来源：工信部2021-12-22

废旧电池无害化处理技术将回收的动力电池经拆解、检测及重组处理，最终得到一致性较好的梯次利用产品。对于无法梯次利用的废旧电池，采用焙烧、物理分选、湿法冶金联合工艺，回收镍、钴和锂等元素。

来源：中国能源报2021-12-22

美国锰业公司高级顾问保罗·曼森认为，随着全球各地监管政策的进一步收紧，回收废旧电池已成必然趋势，包括中国在内的多国都立法规定，电动汽车制造商须给出可行的锂动力电池回收方案。...即锂电池生产厂家拥有自己的回收产线或与上下游企业合作，拆解后锂电池原材料可以实现可循环再利用，进而降低了生产成本。

来源：中国能源报2021-12-08

在杨林看来，当前废旧动力电池拆解装备智能化程度不高，梯次利用技术还不成熟，增加了回收利用成本，致使企业盈利困难。...当前，动力电池梯次和再生利用的“盈利难”问题无可回避，正规企业苦于“无电池可收”，而大部分废旧电池流向成本低、出价高、操作不规范的“小作坊”。

来源：北极星储能网2021-11-12

公司将与 sungeel hitech 共同在全球完善废旧电池回 收网络体系，海外湿法回收体系，构建并实现产业链的资源闭环，更好的服务下游客户。...二是与韩国电池回收公司sungeel hitech达成合作，双方拟在欧洲开展电池回收、拆解及湿法冶炼项目合作。后者具备每年处理2.4万吨锂离子电池材料的能力，并将进一步提升至年处理能力5.6万吨。

来源：北极星固废网2021-10-18

大多数再生资源企业引进废金属、废纸、废塑料、报废机动车等分拣、加工、拆解技术装备，回收处理技术装备水平有...4.再生资源综合利用能力明显提升三亚市规划建设了循环经济产业园，已建成三亚市垃圾处理场、再生资源综合回收利用处理设施，规划建设废塑料回收利用中心、废旧灯管回收利用中心、电子垃圾回收利用中心、废旧电池收集贮存场

来源：中国汽车报2021-09-16

如果动力电池已核定为“废旧电池”或是“报废新能源汽车拆解下来的电池”，不应该以拍卖的方式进行交易。...“机动车报废拆解企业回收车辆时需要按照要求在监管平台中输入发动机号/电池编码，但现实中，我们的企业在拿到新能源汽车时，是没有电池的，在进入拆解厂之前就已经被拆卸走了，导致我们不能按照正常的流程对车辆进行注销

来源：中国能源报2021-09-15

此外，《管理办法》鼓励动力蓄电池生产企业参与废旧动力蓄电池回收及梯次利用，对梯次产品的设计提出“采用易于维护、拆卸及拆解的结构及连接方式，以便于其报废后的拆卸、拆解及回收”的要求。...近年来，动力蓄电池回收再利用颇为火热，但诸如废旧电池在运输、贮存、示范应用中的起火爆炸事件却屡见不鲜。规模庞大的退役动力蓄电池若不能得到有效规范，将带来巨大的安全隐患。

来源：中和碳2021-09-07

● 新型电池拆解装备和技术及废旧电池回收技术北京瑞泓翔宏大科技发展有限公司：高端环保装备和最新物理法与生物法组合的电池回收技术，新型电池拆解装备和技术，回收再生利用技术与工艺。

来源：汨罗融媒体2021-08-31

园区利用废旧机电产品、报废汽车、废旧电池、废橡塑和废塑料拆解加工等夯实上游原材料基础，通过正威集团、振升恒佳、中塑新能源等企业引领再生铜、再生铝等有色金属提炼、高分子材料制造促进"城市矿产"循环再生，引进振升铝材

来源：北极星储能网2021-08-27

推动完善动力电池回收利用标准体系，发布废旧电池回收利用技术规范，以及动力电池回收利用拆解、材料回收、余能检测、包装运输等国家标准，制定了动力单体电池拆解技术规范等标准的研制计划，支持相关单位研制梯次电池组检验方法等团体标准

