来源：北极星太阳能光伏网2021-03-31

国网是中国最大的商用电动车充电市场供应商，已累计建成了覆盖全国超过170个城市5.1万公里的快速充电网络。

来源：快科技2021-03-08

我们会不断提升充电桩的布局以及提升充电效率，期待大家留言告诉我们对充电桩选址的建议，我们会根据客户需求来布局更加便利的充电网络，为广大车友们提供更好的用车体验。...今天，特斯拉对外事务副总裁陶琳指出，早在2013年，特斯拉就尝试过换电，换电模式目前在一些特定领域比如出租车或者公交车上是不错的补能模式，但是我们一直坚信充电模式是大规模民用电动车最好的补能方式。

来源：科华数据2021-02-08

壳牌中国集团主席张新胜先生曾表示，在电动车充电服务上，壳牌在中国探索的综合服务模式，一是施行较高的安全标准以解决大家对充电的顾虑；二是能够达到较高的充电效率；三是完善充电站的配套设施。...科华作为壳牌中国独资公司充电设备唯一供应商，助力壳牌中国下游零售业务充电网络布局，已陆续为壳牌中国（上海）、北京壳牌、广东延长壳牌、陕西延长壳牌等完成供货，推进壳牌在全国各地的充电网络布局。

来源：国际能源参考2021-01-20

挪威电动车协会指出，按照这一步调，预计2021年，挪威汽车市场上电动汽车的份额将增至65%以上，挪威2025年禁售燃油车的目标有望如期实现。...挪威公路联合会的统计还显示，目前，挪威拥有超过1100个公共快充站以及7500个普通充电站，充电网络几乎覆盖全国。上调碳排放税这份气候行动指南中最受关注的是碳排放税部分。

来源：国网宁波市北仑区供电公司2021-01-14

这一充电站处在北仑区乡村旅游发展较为成熟的区域，其投运标志着三面环山、绿水环绕的双狮村正式开启电动车绿色出行模式。新能源车的普及以及乡村旅游的兴起，广大市民对于共用充电桩的需求日益强烈。...惠农措施如优先安排充电设施配套电网建设，加快农村电网改造升级；提供红点设施接网全程无忧服务，依托“网上国网”线上服务平台网格化客户经理等线下渠道，建立充电设施报装绿色通道；严格落实充电设施电价政策；推动乡村公共充电网络的合理布局

来源：襄阳日报2021-01-08

今年，供电部门还将在南漳、老河口、保康3个县区进行试点推广零散充电桩，打通城镇村的充电网络，实现城乡镇互联互通的充电格局。...为应对激增的电动车用电量，襄阳市供电部门在全省率先组建7×24小时充电运营监控平台和专业充电设施运维队伍，率先推广即插即充、无感支付的新型充电服务功能，提升了充电服务硬实力，优化了客户的充电体验。

来源：深潜atom2020-12-31

当前用户购买电动车时，70%首选因素仍是续航里程，续航里程基础是电池。如果完全靠从电池企业采购，车企很难在电池方面形成优势。...年底，水电、风电、光伏发电、生物质发电装机容量分别达3.56亿千瓦、2.1亿千瓦、2.04亿千瓦、2369万千瓦，均位居世界首位；截至2019年底，全国电动汽车充电基础设施达120万处，建成世界最大规模充电网络

来源：中国能源报2020-12-09

一般情况下，电动车充电至90%后，电控系统就会‘控流’，降低电流的输入，这是为了避免电池进入满负荷状态。而电池如果长期处于满负荷状态，使用寿命将会大幅下降。”有业内人士坦言。...《规划》更是明确指出，要加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。这是否意味着未来我国的电动汽车充电布局将以快充桩为主，而慢充桩则要被边缘化呢？

来源：北极星储能网2020-12-03

然而，高速公路充电、城市的公共充电网络、私人充电、港口岸电、新能源汽车下乡、换电网络、电动重卡和商用车等多应用场景上，包含充换电基础设施的重要性不言而喻。...日前，笔者针对国内主流的公用桩充电平台、电动车车主进行简单的调研。

来源：每日汽车2020-11-13

不可否认，特斯拉model 3在整车电气化、辅助驾驶成熟度、驾驶操控层面，的确拥有一定优势，但是不可忽略的是，自入华以来特斯拉就选择“自建超充”，也为其搭建了一个完整的充电网络。...当下，再去回看李想所说：“随着电动车的保有量增加，公共快充的体验是会持续下降的。能够稳定的解决最最基本的充电体验，是销量核心的基础。

