来源：高工锂电2018-12-12

此前，karsan和宝马这两家公司与其他的一些公司达成电动汽车供应协议，其中包括与dhl合作生产一款电动机车，以及一款搭载宝马i3电池组的新电动船。...据外媒报道，宝马与土耳其制造商karsan合作生产的搭载宝马i3动力系统的新型电动巴士在未来或将量产。从宝马和一些公司签订的协议来看，在某种程度上来说，宝马正向着动力系统供应商大步前进。

来源：汽车之家2018-12-04

韩国：2010年在蔚山建成工厂，先后与宝马和大众签订协议，当前主要为宝马i3、i8提供动力电池。...主要配套车型有宝马i3 、i8以及x5新能源、330e等，还有菲亚特（fiat 500ev）、保时捷（cayenne s）、奥迪（e-tron）、奔驰（s-class）等顶尖车企的重要车型。

来源：高工电动车网2018-12-03

宝马i3自2013年推出以来销量一直在增长，10月份该款车销量同比增长10.8%至3158辆。2020年开始，宝马集团旗下所有车型系列都将推出新能源车型。

来源：盖世汽车新能源2018-11-28

均胜电子旗下普瑞公司向宝马i3纯电动汽车提供电池管理系统，成为国内第一家向宝马公司提供电池管理系统的汽车零部件企业。

来源：盖世汽车2018-11-22

beck提供的所有多功能电力存储系统均采用原装的宝马i3电池。但beck不是唯一一家使用宝马i3电池构建储能系统的公司。...该系统配备了36台功率为42 kwh的宝马i3电池，最大容量约为1.5 mwh。

来源：北极星储能网2018-10-26

宝马i3，最早i3上的电池系统是22度电的，后来由于电池性能的提高、能量密度的提高

来源：电池中国网2018-10-17

电池中国网了解到，目前国内外的典型车型如宝马i3、特斯拉model s、通用volt、华晨宝马之诺、吉利帝豪ev等都采用液冷技术。

来源：21世纪经济报道2018-10-09

宝马集团董事长科鲁格在巴黎车展高调地表示，包括宝马i3在内，到2021年宝马将在市场上推出五款纯电动核心车型。

来源：牛车网2018-10-08

液冷是目前许多电动乘用车的优选方案，国内外的典型产品如宝马i3、特斯拉、通用沃蓝达、吉利帝豪ev。

来源：高工锂电2018-08-22

目前通过直冷的冷却方式基本在电动乘用车上，最典型的如宝马i3(i3有液冷、直冷两种冷却方案)。虽然其降温速度快，但均温性差一些。...液冷是目前许多电动乘用车的优选方案，国内外的典型产品如宝马i3、特斯拉、通用沃蓝达(volt)、华晨宝马之诺、吉利帝豪ev。但需注意的是，液冷技术对密封性的要求较高，需要封闭式的液体管道，结构复杂。

来源：盖世汽车2018-08-17

至于三星sdi，目前只是在小型电池中使用了ncm811，而在动力电池领域，三星sdi则一直声称2018年将要供给宝马i3和i8的电池只是ncm622，而ncm811则要到2021年以后了。

来源：盖世汽车2018-08-02

此外，雷诺zoe上升一名到第9名，上半年全球销量为17,824辆;而三菱欧蓝德插电混动版排在第11位，较前两名的差距也是极小;前几年同样位列前十榜单的宝马i3掉到第13名，尽管其销量同比增长8%到15,999

来源：盖世汽车2018-07-25

宝马早在2013年就推出了宝马i3纯电动汽车，是较早向电动汽车转型的汽车厂商，但在该领域目前正面临着奔驰等对手日益激烈的竞争。

来源：EV知道2018-07-20

代表车型：宝马i3增程版、别克velite5、广汽传祺ga5小结：电动化是未来汽车发展的方向，但是在续航里程、价格、安全性能未解决之前，市场上还会以传统动力汽车为主，未来会慢慢向hev、phev方向过渡

来源：盖世汽车2018-07-12

evgo集成了宝马i3的二次电池，用于存储太阳能高峰时段产生的电网能量，并在充电需求高峰期使用存储的能量为evgo客户提供快速充电。...二次电池系统将宝马i3的电池组集成到一个充电器外壳中，每个二次电池组的容量为22千瓦时，当结合30千瓦的逆变器使用时，可提供30千瓦/40千瓦时的储能系统，可管理充电需求。

来源：电车之家2018-06-22

2017年末，宝马集团曾表示，将利用700辆回收利用的宝马i3电动车退役电池进行储能，目前该项目已在宝马leipzig工厂实现部分能量储存和供给任务。

来源：汽车之家2018-06-15

2017年末，宝马集团曾表示，将利用700辆回收利用的宝马i3电动车退役电池进行储能，该项目已在宝马leipzig工厂实现部分能量储存和供给任务。

来源：汽车之家2018-05-31

以搭载三星电池的宝马i3计算，可续航里程为271km(工信部官方续航)，车辆如果经过4600次循环，行驶里程将超过1246600公里。

来源：环球网2018-05-25

据外媒报道，日前，由500多个宝马i3电池组构成的，电量为22兆瓦的储电设施已在南威尔士的pen y cymoedd陆上风电场投入使用，目前已在6个单元内进行了安装，配合该风电场的76台涡轮发动机，预计每年可为威尔士超过

来源：盖世汽车网2018-05-07

之前，特斯拉在德国很少见，但是现在在慕尼黑的大街上，特斯拉车辆同宝马i3和日产聆风一样都比较常见。2017年特斯拉在德国排名31，依然远远落后于大众、奔驰、宝马和奥迪等品牌。