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      威马<mark>电动汽车</mark>又爆炸 冲刺IPO前遇“大考”

      来源:中国网汽车2020-10-28

      继“10.05”“10.13”两起福建邵武市威马新能源出租车自燃事件后,据新浪汽车报道,10月27日晚,位于北京北四环中国科学院力学研究所内的一辆威马电动汽车发生爆炸。

      来源:快科技2020-10-23

      厂商为了刻意追求电动车高密度、高能量,往往会忽视潜在的电池安全风险。因此,现在市面上纯电动汽车自燃事件层出不穷,也让消费者“谈电色变”。...日前,有网友上传的图片显示,国内某地疑似一辆特斯拉model 3车辆,停放在路边,并且发生了起火自燃事故。当前,对于此次事件,还没有相关的通报声明发出。

      动力电池大混战即将开启 谁才是未来新能源<mark>汽车</mark>最优解?

      来源:雷科技2020-10-16

      8月2日,武汉一辆纯电动公交车冒烟起火;8月3日,大连一辆新能源汽车在路上突然自燃,大火在几分钟内便将车辆吞噬;8月6日,无锡的一台正在充电站内充电的电动汽车突然起火;8月7日9时,菏泽又有一台纯电动汽车发生自燃

      来源:中国电池联盟2020-10-14

      可科纳电池的火灾事故,令lg化学电池的质量口碑备受争议。近日,现代汽车品牌欧洲最畅销车型——现代科纳电动汽车频频出现起火事件。据现代汽车统计,截止目前,各地已有13起涉及科纳电池的火灾事故报告。

      来源:中国能源报2020-09-24

      日前,一张“宁德时代基本否定811路线”的聊天截图在网上疯传,这将因电动汽车自燃事件备受争议的ncm811电池再一次推向风口浪尖。...核心阅读:业内认为,虽然从短期来看,811电池发展受到电动汽车自燃事件影响而放缓,但从中长期看,高镍电池发展趋势依旧明朗,提升能量密度是动力电池技术发展的必经之路。

      来源:中国能源报2020-09-16

      对此,业内人士分析称,使用温度影响锂电池安全,夏季是电动汽车起火的高发时期,夏季高温、暴晒等不良天气易引发电动汽车自燃事故。记者注意到,今年发生自燃电动汽车大多搭配三元锂电池。

      来源:出行一客2020-09-15

      然而,由于电动汽车安全事故频发、加上中央新能源汽车财政补贴的退坡,让以811三元电池为代表的高能量密度电池承受了不小的压力,中档车型开始选择更为便宜、成熟的ncm532三元锂电池。

      来源:中国能源报2020-09-09

      当前新冠肺炎疫情在我国已得到有效控制,消费需求逐渐回暖,欧洲市场对电动汽车接受度也在大幅提升,产业链上诸多新技术屡获突破,新能源汽车下乡等提振市场活动渐次开展,可以说,新能源车企面临的形势比上半年已有极大改善

      来源:高工锂电2020-08-21

      对于动力电池及电动汽车产业接下来的发展,孟祥峰提出了四方面的建议。一是希望做更长远规划,明确引导车企要走向全面电动化的目标。...针对电动汽车充电慢的问题,宁德时代做了两方面探索。一方面和主机厂探索车电分离和换电模式;另外从电池本身上做突破。

      来源:汽车之家2020-08-13

      其实每一次电动汽车起火事故之所以受到媒体和公众的极大关注,归根结底还是大家对于电动汽车安全性的质疑。...很显然,电动汽车的特性决定了其发展过程不会是一番坦途,车企在提升技术安全性的同时,更要对每一次起火事故做到及时解决、及时调查、及时澄清。消费者的购车信心,要靠每一家车企去用技术、用心经营。

      来源:高工锂电2020-08-05

      本文来源:微信公众号 高工锂电 id:weixin-gg-lb电动汽车起火事故频发,暴露出的行业问题不容忽视。8月3日,大连发生一起电动网约车自燃事故,根据当地媒体报道,事故初步了解是动力电池起火。

      来源:搜狐汽车2020-07-24

      对于三元锂电池而言,近年来频频发生的电动汽车自燃事故使其安全性备受质疑,而其依仗的能量密度也再难提升,以当前正极材料体系为基础,即便以硅基合金代替石墨负极,三元锂电池单体能量密度的上限也只在300-350wh

      来源:汽车总站网2020-07-21

      从技术角度来看,电动汽车起火爆炸等安全事故完全是可发现、可预判、可处置的。也就是说,电动汽车安全事故是可防可控的。...2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项标准将于2021年1月1日起正式开始实施,这是我国首次出台的电动汽车安全国家强制性标准。

      来源:电池中国网2020-07-15

      据不完全统计,特斯拉model系列电动汽车自上市以来,在行驶、碰撞和充电过程中引发的燃烧、自燃事故,全球范围内已发生数十起,特斯拉工厂也多次因起火事故而被迫停工。

      来源:中国能源报2020-07-15

      6月22日,一辆欧拉iq在保定市瑞兴路的国家电网充电站内自燃。6月28日,杭州余杭盛奥西溪铭座地下车库发生一起新能源汽车自燃事故……“5月以来,电动汽车安全事故频发、‘火烧连营’。”

      来源:车东西2020-07-03

      结语:电池安全成为汽车电动化发展的阻碍随着汽车电动化趋势的越发明显,电动汽车的安全问题也越发突出。自入夏以来,国内外已经发生多起车辆自燃甚至爆炸的事故,据统计起火的大部分车辆搭载的都是三元锂电池。

      特斯拉这些年发生的<mark>自燃</mark>起火事件是偶然现象还是本身存在问题?

      来源:电池联盟2020-06-30

      近日,美国新闻媒体business insider专栏作者linette lopez发表文章称,2012年特斯拉出厂的第一批model s电动汽车,电池冷却系统设计存在缺陷,容易造成冷却液泄漏到汽车的电池组中

      来源:能源杂志2020-06-28

      入夏以来,电动汽车自燃事故频发。仅5月,全国出现的新能源汽车自燃事故就高达5起,而造成这些事故的“元凶”大多来自于电动汽车的“心脏”——动力电池。

      来源:中国能源报2020-06-03

      4月28日,深圳塘尾某新能源汽车充电站发生车辆起火,现场相邻停放的5辆车受到不同程度损坏;5月4日,新疆阿克苏一辆电动汽车自燃;5月8日,长沙街头一辆理想one在行驶过程中自燃……电动汽车自燃、起火频发

      来源:中国能源报2020-06-03

      “面包车、物流车价格相对便宜,电池质量参差不齐,自燃概率较高。”电动汽车起火并不罕见。今年以来,广州、深圳已发生多起电动汽车自燃事故。既然此次起火事故原因尚未确定,关停全部48家充电站是否妥当?

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