北极星
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      来源:抚州市政府2023-10-09

      大力发展纯电动乘用车、纯电动用车、改装车等整车产品,不断拓展适销对路的新能源汽车车型,重点突破续航里程、高低温适应性等关键技术瓶颈,发展智能网联汽车、汽车后市场服务等产业,打造全国区域性新能源汽车制造中心

      来源:北极星电池网2023-09-18

      此外,公司年产5000吨补锂剂已建成投产,目前正在产能爬坡,已获得海内外多家客户的项目认证,在储能、纯电动乘用车、商用车电动重卡、插电式混合动力汽车等应用领域均有独家项目定点。

      来源:国家电网报2023-08-25

      8月中旬,国网湖北省电力有限公司在武汉建设的20座电动乘用车换电站全部完成联调联试,正式开始运营。这标志着覆盖武汉三镇的电动乘用车换电“一张网”初具规模。

      来源:北极星输配电网2023-08-21

      北极星输配电网获悉,国网湖北省电力有限公司加快推进充换电基础设施建设,已在武汉建成20座乘用车换电站,覆盖武汉三镇的电动乘用车换电“一张网”初具规模,更好地服务电动汽车发展。

      2023年7月我国储能电池销量4.3GWh 动力电池产量61.0GWh

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-08-10

      2023年7月电池产业特点一、2023年7月纯电动乘用车装车量环比下降,其中配套磷酸铁锂的纯电动乘用车装车量环比下降6.7%,配套三元电池的纯电动乘用车装车量环比增长5.3%。

      来源:清华电机2023-08-04

      、张树贵分别作了主题为“数字储能:原理与应用”、“系统保护和无通道保护”、“海上风电柔性直流输电igct-mmc关键技术与装备研制”、“支撑高比例可再生能源接入配电网的分布式光储系统关键技术”、“私人电动乘用车规模化增长与城市电网协同发展研究

      来源:中国能源报2023-07-17

      ),较2016年的33.5万辆暴涨17倍;纯电动乘用车平均续驶里程达424公里,平均百公里电耗降至12.35度,分别较2016年提升106.8%、下降21.5%。...工信部日前公布的数据显示,2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆,燃料消耗量正积分为3256.49万分,燃料消耗量负积分为364.04万分。

      电池数据丨6月储能电池销售8.7GWh 出口累计1.0GWh

      来源:中国汽车动力电池产业创新联盟2023-07-11

      本月,纯电动乘用车单车带电量(三元电池)提升至150kwh,动力电池系统能量密度达到261wh/kg。比亚迪和宁德时代,分别稳坐磷酸铁锂动力电池和三元锂动力电池装车量第一。

      来源:中国能源报2023-06-26

      其中,纯电动乘用车占新能源乘用车出口总量的92.6%,a0和a00级纯电动汽车出口量占比为50%。从数据来看,我国新能源汽车出口正呈现爆发式增长,成为拉动汽车出口增长的重要力量。

      来源:中国环境2023-06-21

      从燃料类型来看,纯电动乘用车碳足迹最低,柴油车碳足迹最高,纯电动乘用车相较汽油乘用车碳足迹降低32.9%,相较于柴油乘用车碳足迹降低51.7%。

      来源:北极星电池网2023-06-19

      (责任单位:市市场监管局)以纯电动乘用车为重点,加快引入高端新能源汽车品牌。(责任单位:市投资促进署、市发改委、市经信局,宁波前湾新区管委会、北仑区政府)(五)加快培育标杆企业。...宁波市人民政府办公厅关于加快打造新能源汽车之城的若干意见甬政办发〔2023〕27号各区(县、市)人民政府,市直及部省属驻甬各单位:为落实市第十四次党代会关于“打造全球智造创新之都”的部署要求,主动顺应电动

      来源:启源芯动力2023-06-12

      同时要借鉴电动乘用车国际化经验,推动重卡换电中国模式引领国际发展。...欧阳明高院士发表指导讲话,从重卡换电的商业模式创新、超充与换电的技术对比、重卡快换、乘用车超充解决方案和换电站大规模站网互动等角度,肯定了换电重卡大规模发展前景,预测2025年换电重卡能够达到8到10万辆

      比亚迪申请66亿补贴

      来源:北极星电池网2023-06-06

      此次获得补贴的车辆分为插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车

      关于电力系统适应<mark>电动</mark>汽车发展的认识与建议

      来源:中能传媒研究院2023-06-06

      国务院办公厅《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)的通知》提出了新能源汽车发展愿景:到2025年,纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦时/百公里,新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的

      来源:中国能源报2023-05-22

      数据显示,我国纯电动乘用车出口均价已由2018年的0.08万美元/辆一路上涨至2022年的2.12万美元/辆。...与此同时,在海外要建立良好的使用环境,不管是充电设施还是售后维护,都要建立有效保障机制,确保用车满意度提升。在章弘看来,我国新能源汽车在初期进入不同国家应有

      来源:北极星电池网2023-05-08

      乘用车、商用车合计销量4.45万辆,同比增长62.53%;其中:纯电动乘用车9884辆,同比增长28.85%。...江淮汽车5月8日晚间发布4月产销快报,4月份,公司乘用车、商用车合计产量4.67万辆,同比增长86.08%;其中:纯电动乘用车9635辆,同比增长29.85%。

      来源:中国能源报2023-05-08

      2023-2025)》(以下简称《白皮书》)显示,2022年,我国动力电池技术创新能力不断提高,三元电池系统能量密度最大值提升至212wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度最大值提升至176.1wh/kg;纯电动乘用车单车平均带电量提升至

      来源:北极星电池网2023-04-28

      其中,乘用车销q1累计销售547917辆,同比增长92.43%;纯电动乘用车销售264647辆,同比增长84.78%;插电式混合动力乘用车销售283270辆,同比增长100.17%。

      来源:阳泉市能源局2023-04-20

      奇峰聚能飞轮储能、中烨新能源负极材料等项目建设为重点,同步引进其他主流链条产业,带动储能产业上下游发展,进一步延伸产业链;以应用场景为牵引,针对大规模电力储能、用户侧分布式储能、调频电站、换电重卡、轻型电动乘用车等市场进行重点项目布局

      来源:中国能源报2023-04-17

      如果以电动乘用车百公里耗电15度来计算,排放二氧化碳为8.5公斤;但如果以燃油乘用车百公里耗油6.3升计算,其二氧化碳排放量为13.2公斤。由此可见,从使用环节看,纯电动汽车相较燃油车可减排近40%。

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