来源：乘联会2020-11-06

同时未来15年加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。这样确保汽车社会的全面覆盖，出行的便捷和效率得到更好保障，打造一张核心的充电网络，实现无缝的生态体系。...从使用环节的生态体系看，我们积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，这样能够与电网有效的结合，实现电动车融入居民生活。

来源：能源杂志2020-11-06

此外，在高速公路和城乡加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络，以及在居民区推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电服务模式。...在去年的征求意见稿中提出公共领域电动化比例为100%，改为80%实际上也是考虑到电动车适用场景的不充分，目前充电设施建设尚不完善，燃油车在一定程度上仍具有不可替代性。

来源：北极星电力网2020-11-03

李立理：这块今天上午国网电动车公司做了比较好的发言，电网企业是很重要的一个力量，真正要推动v2g发展，现在追重要还是跨部委之间一个协调，车网互动这个事情...在市场还不能够有效解决的，比方说高速公路快充网络，包括城乡充电网络，包括中小城市充电设施，目前来看能够有一些基础设施支撑，客观上来说我觉得电网企业在这方面还是发挥了对产业保障的作用。

来源：北极星电力网2020-11-03

消费者不再拥有电池所有权，通过这种方式也降低了消费者购车一个成本，一次性完成了电动车和燃油车一个评平价。同时，在这种模式下，其实这种资产管理公司将来也会有更多想象空间。...这家公司破产的同年，特斯拉推出了换电一个技术，但是当时这个马斯克也直言，特斯拉更倾向于超级充电网络，之所以会推出换电技术，只是想看看他的消费者会不会选择这种模式，这是国外一个发展。

来源：光明日报2020-10-20

目前，中国已提出充电基础设施规划，要求加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络，鼓励开展换电模式应用，加强智能有序充电、大功率充电等新型充电技术研发，提高充电便利性和产品可靠性。...大众汽车集团（中国）ceo冯思翰说，大众汽车集团将深化在中国的电动车产业布局，加强与本土电池供应商合作；打造电生态系统，到2020年年底，计划在中国16个城市布局255座充电站、1800根充电桩。

来源：北极星电力网2020-10-16

趋势六，小功率直流充电：2025年电动车保有量将达到3000万台，乘用车充电量80%将来自于小区/园区场景下小功率充电，实现“最后一公里”末端充电网络的覆盖，推动大规模小区/园区充电桩建设，将最大程度解决车主便捷充电的问题

来源：中国新闻网2020-10-10

“实话说，开始开电动汽车时还是有些顾虑，就怕电动车在高原跑不长，这下彻底放心了，充电比加油便宜不少。”电动车司机洛绒丁真称。...与此同时，国网四川省电力公司正全力推进京昆高速公路等充电站建设，未来四川省将逐步实现充电网络“省—市—县”全覆盖

来源：汽车之家2020-09-28

9月26日，蔚来汽车创始人李斌介绍，如今蔚来拥有超过60个超充站、超430个充电桩，而90%的充电量来自于非蔚来品牌的电动车。...与此同时，蔚来还公布了全新补能计划：power up plan，即日起向全社会征集“加电合伙人”，并提供总计一亿元补贴，以部署总计3万根目的地直流桩，形成覆盖全国的便捷、灵活的目的地充电网络，让纯电出行更加方便

来源：挖贝网2020-08-10

据早前报道，小绿人生产运营电动自行车充电桩、充电柜，以电动自行车智能充电网络为切入口，逐步向电动汽车充电网络渗透，小绿人充电桩已经和腾讯公司的微信支付建立合作，通过微信支付分先享后付、免交押金的形式让使用电动车的居民用微信扫码就可以直接充电

来源：广西壮族自治区大数据发展局2020-08-07

鼓励新能源共享汽车生产企业、服务商与平台对接，建立电动车和充电网络的能源、信息双向互动，打造车网协同充电新模式。推进能源区块链发展，构建“互联网+”智慧能源。...通过数据上链，打破充电基础设施数据孤岛，为公共事业和运营商提供充电网络和充电设施的安全监测、智能化维护、系统充足性分析等服务，实现充电设施最大化利用。