

大众汽车集团(中国)执行副总裁，研发负责人杜思凯(sven patuschka)先生记者：目前中大众中国在中国上市的纯电动车只有electric up!一款，今后在纯电动车领域我们还会推出什么车型?

来源：新浪汽车2015-06-08

参加结业典礼的嘉宾分别来自清华大学、大众中国、中国泰坦;毕业典礼的学员来自普天新能源、北汽新能源、长城汽车、江淮汽车、北汽福田、能源基金会、苏州金龙、英飞凌科技(中国)、奇瑞新能源、南车青岛四方、中策资本

来源：新浪汽车2015-06-05

参加结业典礼的嘉宾分别来自清华大学、大众中国、中国泰坦;毕业典礼的学员来自普天新能源、北汽新能源、长城汽车、江淮汽车、北汽福田、能源基金会、苏州金龙、英飞凌科技(中国)、奇瑞新能源、南车青岛四方、中策资本

来源：21世纪网2014-06-06

大众中国ceo海兹曼曾问我，大众的插电式混合动力技术能否在中国推广?我认为，插电混动是当下在中国最靠谱、最有节能环保效果的新能源车，也让纯电动车在电池重量和续航里程的纠结中获得解脱。

来源：路透社2013-11-25

大众中国ceo约赫姆海兹曼(jochem heizmann)也坦言这类车型的比重将会很大。另外，华晨宝马首款自主纯电动车品牌之诺将在明年问世;戴姆勒与比亚迪合作研发的电动车腾势也将于明年首发。...大众当属最看重中国电动车市场的车企之一。在广州车展上，大众表示旗下品牌计划在2018年以前推出至少15款插电式电动车型，其中大多数车型将会实现在华的本地化生产。