来源：巨典充电桩展2016-09-07

除此之外，各州根据当地电动车发展水平，制订了额外的免税或补贴政策。...目前美国投入使用的充电设备以交流为主，且主要符合sae(美国汽车工程师协会)j1772充电标准，包括level1和level2交流充电。

来源：中国能源报2016-08-15

充电标准正驶出过渡期充电机行业准入门槛过低，企业水准参差不齐，行业整体水平较差，为电动汽车安全埋下了不小的风险。欧阳明高在交流会上表示。...精炼工艺让电动车看海无压力目前我国轿车的整体质量是比较好的，尤其是国内知名的大企业，不论是测试项目，还是检验标准都与国际一流车企保持一致。这从根本上保证了电动汽车产品的质量安全。

来源：电动汽车资源网2016-08-15

由于前期充电标准不完善等原因，导致部分车桩不能有效结合，充电桩无法得到有效的利用。痛处三：盈利困难,充电桩遇推广难题相关小区物业部门也在为充电桩安装问题烦恼。...第三，现在三四线城市的电动车以低速电动汽车为主，这些电动车使用铅酸蓄电池作为动力源，这种电池并不支持快速充电。第四，收取充电电费和服务费，这是目前大部分充电桩运营商最基本盈利方式。

来源：车云网2016-08-04

目前无线充电领域的三大充电标准power mat 、a4wp、qi都是采用电磁感应进行电力传输，这种技术对传输距离要求比较严格。...不仅是科技企业在电动车充电领域激流勇进，政府在推广电动车技术方面也是不遗余力。奥巴马政府近日宣布了一项关于电动车的推广方案。

来源：OFweek 锂电网2016-08-02

从发展需求来看，要想让私家车也享受换电服务，就必须解决电池规格和充电标准等问题。2.换电站需要大量储备为了能够满足电动车的换电需求，换电站必须储备大量的电池。...3）在相同的占地面积下，相比于传统的充电桩充电，使用无线充电可以充电的电动车数量有所提升，增大了空间利用率。

来源：电气应用2016-08-01

从发展需求来看，要想让私家车也享受换电服务，就必须解决电池规格和充电标准等问题。2.换电站需要大量储备为了能够满足电动车的换电需求，换电站必须储备大量的电池。...1.各车企电池型号标准不统一据统计，生产电动车的厂家比较多，各车型的蓄电池型号与生产厂商各不相同，各品牌电动汽车的电池不能通用。

来源：亮报2016-07-27

由于充电标准不规范，导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱，不仅不同品牌的电动车在充电桩上的充电结果不一，同一品牌的不同车型也无法在同一个公共快速充电桩上成功充电。

来源：亮报2016-07-27

由于充电标准不规范，导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱，不仅不同品牌的电动车在充电桩上的充电结果不一，同一品牌的不同车型也无法在同一个公共快速充电桩上成功充电。...从2006年起，国家电网公司便开始组织科研力量研究中国自己的电动汽车充电标准。2009年，南瑞集团加入到了标准的制定过程，几年之后，这一标准由国家电网公司的企业标准发展为了行业标准。

来源：亮报2016-07-27

由于充电标准不规范，导致充电桩使用率低、充电设施网络建设混乱，不仅不同品牌的电动车在充电桩上的充电结果不一，同一品牌的不同车型也无法在同一个公共快速充电桩上成功充电。...从2006年起，国家电网公司便开始组织科研力量研究中国自己的电动汽车充电标准。2009年，南瑞集团加入到了标准的制定过程，几年之后，这一标准由国家电网公司的企业标准发展为了行业标准。

来源：新浪汽车2016-07-17

值得一提的是，为了解决不同电动车制造商之间的充电匹配、优化公共充电资源、树立电动汽车行业充电标准，2016年4月，特斯拉携中国质量认证中心（cqc）共同启动特斯拉充电伙伴计划。

来源：轻侯充电网络2016-06-17

交流为主直流为辅，多种充电标准并存。目前美国投入使用的充电设备以交流为主，且主要符合sae（美国汽车工程师协会）j1772充电标准，包括level1和level2交流充电。...除此之外，各州根据当地电动车发展水平，制订了额外的免税或补贴政策。

来源：普瑞斯码新能源2016-06-16

2012年10月2日，sae相关委员会成员投票通过的saej1772修订草案成为全球唯一一个正式的直流充电标准。该标准的推出是为了改变鱼龙混杂的充电系统的现状，提升消费者对于电动车的购买积极性。

来源：全球电气资源2016-06-12

接口标准和电流通信标准这两者都实现统一，充电标准才能最终得以统一。接口标准关乎接头是否吻合，而电流通信标准则影响插头插入时能否通电。针对如此混乱的状况，国家发文了。...对于已经购买了电动车的用户来讲，充电桩的重要性就像手机的充电宝一样。但现阶段，我国电动车数量与充电桩数量之间，比例极不协调。

来源：电池中国2016-06-03

陈清泉指出，政府应在购车补贴、取消地方保护、制定充电标准、完善基础设施...此外，电动车发展前阶段是靠政府驱动，刺激产能的增加，对技术的进步、成本降低没有多大帮助。必须进行双轮驱动，政策驱动要继续，还要市场驱动，让市场来筛选企业。

来源：中国证券网2016-06-02

这是以无线供电（wpt）技术为纯电动汽车（ev）及插电混合动力车（phev）充电的技术指南，被视为电动车的无线充电标准。

来源：经济学人2016-06-02

文件提出到2020年，国内新增集中式充换电站1.2万座，分散式充电桩480万个，以满足全国500万辆电动车的充电需求。...三、充电标准出台，混战局面有望改善国内的充电网络之前面临的问题还包括充电接口不统一，各家企业在充电桩建设中各自跑马圈地，采用的充电设施接口标准不同，充电设备的兼容性存在一定的问题，不同车厂的充电桩只能适配自己的汽车

来源：搜狐汽车2016-05-26

美国出台无线充电标准，通用、福特、丰田等29家车企支持。...事实上，如果想要真正的实现电动车的大范围推广，减少电动车对于电动的依赖，无线充电是个核心的技术，一些新能源车企，特别是这些互联网造车企业，在这个方面应该有足够的精力去进行研发，否则，概念做的很漂亮，没有核心技术也等于白扯

来源：北极星电力网2016-05-20

但是长时间以来充电时间过长、车桩发展不匹配、充电不兼容等问题一直制约着电动汽车的普及，消费者普遍表示虽然买了电动车，却由于充电不方便能看不能开。...abb此次推出的是直流快速充电解决方案，可支持300kw高功率充电，还符合全球所有开放的充电标准，为国内充电设施发展开拓了新的思路。有媒体曾大胆预测，中国远期汽车保有量有望达到2亿至3亿辆。

来源：中达电通股份有限公司2016-04-27

l电动车充电解决方案：台达此次推出两款新的电动车充电桩：150kw的直流快速充电桩可支持ccs-200a、chademo-125a、type2-63a及type2-32a主要充电标准，并可同时为4台电动车充电

来源：国家电网杂志2016-04-14

特斯拉要符合国家的充电标准，国家电网公司在充电技术上也有很大的发言权，这点我们要与国家电网公司合作，包括技术上和业务上的合作。我们也了解到，国家电网公司在中国的高速公路上投资建设了很多充电站，这方面...任宇翔：对，叫能源墙，是一个家庭储能电池，我们电动车的电池研究已经有十多年了，技术也相对成熟，这款产品就是将我们最先进的电池管理技术应用到家庭储能上。