来源：国金证券2019-03-18

国家政策循序渐进，地方政府积极推动中国对于燃料电池发展支持处于循序渐进状态，我国从 2001 年就确立了“863 计划电动汽车重大专项”项目， 确定三纵三横战略， 以纯电动、混合电动和燃料电池汽车为三纵...万亿级产业拉开序幕氢燃料电池技术满足产业化需求，能源革命开启目前的燃料电池从寿命、性能、资源和成本等方面已经达到产业化条件，满足下游交通和备电等领域应用：（1）燃料电池车辆寿命和运营里程达到传统汽柴油车水准，在英国和美国均有燃料电池公交车

来源：易车2019-01-29

田泽普分析认为，2020年电动汽车的补贴退出后，氢燃料电池汽车的补贴至少还将维持3-5年。同时，伴随着近几年氢燃料电池汽车技术的进步，以及成本的快速下降，氢燃料电池汽车未来的成本优势将会越发明显。

来源：电池中国网2019-01-14

欧盟委员会副主席塞夫科维奇表示，欧盟将加快审核通过对动力电池生产的补贴，并将该补贴纳入欧盟预算及区域援助基金范围。...欧盟：财政补贴刺激动力电池产业发展欧盟委员会能源副主席马洛斯·塞夫科维奇认为，未来电动汽车业的发展，必须跟上电池技术的发展步伐。

来源：前瞻产业研究院2018-12-27

重点省市政策解读截至2018年11月18日，全国共有多个省市出台了专门的电动汽车充电规划或补贴，还有十余个省市自治区的充电规划或补贴在其新能源汽车推广方案中提及。...——北京地区根据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》中对北京地区的电动汽车充电桩测算，到2020年全市电动汽车需求约60万辆，其中：私人电动小客车需求约45万辆；公共服务领域电动汽车需求约

来源：前瞻产业研究院2018-12-26

重点省市政策解读截至2018年11月18日，全国共有多个省市出台了专门的电动汽车充电规划或补贴，还有十余个省市自治区的充电规划或补贴在其新能源汽车推广方案中提及。...北京地区根据《北京市电动汽车充电基础设施专项规划（2016-2020年）》中对北京地区的电动汽车充电桩测算，到2020年全市电动汽车需求约60万辆，其中：私人电动小客车需求约45万辆；公共服务领域电动汽车需求约

来源：中国产经新闻2018-11-15

8月26日晚，铜陵市一辆安凯电动公交车起火，据报道称，这辆起火的公交车起火原因是电池故障。前不久，在上海虹桥枢纽中心，某国内知名品牌的新能源汽车着火。...中国社会科学院财经战略研究院财政研究室副主任何代欣在接受《中国产经新闻》记者采访时说，一方面，虽然大中城市以不同比例发放机动车牌照，鼓励消费者购买新能源汽车的同时还提供补贴，但这并不意味着新能源汽车产业发展

来源：广东猛狮新能源科技股份有限公司2018-09-26

补贴政策波动加上寡头效应中小型锂电池厂家发展难以为继2015年是中国电动车补贴元年，国家为促进行业发展，出台众多利好政策，如“长度为10米以上的公交车，国家补贴50万，地方政府补贴50万，”巨大的利益鼓动下

来源：36氪2018-09-13

2013年底，国家电网才建成了1.9万个充电桩，充换电站400座，只完成了2015年目标的10%——且大部分是公交车的充电桩，并非乘用车所用的充电桩。...2018年，一些还算行业内知名的充电桩企业——诸如容一电动解散，富电绿能也退出了新三板市场。在北京地区以app运营充电桩的企业曾经一度有27个，在过去一两年中，就死掉了15家。

来源：电缆网2018-09-12

这表明amara raja主要有兴趣赢得fame计划第二阶段的需求，该计划预计将补贴数量有限的电动公交车和三轮车。...印度总理莫迪将于本周宣布该国加快采用和制造(混合动力)电动汽车(fame)计划的第二阶段，其中包括将对550亿卢比电动汽车补贴计划。

