来源：中国环境报2019-10-25

下一步，金华市生态环境局义乌分局将大力整治废旧电池回收行业，尤其是对相关店铺进行规范化经营管理，也就是说，以后门店的旧电池不能再随便卖了，只能卖给有证的回收商或者是厂家等，无证的商户真的就危险了。

来源：autocarweekly2019-10-14

，由电池租赁业负责回收废旧电池。...锂电回收行业的参与者主要有动力电池与整车厂设立的回收企业和专业的第三方综合利用回收企业。

来源：电池联盟2019-09-24

而废旧电池中矿藏资源的含量是矿石的几十倍甚至上百倍，对这些矿藏资源的回收再利用，将大大降低资源消耗，节约材料购置成本。...根据《动力电池回收行业深度研究报告》，目前构建的动力蓄电池回收体系中主要存在两种模式。

来源：中国质量新闻网2019-09-23

早在2012年7月，国务院便出台《节能与新能源汽车产业发展规划》，提出引导动力电池生产企业加强对废旧电池的回收利用，鼓励发展专业的电池回收利用企业。...锂、镍、钴等金属在自然矿石中的含量非常低，通常不足1%，而废旧电池中有价金属的含量是矿石的几十倍甚至上百倍。对这些金属的回收再利用，将大大降低资源消耗，节约材料购置成本。

来源：电池中国网2019-08-29

其废锂离子电池电解液的无害化去除方法，采用弱碱性溶液处理废锂电池电芯，可实现快速、高效脱除电解液，操作简单，且无二次污染，同时实现脱氟和去除电解液中有机物，解决了目前废锂离子电池回收行业预处理过程存在的电解液污染问题

来源：中国能源报2019-06-19

业内人士表示，一旦电动汽车达到批量报废阶段，通过机车报废厂等正规渠道收入废旧电池，回收或更为顺畅。安全、技术等瓶颈待突破行业对报废电动汽车正规拆解报有期待，可预见其未来发展空间广阔。...从实体回收企业实际运营角度出发，“长远来看，《意见稿》出台、拆解规范化，有利于行业健康、稳固发展，为回收行业保驾护航。但目前‘喜忧参半’。

来源：上海有色网2019-02-21

此文件的发布显示出国家对于规范废旧动力蓄电池回收行业的决心，也加速了回收行业的商业化进程。 2月20日，工信部节能与综合利用司发布最新工作动态称，新能源汽车废旧动力蓄电池再生利用初具规模。

来源：工信部2019-01-31

该项目的实施，对于带动电池回收行业提升产业链绿色化水平、促进电池回收利用行业经济效益与环境效益协同发展具有积极意义。...2018年，湖南邦普循环科技有限公司年回收处理废旧电池量超3万吨，处理过程中氨氮废水循环利用率达到99%以上，废旧电池中镍钴锰等金属回收率达到98.5%以上，并被认定为国家级绿色工厂。

来源：中国证券报2019-01-16

业内人士指出，电池回收行业面临回收成本高、行业技术规范不完善等问题，需采取多种举措推进行业发展。资料显示，乘用车电池的有效寿命约4-6年，商用车电池有效寿命约3年左右。...锂电池厂家鹏辉能源日前公告，将为上汽通用五菱提供动力电池产品以及废旧电池梯次利用服务。上汽通用五菱亦实现了对电池回收业务的布局。

来源：中证网2019-01-15

业内人士指出，电池回收行业面临回收成本高、行业技术规范不完善等问题，需采取多种举措推进行业发展。资料显示，乘用车电池的有效寿命约4-6年，商用车电池有效寿命约3年左右。...锂电池厂家鹏辉能源日前公告，将为上汽通用五菱提供动力电池产品以及废旧电池梯次回收利用服务。上汽通用五菱亦实现了对电池回收业务的布局。

来源：中投投资咨询网2018-12-21

（三）创新型回收模式不断涌现近年来，随着再生资源回收行业的快速发展，企业着力创新回收模式，提高回收水平。...通过信息采集、数据分析、流向监测等方式将传统回收与互联网融合在一起，将改变传统回收散乱的现状，促进传统回收行业的转型升级。

来源：中国能源报2018-12-20

据国金证券《动力锂电池回收行业报告》，到2020年，我国动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨；到2023年，报废量将飙升至101gwh，约116万吨。相关企业对商业模式的探索也从未停止。...“如果废旧电池无需购买或价格极低，梯次利用才会有一定的经济性，否则性价比不高。”商业模式仍待探索自梯次利用提出以来，“退役电池能用吗？”一直是业内热议的话题。

来源：中国能源报2018-12-19

据国金证券《动力锂电池回收行业报告》，到2020年，我国动力锂电池报废量将达32.2gwh，约50万吨；到2023年，报废量将飙升至101gwh，约116万吨。相关企业对商业模式的探索也从未停止。...“如果废旧电池无需购买或价格极低，梯次利用才会有一定的经济性，否则性价比不高。”商业模式仍待探索自梯次利用提出以来，“退役电池能用吗？”一直是业内热议的话题。

来源：鑫椤资讯2018-12-05

在可以预计的未来几年里，动力电池将出现大规模退役潮，车企——回收企业之间的链条如不能尽快打通，大量的废旧电池将冲入无人监管的数码、小动力电池市场，届时再想回收利用就更加困难了。...这样看来，《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》确实揪出了电池回收行业的顽疾，不失为一剂良药。那么运行几个月后，行业现状如何了呢？

来源：盖世汽车2018-11-30

中国电池工业协会（china battery association）估计，到2020年废旧电池回收行业市值将达65亿人民币（1.575万亿韩元）。...为解决此问题，中国政府在今年9月份公布了第一批废旧电池回收公司白名单，但是宁德时代（catl）和比亚迪（byd）等电动汽车电池制造商并未列入该名单。

来源：搜狐自媒体“万事通科技”2018-11-06

在这种背景和需求，近年来，我国互联网回收行业火热兴起并快速发展。...另外值得一提的是，除以上各种可换钱的二手产品，小红箱还回收废旧电池、电子产品等不易处理的特殊品类，通过专业渠道和专业的回收处理机制，进一步加大了对回收与环保的助力。

来源：《中华新能源》2018-10-31

因此，笔者认为，几年前限制动力电池回收项目的废旧电池数量的问题将逐步解决，规模经济效应也逐步会在新上的动力电池项目中体现出来。再次，任何项目都需要清晰的盈利模式。...在规范和标准层面，国标委联合业内主要企业制定了《车用动力电池回收利用拆解规范》、《车用动力电池回收利用余能检测》等锂电回收行业细则政策，未来还将针对包装运输、梯次利用、放电、拆卸、材料、生产条件等诸多方面制定丰富详细的准则

来源：北极星环保会展网2018-10-10

国家循环经济产业园、“城市矿产”示范基地、化工园区2固体废弃物处置成套技术与设备☆危险废物资源化利用及无害化处置领先技术及设施☆危险废物鉴别☆报废汽车/电子废弃物的回收拆解及再利用☆废旧有色金属利用技术及设备☆废旧电池

来源：中国产业信息网2018-09-27

延伸阅读： 2018年我国废旧电池回收行业现状及发展趋势预测分析【图】...延伸阅读： 2018年我国废旧电池回收行业现状及发展趋势预测分析【图】2016年和2017年，前十名动力电池厂商加总的市场占有率分别为79%和70%。

来源：中国产业信息网2018-09-27

2018年2月，工信部、科技部、环境保护部等七个部门联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理，规范行业发展。汽车生产企业应建立动力蓄电池回收渠道，