来源：每日汽车观察2020-04-24

除了戴姆勒，在氢能上研究了20年的本田汽车，去年11月宣布无限期搁置氢燃料电池车计划，也是不想在没结果的事情上浪费过多精力。...在中国这个新能源汽车产销大国，截至2019年底氢燃料电池车的保有量也只有6千辆，和380多万辆的新能源汽车保有量相比就是九牛一毛。

来源：建约车评2020-03-17

本田汽车...从传统车企的电动化转型状态来看，主要分化为三个梯队：大众和丰田这样的超级巨头集团转型激进；宝马紧随其后；通用、现代起亚、奔驰、日产、psa-fca、福特、本田等看起来尚处于被动状态。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-19

本田汽车将与五十铃汽车公司联合开发氢燃料电池卡车，这也是本田首次向外部公司提供其燃料电池系统。...查看详情3.本田首次外供燃料电池系统 将与五十铃联合生产燃料电池卡车燃料电池在商用车市场有望率先发力已逐步成为全球共识。

来源：拉瓦锡17872020-01-15

本田汽车将与五十铃汽车公司联合开发氢燃料电池卡车，这也是本田首次向外部公司提供其燃料电池系统。...本田汽车于2016年推出了clarity，价格为783万日元（7.1万美元）与丰田mirai相当，但截至目前产销量仅在千辆级别。

来源：NE时代2020-01-09

目前主要客户为上汽大众、本田汽车、上汽通用五菱、江淮汽 车、东风柳汽、上汽集团、长安汽车、东南汽车、比亚迪、华晨汽车、三一重工、北汽福田等。

来源：汽车之家2020-01-03

近日本田汽车ceo高乡孝宏在接受外媒采访时表示，他相信混合动力汽车将在近几年发挥关键作用。...据了解，本田在电气化转型方面有一个明确的目标，该公司计划在2030年实现电气化车型的全球销量占其总汽车总销量的三分之二。目前看来，本田寄希望于这一目标能够主要依靠混合动力汽车来实现。

来源：未来汽车日报2019-12-04

本田ceo八乡隆弘的观点与弗洛里希不谋而合。近日，autonews报道称，本田汽车首席执行官八乡隆弘在近期接受媒体采访时表示，电动汽车在短时间内不会成为主流。...在王永清表态前，本田汽车ceo八乡隆弘也发出同样的质疑：“纯电动车在短时间内不会成为主流。”在这一片针对新能源车的讨伐声中，续航里程、高昂成本等词汇频繁出现。

来源：电池联盟2019-12-02

从国际客户结构来看，宁德时代新增的国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等，后续将为其开发和供应动力电池。...数据显示，松下整个汽车版块销售额为3698亿日元，略有所增长，占松下总销售额的18.9%；但在运营利润方面，持续亏损，且较去年同期亏127亿日元。

来源：高工锂电2019-11-28

今年以来，宁德时代新增国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等，后续公司将为其开发和供应动力电池。...市场多元化布局明显尽管新能源汽车市场增长以及全球汽车电气化进程加速推进，推动动力电池产销量大幅增长。

来源：高工锂电2019-11-14

与此同时，moixa还与本田汽车达成了合作并获得由本田领导的860万英镑(约合人民币7745万元)的融资。双方计划将moixa开发的双向电动汽车充电技术(v2g)引入欧洲。

来源：新浪汽车2019-11-11

本田汽车在第二届进博会展出了clarity氢燃料电池汽车，该车型续航里程可达到750km（jc08工况），零下30摄氏度环境下亦可正常启动。...在11月5日开幕的第二届中国国际进口博览会（以下简称进博会）上，丰田、本田、现代等车企均展示了其在氢燃料电池汽车领域取得的成果，并描绘出面向未来的氢能社会。

来源：电池联盟2019-11-05

从客户结构来看，宁德时代国际影响力不断提升，新增国际合作客户包括本田汽车、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众卡客车、沃尔沃等，且后续将为其开发和供应动力电池。...2019年上半年，国轩高科动力电池装机量达2268539kwh，同比增长64%，主要配套客户包括江淮汽车、奇瑞汽车、安凯汽车、吉利商用车等。

来源：高工锂电2019-11-01

今年以来，宁德时代新增国际合作客户包括本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等，后续公司将为其开发和供应动力电池。...主要配套客户包括江淮汽车、奇瑞汽车、安凯汽车、吉利商用车等。亿纬锂能亿纬锂能公告显示，1-9月公司实现营收45.77亿元，同比增长52.12%；归属于上市公司股东的净利润11.5

来源：高工锂电2019-10-28

今年以来，宁德时代先后与本田汽车、沃尔沃集团、丰田汽车、戴姆勒卡客车、大众（拉美）卡客车等国际车企达成了战略合作，将为上述车企开发和供应动力电池，显示其强大的竞争实力。...比亚迪正着眼于电池产品技术性能的全面提升，以迎合补贴退坡直至退出之后的新能源汽车市场。同时，加快外供电池的合作步伐。

来源：新浪汽车2019-06-20

丰田目前仍是全球混合动力汽车的领导者，但其产品线中没有一款是纯电动汽车。本田汽车正在日本以外的地区艰难地推广电动汽车。日产目前仍将leaf作为主要的电动汽车产品，尽管它自称是电动汽车的领导者。

来源：高工锂电2019-04-10

高工锂电了解到，目前宁德时代不断加深与主机厂的合作，已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议，导入供应链后产能将不断放量。

来源：高工锂电技术与应用2019-03-06

本田汽车公司计划到2025年，使用废旧锂离子电池作为原料，开始生产镍钴合金，目标是储氢市场。在动力电池回收上，本田打算开辟一条前所未有的路径。...当地时间3月1日，东京举行了资源回收博览会（resource recycling expo），本田汽车公司循环资源推广部门总经理tomokazuabe在会上表示：“从2025年，本田将回收利用大量废旧锂离子电池

来源：盖世汽车2019-03-05

据外媒报道，当地时间3月1日，日本汽车制造商本田汽车（honda motor）公司的一名高管表示，该公司计划到2025年，使用废旧锂离子电池作为原料，开始生产镍钴合金。...当地时间3月1日，东京举行了资源回收博览会（resource recycling expo），本田汽车公司循环资源推广部门总经理tomokazu abe在会上表示：“从2025年，本田将回收利用大量废旧锂离子电池

来源：高工锂电2019-02-27

截至目前，宁德时代已先后与东风汽车、江铃集团、广汽集团、华晨宝马、上汽通用、吉利汽车、本田汽车、一汽集团等主机厂签署了相关战略合作协议。...宁德时代、普莱德和北汽新能源的战略合作，只是新能源汽车行业发展的一个缩影，或将预示着未来主机厂和电池厂在合作方面会产生新的变化。

来源：高工锂电2019-02-19

以下为2019年1月至今锂电企业获得订单情况：锂电池宁德时代获本田汽车56gwh车用锂电池订单2月5日，宁德时代官方微信消息，其与日本本田技研工业株式会社(下简称本田)于东京签订合作协议，正式携手共同打造面向未来市场的电动汽车产品