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2015年8月31日上午,为期两天的大众汽车创新与技术媒体开放日在北京狂飙乐园拉开帷幕,大众汽车集团中国向媒体全面阐释并呈现了其创新、安全、环保的先进技术及产品。期间,来自大众汽车集团(中国)执行副总裁,研发负责人杜思凯(Sven Patuschka)先生接受了我们的采访。
记者:我刚才看见在演示的时候GTE的中控系统结合了苹果的carplay和安卓的系统,这套系统会在其他的车上使用吗?
杜思凯:我的答案是肯定,因为随着我们MQB横置发动机模块化平台战略在中国不断地应用,以及MIB模块化娱乐系统在中国不断地铺开,我们可以确保支持不同型号的手机,也包括像您说到的苹果car play、或者是安卓Auto都会使用,只要是符合这套系统要求的都会得到我们的支持。
记者:目前中大众中国在中国上市的纯电动车只有electric up!一款,今后在纯电动车领域我们还会推出什么车型?因为是插电式混合动力,目前跟国家有什么样的合作?比如说像充电接口的统一,或者是充电站方面的合作的事情?
杜思凯:electric up是2014年我们在中国首先推出的一款纯电动车,它的续航里程是160公里,对于大型城市是非常适用的一款纯电动车。今后,正如大家所了解到的一样,我们首先将从进口车开始,为中国市场提供更多的纯电动车,包括e-golf,它的续航里程要比electric up更多,大约是190公里。从2016年起,我们将为中国市场逐渐地引入15款新能源车型,纯电动车在今后也在我们的部署当中,会逐步实现在中国的本地化生产。
讲第二个问题,关于充电站的问题,这里我要介绍一下充电的标准对于插电式混合动力来说并不是非常重要,因为它的电池容量不是非常大,通过普通的墙盒就可以充电,通过大众汽车提供的快充设施也可以实现较快的充电。但是对于纯电动车来说,由于电池容量比较大,而且没有内燃机来提供辅助,这时候充电的标准化非常关键,尤其要实现清晰界定的相关标准,从而使得车主可以随时随地地来实现快充,在这点上我们正在与国内与国际的主机厂,以及中国相关的政府部门,和相关的标准化组织来一起合作,推动更为清晰的标准化。
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6月20日,沃尔沃卡车表示,公司已经开始测试以氢燃料电池为动力的卡车。据悉,这些卡车的续航里程可以达到1000公里,补充燃料的时间将缩短在15分钟之内。公司将在几年后开始客户试点,并计划在2026年至2030年期间实现商业化。沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业Cellcen
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近日,江苏南京“光储充换检”一体化全绿电示范充电站在江宁开发区正式建成并投运。该项目占地约3000平方米,是目前南京地区规模最大、功能最完善的开放式充电站,可满足不同车型的充电需求,同时实现微网内部协同自治运行和与电网友好互动。据悉,该项目光伏系统由平面光伏和垂直光伏组成,装机总容量
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2月25日,河南省人民政府新闻办公室举行河南省“实事惠民生聚力谋出彩”系列第四场新闻发布会。会上提到,截至目前,河南省已开通运营的183对高速服务区实现充电桩全覆盖,共建设充电桩3304个,充电车位3923个,蔚来换电站67座。充电车位占小客车停车位比例达到15%,连霍、京港澳等国家级高速公路部分
北极星储能网获悉,近日外媒报道称,全球知名汽车供应商博世在给客户的邮件中宣布,将于2025年3月31日结束其充电服务。博世在邮件中表示:“我们发现自己处于一个竞争激烈的市场,且这一市场的增长远远落后于预期。”因此,博世将根据相关条款终止与客户签订的ChargeMyEV应用程序签订的用户合同,文件
随着新能源汽车渗透率突破40%、分时电价机制全面推行,光储充一体化充电站正从“政策驱动”转向“经济性驱动”。本文基于2024年行业数据与典型项目案例,拆解收益构成、成本结构及运营策略,为投资者提供可落地的测算框架。仅供参考。(来源:微信公众号“能源电力公社”)01光储充充电站的收益逻辑与
北极星储能网获悉,据天眼查app显示,近日,嘉兴充动数字能源技术有限公司成立,法定代表人为龚鸣扬,注册资本1000万元,经营范围包含:储能技术服务;充电桩销售;集中式快速充电站;电动汽车充电基础设施运营等。企查查股权穿透显示,该公司由苏文电能全资持股。
近日,大众汽车集团(中国)与宁德时代签署战略合作备忘录。依托各自优势,双方将聚焦技术创新与产品升级,全面深化在新能源汽车锂电池研发、新材料应用以及零部件开发领域的合作,共同开发技术先进、具有成本竞争力的电池概念及产品。本次签约是大众汽车集团(中国)电动化战略实现又一重要里程碑。大
2月18日,国网辽宁辽阳供电公司员工在宏伟区辽化医院健康管理中心检查、测试超充站设备,让市民充分享受智能电网为生活带来的舒适和便捷。随着学生返校高峰来临,为做好出行高峰充电保障,国网辽阳供电公司对属地管理的37座充电站、212把充电枪进行全面检查试验。该公司运维人员着重对充电桩外壳是否接
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2025年2月19日,福田汽车与特来电在北京正式签署合资协议,双方就开展以重卡为主的新能源充电场站建设运营以及全球充电桩销售业务等事宜成立合资公司。福田汽车董事长常瑞、福田汽车副总经理、新闻发言人巩海东、福田汽车副总经理、欧曼事业部总裁崔士朋,特来电总裁郭永光、特来电副总裁刘忠诚、特来
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