来源：上海有色网2018-10-18

锰酸锂动力型电池目前应用在纯电动专用车、插电式混合动力客车和纯电动客车。其中纯电动客车企业最多的是北汽新能源，除此之外，厦门金龙、金龙、中通客车、宇通客车等客车生产厂也纷纷开始对锰酸锂电池的应用。

来源：中国产业信息网2018-09-27

新生产的纯电动车中又以乘用车为主，其中2017年新产纯电动乘用车53.75万辆，自2014年起年复合增长率达到125.94%。2017年纯电动客车产量实现94,862量，同比下降17.98%。

来源：英才杂志2018-09-27

磷酸铁锂电池装车量为18.00gwh，在纯电动客车的配套量达70%以上，在纯电动乘用车的配套量相对稳定，保持在16%左右，而在插电式混合动力乘用车上的配套量呈逐年下降趋势。...但是另一方面，尽管2018年我国新能源汽车产量突破百万辆已经成为大概率事件，但是动力电池出货量只会达到45gwh。超过300%的供需倒挂格局，注定了行业洗牌将成为未来一段时间内的主题。

来源：经济观察报2018-09-25

“从2018年新能源汽车推荐目录来看，磷酸铁锂电池在非快充纯电动客车中占绝对优势。从长期趋势来看，在电动物流车领域，磷酸铁锂电池从生命周期和材料上更具成本优势。”...首次披露的动力电池产量数据显示，8月，我国动力电池产量共计6.69gwh，其中三元电池产量3.78gwh，占产量总比56.51%，磷酸铁锂电池产量2.83gwh，占产量总比42.35%，两者均占据绝对主体地位

来源：上海有色网2018-09-05

装机板块：新能源客车装机量连续两月下行7月新能源乘用车板块的电池装机量为2.606gwh，占本月装机总量的70.5%，其中纯电动乘用车动力电池装机量2.314gwh，占月度总量的62.6%;纯电动客车本月装机

来源：鑫椤资讯2018-08-20

目前市场上将锰酸锂应用到纯电动客车车型中最多的北汽新能源，其次是厦门金龙和南车，此外，中通、宇通、扬子江、安凯、申龙、亚星等都在纯电动客车车型中开始锰酸锂的应用。...据鑫椤资讯了解，在纯电动客车配套的锰酸锂电池能量密度均超过了115wh/kg,一改此前市场锰酸锂能量密度低的观点，盟固利、星恒等几家锰酸锂电池的soc循环能达到2000c，与三元体系相差无几。

来源：中国能源报2018-08-15

报告还预测，全球插入式电动客车的销量占电动汽车总销量的比例将在2025年达到6%，在2030年达11%，到2040年高达36%。相较于市面上其他预测，伍德麦肯兹称其预测相对保守。...报告还指出，从电池原材料角度来看，实现电动车高普及率，需要有以下三个必要条件：首先，短期内开展大型镍矿投资。从开发矿山、融资到产量释放平均大约需要8到10年。其次，需要逐步取代钴用量的技术革新。

来源：北极星储能网2018-08-06

瓦时、收入达150亿元;在锂电新能源应用领域，将重点扶持江特电动车、科陆电子等企业，确保2020年纯电动suv产量达10万辆、纯电动客车0.5万辆、储能系统及充电桩5万套、收入达160亿元。

来源：中国能源报2018-08-02

磷酸铁锂电池装车量为18.00gwh，在纯电动客车的配套量达70%以上，在纯电动乘用车的配套量相对稳定，保持在16%左右，而在插电式混合动力乘用车上的配套量呈逐年下降趋势。...在国家政策与市场需求的双重驱动下，未来我国新能源汽车及动力电池市场发展状态将持续火热，按现有情况预测， 2018年我国新能源汽车产量将突破百万辆，动力电池出货量将达到45gwh。

来源：中国能源报2018-08-02

与此同时，与动力电池密切相关的各项国家强制标准也在紧锣密鼓地制定，《电动汽车用锂离子电池安全要求》《电动客车安全技术条件》等政策已通过审查，正在报批，预计将于年底发布;《电动汽车用电池管理系统技术条件》

来源：电动汽车观察家2018-07-27

，占比50%，其次是纯电动客车，合计装机5.41gwh，占比35%。...6月份乘用车产量54593辆、客车3592辆、专用车3097辆。

来源：第一电动网2018-07-24

宁德时代自2011年诞生以来，已逐渐打造成包括材料、电芯、电池包、汽车动力电池以及电池回收的业务闭环，覆盖了包括电动客车、电动乘用车、电动物流车等多个新能源汽车领域。

来源：电池中国网2018-07-23

，纯电动客车仍旧是最大的动力电池应用领域，占比为38%，而纯电动乘用车领域的动力电池配套量正在逐渐与其缩小差距，占比为33%，可以预见其即将发展成为最大的动力电池消费市场。...得益于私人市场的渗透以及共享汽车的普及，纯电动乘用车产量同比增长84%，在总产量中占比首次超过50%;纯电动专用车产量相比2016年有近10万辆级的增长，全部产品中高于96%的产品是物流运输车;在动力电池配套方面

来源：史晨星2018-06-21

根据2018年新能源汽车补贴政策，充电倍率小于3c的属于非快充类纯电动客车，充电倍率高于(含)3c则属于快充类纯电动客车类，但补贴政策只针对新能源客车，无乘用车和物流车标准。

来源：墨柯观锂2018-06-19

其中，两类电动客车锂电装机增速明显领先：ev客车实现装机2.1gwh，同比暴增811.52%;phev客车实现装机91.5mwh，同比大增437.81%。...5月4.5gwh的总装机量中，得益于ev客车的高产量，磷酸铁锂电池以2.2gwh超过ncm三元电池排在首位，占比49.06%，同比增长307.73%。

来源：华创电新研究2018-06-11

由于新能源客车尤其是纯电动客车的平均带电量远超乘用车，2014-2017年新能源客车对动力电池需求最大。...2017年我国新能源客车产量达10.5万辆，渗透率19.2%，远高于新能源乘用车及新能源专用车。新能源客车在2017年推广目录中车型数量大幅领先乘用车和专用车。

来源：中国产业信息网2018-06-05

各类型汽车销售占比资料来源：公开资料整理(3)单车电池配比目前，纯电动客车所需电池容量最大，纯电动乘用车和专车所需电池容量相对较小，纯电动汽车的电池容量是插电式混合动力汽车电池容量的3-6倍，说明纯电动汽车电池的技术难度更高

来源：盖世汽车2018-06-04

如今，第三代量产电池已被用于电动客车中，在能量密度、缩减成本提升充电性能这三方面又迈进了一大步。...迄今为止，lg化学生产的ncm 811电池只有电动客车用的柱状电池，但电动车用的ncm 622袋式电池的能量密度更高。值得一提的是，现代kona electric将采用lg化学的ncm 622电池。

来源：第一电动网2018-05-31

磷酸铁锂电池中，88%的装机纯电动客车，10.3%的用于纯电动乘用车。...月度表现方面，4月环比增长最多的是纯电动客车，增长了177.00%，纯电动专用车环比增长了63.23%，纯电动乘用车环比增长了41.83%，插混客车环比增长了37.72%，增长最少的插混乘用车，环比仅增长了

来源：工业智能化2018-05-30

在我国,以国鸿氢能与ballad合作为代表的市场换技术模式已经落地，并计划在两年内投放3000套燃料电池系统，同时福田汽车公告斩获北京有车租赁100辆欧辉氢燃料电池电动客车订单等消息亦显示国内燃料电池汽车产业化已悄然开启