来源：戈尔2024-01-24

戈尔公司（w. l. gore & associates）燃料电池技术全球产品专家shinichi nishimura指出汽车、燃料和维护成本在传统柴油卡车的总拥有成本考量因素中占到了44%。

来源：上海科技2024-01-19

氢能的应用场景，从国家层面来说，主要有几个方向：一个就是交通，这也是现在国家支持力度比较大，运用到重型卡车、叉车、轮船等中重载的交通应用场景，可以解决交通领域的碳排放问题。...打通了从绿电——风电、光伏，到绿氢制备——电解水制氢，再到储氢和燃料电池用氢，整个绿氢的制储用的链条。第二个功能是在示范项目的基础上，将制氢部分进行了升级优化。

来源：新研氢能2024-01-16

1月12日，新都区首条由新都—彭州“零碳”氢能重卡物流示范专线正式开通，本次投入运营的49吨级氢能重型卡车搭载新研氢能自主研发生产的氢燃料电池系统，是新研氢能打造绿色、低碳的氢能多元化示范又一应用场景的实现

来源：格力钛新能源2024-01-09

重载车辆动力电池以10~15c持续充放电，节能降耗长效稳定，助矿用卡车、重型卡车等领域绿色转型。...“氢燃料电池客车示范之星”、“年度氢燃料电池汽车奖”；格力钛新能源微公交荣获“微循环公交之星”……乘势而上创新绩，接续奋斗谱新篇，时光不负追梦人！

来源：天津港保税区天津空港经济区2024-01-03

本次在保税区进行示范应用的49吨重卡车辆不仅搭载了博世氢动力公司最新研发的190kw高功率燃料电池系统，同时还配备了高效、紧凑、轻量化的重型电驱桥产品，集变速箱、电机及差速器共壳设计于一体，进一步提升动力总成系统的效率

来源：中国工程院2024-01-02

一吨钢大概产生的物流量是五六吨左右，用重型卡车从港口到钢厂运输最方便。...氢能源做的燃料电池与锂动力电池相比较，锂动力电池在重载航空航天或者是大型移动器件上作为主动力电源，它的续航里程不够，能量密度也没有氢燃料电池高。

来源：国家发改委2024-01-02

工作区效率≥80%），车用 dc/dc（输入电压100～400v），大功率电子器件（igbt，电压等级≥750v，电流≥300a；sic mosfet，电压等级≥1200v，电流≥600a）；纯电动重型卡车换电电池板系统

来源：HaechiFuelCell2023-12-20

戴姆勒卡车的梅赛德斯-奔驰genh2燃料电池卡车迈向新的阶段，朝着氢能燃料电池为驱动、实现运输脱碳化的目标迈出关键一步。...现在，我们则迈出新的一步，使用燃料电池的genh2卡车。

来源：博世资讯小助手2023-11-02

博世预计，到2030年，全球范围内每五辆六吨或以上的新卡车中就有一辆使用氢动力。...该项目位于重庆市九龙坡区内，于2021年开工建设，占地面积约24万平方米，集氢动力产品研发测试、生产制造、销售管理为一体，配备博世最大的甲类燃料电池（总成）研发中心。

来源：北极星氢能网2023-10-30

双方以高质量示范与市场应用为目标，打造具有市场竞争力的氢燃料电池重卡车型。...其中金鲤飞鱼主要负责氢燃料电池整车的设计、生产制造及整车售后，德燃动力主要负责氢燃料电池系统及车载储氢系统的设计、生产制造及售后。

来源：北极星氢能网2023-10-30

对于卡车来说，移动路线相对固定，因此很容易建立加氢网络：大量卡车从a地前往b地，因此您可以更稳定地运营加氢站，所以商用车是尝试使用加氢的最重要领域。...在近日举行的日本移动出行展上，日本第一大汽车公司丰田公开承认，旗下氢燃料电池车mirai并不成功，但表示会持续改进氢燃料技术。丰田认为氢燃料技术尚未得到更广泛应用的部分原因是建立加氢站网络的复杂性。

来源：安徽省发改委2023-10-26

鼓励运输企业将大宗货物短驳重卡以及为产业园区和企业提供配套服务且运输半径在100公里以内的重型卡车，更新为充换电新能源汽车或氢燃料电池车。（责任单位：各市汽车办、交通运输局）7.渣土车。...支持氢燃料电池城市配送车辆推广应用。（各市邮政管理局、发展改革委、交通运输局等按职责分工）6.短驳重卡。

来源：安徽发改委2023-10-26

鼓励运输企业将大宗货物短驳重卡以及为产业园区和企业提供配套服务且运输半径在100公里以内的重型卡车，更新为充换电新能源汽车或氢燃料电池车。（责任单位：各市汽车办、交通运输局）7.渣土车。...支持氢燃料电池城市配送车辆推广应用。（各市邮政管理局、发展改革委、交通运输局等按职责分工）6.短驳重卡。

来源：北极星氢能网2023-10-17

它将为公共交通、重型卡车运输和港口运营的脱碳提供蓝图，这些都是该州的主要排放驱动因素，也是最难脱碳的空气污染源。...该中心有15个锚定合作伙伴，包括工业气体巨头air liquide、电解槽和燃料电池制造商bloom energy以及电力公司pseg和chesapeake utilities等。

来源：博世动力2023-10-16

搭载博世氢动力模块的卡车在无锡的示范运营，也是博世在中国推动氢动力技术商业化应用的重要节点。同时，博世正积极努力在无锡将氢燃料汽车拓展到其他应用领域。...中邮物流表示，氢燃料电池汽车具有续航里程长，加注时间短的特点，无锡也拥有相对便利的加氢设施。这批车辆的投入运营，不仅有助于中邮实现绿色零碳物流，还可以兼顾我们物流车的运输需求。

来源：中国能源报2023-10-16

“氢能产业链很长，对于烟台而言，氢能全产业链的产业雏形正在搭建，当地的应用场景也能够满足全产业链的发展需求，充分利用当地的海上风电、核电资源制氢，应用在港口船舶、物流卡车等，将助推制、储、运、加、用各个环节同步发展

来源：克拉玛依市人民政府2023-10-08

十二、在克拉玛依市新增及更新重载卡车，率先示范推广采购氢燃料电池汽车和绿色甲醇车，鼓励运力发包方释放部分长期协议运力给运力承包方；参考当年度国家燃料电池汽车示范城市群补贴标准，由车辆运营单位所在地财政部门予以运营补贴

来源：克拉玛依市人民政府2023-10-07

十二、在克拉玛依市新增及更新重载卡车，率先示范推广采购氢燃料电池汽车和绿色甲醇车，鼓励运力发包方释放部分长期协议运力给运力承包方；参考当年度国家燃料电池汽车示范城市群补贴标准，由车辆运营单位所在地财政部门予以运营补贴

来源：捷氢科技2023-09-25

该款车型搭载捷氢科技自主大功率燃料电池系统，具有高集成度、易于商用车布置和维护、快速响应等优势，车辆实现续驶里程362km。汽车零部件物流运输是燃料电池中重卡车型较具代表性的应用场景。

来源：榆林高新区招商服务中心2023-09-21

在下游产业应用领域，开展煤矿到电厂的氢燃料电池重卡车专线运输，建设以氢能源为基础的“冷、热、电”联共的零碳智慧能源中心，布局“风光绿电+绿氢+绿色化工合成”的绿色甲醇、绿氨等项目，推动榆林能源化工向低碳