来源：新华社2021-07-21

法院经审理查明，陈某、黄某、曾某租赁位于吉水县某乡镇水泥厂内的一处厂棚非法拆解废旧铅酸电池、提炼还原粗铅牟利。被当地公安、环保部门查处时，他们共拆解130余吨废旧电池，产生9吨多废硫酸水。

来源：中国能源报2021-06-09

但由于没有电池回收资质和电池拆解的专业设备，“小作坊”式的电池回收将给社会安全和环境带来巨大风险。...随着废旧电池回收行业进程的加快，如何有效回收利用废旧磷酸铁锂电池成为业内不断探讨的话题。

来源：尚普华泰咨询2021-05-08

，突破性解决了中国在废旧电池、电子废弃物与报废汽车等典型废弃资源绿色处理与循环利用的关键技术，成为世界技术领先的废物循环企业。...《产业结构调整指导目录（2019年本）》将危险废物处置和废弃电器电子产品拆解行业均被列为鼓励类产业。

来源：电池联盟2021-04-28

拆解再生则指让电池彻底报废，对废旧电池进行拆解、破碎、分选、材料修复或冶炼，提取锂、钴、镍、锰等金属元素，然后利用这些材料再造电池。...同时，如果拆解过程中操作不当，还会引发燃爆、触电和腐蚀等安全隐患。

来源：中国能源报2021-03-17

回收企业主要从电池售卖维修网点或个人手中收集废旧电池，业务过程中不能获得增值税发票，但是在和再生企业进行交易时，却需要按一般纳税人标准缴纳13%的增值税，因缺少进项票进行抵扣而负担过重。...出现“成本倒挂” 问题直指财税支持力度相比“正规军”，“小作坊”不具备相关资质、工艺设备落后、技术薄弱，甚至存在手动拆解电池的情况，为何在实际回收利用链条中，却成为优势方呢？

来源：中国能源报2021-02-03

“当前，动力电池的正负极材料在设计研发阶段就已经被确定了，后续的梯次利用必须拆解、重新检测、配伍再成组以及再连接，不是直接拿来就能梯次利用的。...废旧电池去向难以管控据介绍，电池回收产业链条总会有一批能够灵活操控回收电池价格的中间商。“这些中间商总能通过一些特殊渠道拿到货源，我们也不知道其中的猫腻。”天能电池集团锂电池回收高级研究员唐小林说。

来源：中国能源报2021-01-19

锂电池回收高级研究员唐小林介绍，废旧电池经过拆解、破碎、热解环节后，会得到黑粉、铜箔和铝箔，黑粉回收，铜、铝分别再利用于铜冶炼和铝冶炼。...湖南邦普年回收处理废旧电池总量超过6000吨、年生产镍钴锰氢氧化物（三元前驱体）、镍钴锰酸锂（三元材料）、钴酸锂、氯化钴、硫酸镍、硫酸钴和四氧化三钴达4500吨，年回收拆解报废汽车设计总量为20000辆

来源：中国能源报2020-12-30

车企是动力电池回收的主要责任方，能够较快回收废旧电池，但在电池拆解再利用上并无明显优势。...吴奔奔进一步指出，梯次利用电池的拆解加工过程复杂，涵盖机械、冶金、环保、化学多个领域，其运输、检测、拆解、无害化处理等环节均需支出费用，成本较高。

来源：电池联盟2020-12-22

近年来新能源汽车行业的飞速发展，在产生大批废旧电池的同时，也带来了巨大的动力电池梯次利用市场。与此同时，电池行业期待的动力电池标准化却进展缓慢。今天，为您梳理梯次利用为何难以标准化。...这些差别给动力电池的回收再利用及拆解带来了许多不便，如将会产生极大的安全隐患，对于环境也是个破坏。但是，如果动力电池能够实现标准化，退役电池处理的效率将会得到很大的提高。

来源：《税务研究》2020-11-16

根据资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录，综合利用废显（定）影液、废胶片、废像纸、废感光剂等废感光材料，废旧电池及其拆解物，废催化剂，废旧线路板等危险废物的，可享受增值税即征即退30%的优惠政策。