来源：上海有色网2018-09-07

对于新能源汽车来说，当电池容量衰减到初始容量的70%-80%就需要对电池进行更换，其中电动乘用车电池...运营车辆如网约车、出租车、公交车，通常充电频次为7次/周，而私家车通常在1次/周。总体考虑，动力电池的生命周期也在5年左右。

来源：电缆网2018-09-03

印度已宣布将为所有类型的电动车辆提供补贴。印度快速采用和制造电动汽车（fame）计划的第二阶段现已最终确定。...政府已表示，还将为运输当局提供转换为混合动力和电动公交车的激励措施。

来源：光明日报2018-07-31

新能源汽车国家大数据联盟秘书长、北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任王震坡教授说。...监测管理中心可以实时看到车辆运行里程、车辆运行轨迹、充电热力图、公交车能耗监测图等。王震坡介绍，根据2016年10月发布的国家标准，从2017年1月1日开始数据采集。

来源：盖世汽车2018-07-19

但现有的电池生产商主要集中于生产相对容易的磷酸铁锂电池，此类电池通常用于公交车，因此许多生产商很难转向对生产质量和类型要求较高的用于乘用车的镍锰钴电池。...据外媒报道，桑福德伯恩斯坦公司(sanford c. bernstein &co.)表示，随着中国政府削减电动汽车补贴以满足下一代交通更严格的技术要求，中国的电动汽车电池行业或将面临残酷重组。

来源：E车汇2018-06-15

利好一：公交全面新能源化，取消限牌限行《意见》指出，广州、珠海市2018年底实现公交电动化，珠三角其余各市到2020年前全部实现公交电动化(其中纯电动公交车占比超85%);粤东西北各市市区到2020年电动公交车占比超

来源：第一电动网2018-06-15

深圳市2017年已实现公交纯电动化，广州、珠海市2018年底实现公交电动化，珠三角其余各市到2020年前全部实现公交电动化(其中纯电动公交车占比超85%);粤东西北各市市区到2020年电动公交车占比超80%

来源：华创电新研究2018-06-11

2013-2015年，新能源客车国补标准的补贴金额最高达50万元。...2015年财政部、工信部发布的新能源汽车推广政策中，更是提出了各省市新增及更换的公交车中新能源汽车的比重，新能源客车产量从2014年2.6万辆爆发式增长至2015年11.2万辆。

来源：e星球2018-04-26

最早生产出来的新能源汽车主要集中在公共领域的一些示范推广项目，例如2008年奥运会上接送运动员的电动客车，部分城市小规模采购电动出租车、电动公交车等。...早在2009年，我国开始对指定范围内的新能源汽车给予购置补贴，在2009年发布的《汽车产业调整和振兴规划》中提到：启动国家节能和新能源汽车示范工程，由中央财政安排资金给予补贴;同年财政部发布《关于开展节能和新能源汽车示范推广试点工作的通知

来源：中国客车网2018-04-17

但是各大厂家苦等的电池技术突破迟迟没到，短续航、高价格的电动车离开补贴和摇号政策难以生存。2017年，科技部领导为中国氢燃料电池汽车，尤其是氢燃料电池客车的发展指出方向。...随着人们对全球变暖的深刻认识和内燃机技术进步几乎走到尽头，电动新能源在政府的支持下开始走向前台。虽然新能源汽车大势所趋，没有悬念。

来源：中国电力新闻网2018-04-12

加上充电时间，跑两个来回的总用时和以前开传统公交车基本一致。充电站一建好，我就被调来跑l1线了，对比传统公交车，电动公交车轻便安静，没有异味，乘客也爱坐。

来源：比亚迪汽车2018-03-23

守护深圳蓝 深圳市出租车全面纯电动化驶入快车道多年来，深圳市制定了一整套纯电动出租车推广政策体系，除给予纯电动出租车购置、使用环节等补贴外，还出台了经营指标奖励、经营期限延长等优惠政策。...与改革开放同行 西湖股份发挥龙头企业带头作用和示范效应今年是改革开放40周年，得益于多年来对新能源汽车发展的大力推动，深圳市如今已成为全球首个公交车全面电动化城市，纯电动出租车推广规模也位居全球第一;同时