来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2023-11-14

、高性能和高安全，减少电池生命周期环境和社会影响，核心监管内容是碳足迹、回收利用等。...，2025年2月，实行碳足迹强制声明，2027年2月，电池护照强制执行。

来源：工信部装备中心2023-11-10

近日，工信部装备中心组织召开《动力电池碳足迹标准法规体系研究》重大课题结题评审会。...研究报告系统梳理了全球动力电池生命周期碳足迹管理政策、标准、数据库发展现状及最新动向，分析了我国动力电池产业链低碳化发展面临的挑战，提出了适用于中国国情的动力电池产品碳足迹管理体系的政策建议，为政府管理及行业企业绿色转型发展提供借鉴

来源：远景能源2023-11-08

报告中比较了不同型号电池碳足迹，覆盖电池的全生命周期；分析影响电池碳足迹的主要因素，探索电池产品减排路径；同时助力各利益相关方全面了解电池产品碳足迹水平和碳减排潜力，推动电池产品实现低碳循环发展。

来源：内蒙古自治区工信厅2023-09-14

开展电池碳足迹核算标准与方法研究，探索建立电池产品碳排放管理体系。...9月12日，内蒙古自治区工信厅等六部门发布的《关于推动能源电子产业发展实施意见》指出，提升新型储能电池技术水平。提升磷酸铁锂正极材料和石墨负极材料性能。支持建立锂电等全生命周期溯源管理平台。

来源：内蒙古自治区工信厅2023-09-13

《意见》提出，提升新型储能电池技术水平。提升磷酸铁锂正极材料和石墨负极材料性能。支持建立锂电等全生命周期溯源管理平台。开展电池碳足迹核算标准与方法研究，探索建立电池产品碳排放管理体系。

来源：市说新语2023-08-25

为深入贯彻落实碳达峰碳中和战略部署，发挥计量基础支撑保障作用，助力碳达峰碳中和目标实现，近日，市场监管总局批准依托聊城市产品质量监督检验所（山东省黄河流域高质量发展区域计量中心）为主体，联合山东省计量科学研究院共同筹建国家碳计量中心

来源：工信部2023-08-22

在新型储能方面提出，聚焦锂离子电池领域，研制电池碳足迹、溯源管理等基础通用标准，正负极材料、保护器件等关键原材料及零部件标准，以及回收利用标准。...面向钠离子电池、氢储能/氢燃料电池、固态电池等新型储能技术发展趋势，加快研究术语定义、运输安全等基础通用标准，便携式、小型动力、储能等电池产品标准。

来源：枣庄市市场监督管理局2023-08-11

近日，山东精工电子科技股份有限公司的锂电池（26650系列）获得中国质量认证中心颁发的产品碳足迹证书，这是山东省锂电池产品首张产品碳足迹证书。

来源：能链研究院2023-07-28

此次《新电池法》可以看作是绿色法规的升级版，更进一步在生产主体责任上明确了回收率、电池数字护照、碳足迹的各个环节。...但对应欧洲《新电池法》，已有的法律法规仍然难以满足，存在可操作性不足等问题。其次是碳足迹方面，中国动力电池该“补"的课更多。

来源：中国能源报2023-07-17

在日前召开的动力电池碳足迹核算方法研讨会上，中国动力电池产业创新联盟副秘书长马小利坦言：“国内碳足迹管理、碳足迹标准体系建设还处于起步阶段。

来源：远景动力2023-07-14

电池是全球脱碳的重要一环，但是它自身环保吗？下拉长图，让我们一起开启电池碳中和之旅！

来源：北极星电池网2023-06-29

本文件包括七章内容，包括范围、规范性引用文件、术语与定义、产品描述、目的和范围的确定、数据收集要求、影响评价、产品碳足迹解释、产品碳足迹报告以及2个附录（分别介绍了动力电池典型生产工艺和动力电池碳足迹评价信息收集清单

来源：中国能源报2023-06-26

产业链头部企业需要发挥盟主引领作用，政府职能部门做好管理抓手，尽快制定相关标准，统一行业方法学，推动中欧动力电池碳足迹方法论和数据库互认，加快完善产业链全生命周期数据管理，提高数据质量，提前做好碳足迹评估

来源：中国能源报2023-06-26

《欧盟电池与废电池法规》明确了电池碳足迹统一的计算方法、碳足迹性能分级方法、以及最大碳足迹限值，涵盖从原材料生产加工、使用过程到退役及回收利用的电池全生命周期。

来源：中国能源报2023-06-20

《欧盟电池与废电池法规》明确了电池碳足迹统一的计算方法、碳足迹性能分级方法、以及最大碳足迹限值，涵盖从原材料生产加工、使用过程到退役及回收利用的电池全生命周期。

来源：北极星储能网2023-06-09

第三是加快构建动力电池碳足迹标准体系。加快构建适合中国国情的电池碳足迹评价体系，具有重要的意义。...国内有关管理部门应该加强协同，引导行业的上下游建立适合中国国情的动力电池碳足迹的标准体系系，并且与国际社会、与欧洲提前进行对接，以统一标准实现互认，助力我国新能源汽车优势产业链更好的走出去。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

，其次应从后端考虑统筹规格与标准，开展生态设计，规范回收利用流程，通过市场模式建立稳定的回收利用网络，推进绿色再生技术的研发与示范应用，建立动力电池碳足迹计算方法论，控制环境风险，促进动力电池回收利用行业绿色

来源：中国能源报2023-05-08

马仿列强调，“下一步我国应积极参与全球碳中和规则制定，推动建立国际互认的电池碳足迹核算标准体系，以巩固提高我国动力电池产业的国际竞争力。”...马仿列表示，从全球主要国家和地区发展规划来看，预计2030年前后，固态电池、锂硫电池等下一代电池都将大规模进入市场，我国企业应持续加大对下一代电池的研发投入，完善新技术产业链环节，并寻求适宜应用场景，以推动技术迭代和落地

来源：北极星电池网2023-04-26

据欣旺达官微消息，4月25日，欣旺达召开供应链低碳管理专项暨产品碳足迹项目启动会，与全球领先的第三方认证机构sgs及tuv莱茵合作，正式全面启动供应链减排计划。

来源：电动百人会2023-03-22

欧盟《新电池法规》对电池产品碳足迹做出了严格规定，作为电动汽车全生命周期主要碳排放源之一，动力电池产业链低碳化发展是必然趋势。...生产能耗高的铝制产品广泛应用在电池包生产中。 三、我国动力电池产业链低碳化发展面临的挑战1、我国碳足迹标准体系建设相对较缓。欧盟在产品环境足迹方面已经形成了较为成熟的全生命周期评价标准与认证体系。