来源：氢智会2020-05-12

过去新能源汽车补贴“补企业”或“补用户”虽然会滋生诸多漏洞，但仍旧不失为市场化资源的一种配置方法。但意见函表示购置补贴仅限于示范区，受地方财政分割等因素影响，地方保护主义在应用端必然抬头。...财政部征求燃料电池车推广意见（来源：微信公众号“氢智会”id：hydrogenaiclub 作者：韩喻）该函于5月7日反馈期后在国内氢燃料同行朋友圈被广泛流传，业内舆论大哗。

来源：北极星氢能网综合2020-05-11

5月9日，财政部发出一份《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知(征求意见稿)意见的函》(下称《征求意见函》)在网络间流传。意见函发出日期为4月29日，征求意见截止日为5月7日。具体被征询意见的有北京市

来源：北极星电力网2020-05-07

持续推进智慧燃煤电厂、天然气分布式供能、先进储能、高效太阳能利用、海上风电、新一代核电、氢能与燃料电池、能源互联网等领域先进技术、装备研发和产业化。...政策 发改委等11部委印发稳定和扩大汽车消费若干措施 加快新能源汽车在城市公共交通应用4月30日，国家发改委等11部委印发《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，其中指出，将新能源汽车补贴政策延续至

来源：中国能源报2020-05-07

工信部部长苗圩年初时就曾透露，2020年新能源汽车补贴不再大幅退坡；3月31日，国务院常务会议进一步明确将新能源汽车补贴延长两年；如今《通知》出台，新能源汽车补贴的具体方案正式落地。...他进一步表示，燃料电池补贴方案还要细化，要鼓励大家去做技术研发。

来源：中国证券报2020-04-24

200万辆；4.30万元以上的“豪车”不参与补贴，但“换电”模式除外；5.燃料电池以结果为导向，通过“以奖代补”方式对示范城市给予奖励。...相关链接：四部委正式印发2020-2022年新能源汽车补贴政策温和退坡政策规定，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。加快公共交通及特定领域汽车电动化进程。

来源：北极星储能网2020-04-24

而在燃料电池汽车方面，将调整为选择一部分城市围绕燃料电池汽车关键零部件核心技术攻关，开展燃料电池产业化示范应用，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展模式。...关于《财政部 工业和信息化部 科技部 发展改革委关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知（财建〔2020〕86号）》的解读近日，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委（以下简称“四部委”）联合发布了《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知

来源：上海证券报2020-04-24

有燃料电池生产企业负责人在接受上证报记者采访时表示，上述政策理论上将使资源逐步整合到具有一定发展基础的城市，使其相对更具优势。政策对于核心技术的支持将推动行业洗牌，对于拥有技术的公司来说会有发展空间。...国内某新能源车企战略规划研究人士表示，《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》对于换电模式的支持，则有利于分布式能源和储能产业发展的联动。

来源：彭博新能源财经2020-04-16

此情景下，2020-2030年间，我们预计燃料和前期投入的补贴总额约235亿美元，汽车补贴和氢燃料补贴约各占一半。...强有力的政策情景下，需要更多国家效仿日本投资建设加氢基础设施或出台与欧盟2030年排放标准类似的法规，2020年至2030年补贴总额约1,050亿美元，其中57％为汽车补贴。

来源：中国能源报2020-04-08

20%，对燃料电池汽车补贴延续至2020年不退坡，对于燃料电池乘用车，给予20万元/辆补贴；对于燃料电池小型货车、客车，给予30万/辆补贴；对于燃料电池大中型客车，中重型货车，给予50万/辆补贴。

来源：氢云链2020-04-02

而目前一辆燃料电池大巴的售价一般不超过200万，这样的补贴力度已经超过了当初纯电动大巴的补贴力度。

来源：北极星储能网2020-03-20

2019年上牌的海南省新能源汽车补贴按照国家补贴标准的0.5倍执行。

来源：电池百人会2020-03-13

对此，中汽协建议有关部门尽快出台促进汽车消费政策，包括限购地区适当增加汽车号牌配额，解禁新能源车限购；建议优化延续对新能源汽车补贴政策至2020年后；出台下乡促进消费政策。...其中纯电动汽车产销分别完成8342辆和10680辆，同比分别下降80.5%和72.6%；插电式混合动力汽车产销分别完成1609辆和2228辆，同比分别下降89.5%和82.9%；燃料电池汽车产销均为0辆

来源：电车汇2020-03-12

其中纯电动汽车产销分别完成8342辆和10680辆，同比分别下降80.5%和72.6；插电式混动汽车产销分别完成1609辆和2228辆，同比分别下降89.5%和82.9%；燃料电池汽车产销均为0辆。...1月20日，工信部部长苗圩在回答记者提问时表示，2020年新能源汽车补贴退坡政策正在研究，有可能延缓。

来源：中信建投2020-02-26

二、投资逻辑梳理光大证券研究报告指出，纯电/插电混动汽车补贴退出预期较高，而燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充会持续受到政策支持，另外燃料电池汽车在商用车场景中具有规模推广的潜力，比如说公共交通等，随着成本和配套设施的优化

来源：分析师2020-02-18

在这一阶段，新能源汽车行业的主要关注点从顺应补贴要求逐渐向安全性能、续航里程、产品性价比等方面转移，纯电动、插混、节油车、燃料电池车等多种车型在满足积分要求的情况下充分竞争。...财政部官网2019年3月26日发布的《关于进一步调整完善新能源汽车补贴政策的解读》曾提及，2020年底前新能源汽车退坡将到位。

来源：分析师2020-02-18

预期三不会新增燃料电池专项补贴早在2019年3月出台的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中，就已经明确提出，“地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外...预期二年内补贴温和退坡财政部官网2019年3月26日发布的《关于进一步调整完善新能源汽车补贴政策的解读》曾提及，2020年底前新能源汽车退坡将到位。

来源：EBSCN电新研究2020-02-17

◆燃料电池：主题性机会受补贴政策、规模化程度及事件因素而催化。在纯电/插电混动汽车补贴或于2021年全部退出的背景下，燃料电池汽车作为纯电动汽车的重要补充持续受到政府支持，并有望保持较高补贴金额。

来源：东兴证券2020-02-17

在这一阶段，新能源汽车行业的主要 关注点从顺应补贴要求逐渐向安全性能、续航里程、产品性价比等方面转移，纯电动、插混、节油车、 燃料电池车等多种车型在满足积分要求的情况下充分竞争。...财政部官网 2019 年 3 月 26 日发布的《关于进一步调整完善新能源汽车补贴政策的解读》曾提及， 2020 年底前新能源汽车退坡将到位。

来源：中证网2020-02-13

早在2009年，就已经出台了燃料电池行业的相关政策，2013年其正式被纳入新能源汽车补贴范围。...分析人士指出，目前，国内企业在燃料电池各个环节发力，技术快速进步，同时政府注重对燃料电池产业链的扶持，相关公司将展现出更多的成长机会。

来源：香橙会研究院2020-02-13

这是我国新能源汽车补贴市场的典型特征。过往三年，氢燃料电池汽车行业的出货高峰都集中在最后一个月。...2017年燃料电池车总产量为1272辆，其中燃料电池专用车992辆，占比78%，燃料电池客车280辆，占比22%。