来源：北极星储能网2024-06-21

配备高品质磷酸铁锂电芯，能量密度提升40%，最大寿命可达12000次。产品设计紧凑，支持并机至gwh，并显著减少了运输、建设和安装成本，节约50%的占地空间。...每台机器最多支持4个模组，最高能量可达19.2kwh。产品采用盲插连接方式，实现了快速插拔，节省了安装时间，降低了现场人工成本。

来源：远东电池2024-06-19

产品采用多重安全保障措施，如电芯级热隔离、全方位探测抑制一体化消防和双层定向泄爆等，安全可靠，即使受损也不会发生燃烧或爆炸。配备高品质磷酸铁锂电芯，能量密度提升40%，最大寿命可达12000次。

来源：北极星储能网2024-06-19

这套系统通过采用314ah大容量电芯，能量密度较前一代提升34%。

来源：楚能新能源2024-06-17

从长期趋势看来，要从客户需求出发，降低度电成本，提升能量密度，并且关注在未来大电芯赛道叠片工艺的优化升级。...通过优化叠片工艺，降低内阻，提升产品能量效率与一致性，0.5p能效高达96%，同时电芯能量密度超过430wh/l，相较上一代产品提升8%，超大容量电芯依然稳定保持极致性能。

来源：天合储能TrinaStorage2024-06-17

在能量密度层面，通过正极颗粒级配设计、渐变极片结构、高速浸润电解液低缺陷负极，提升电芯能量密度，降低客户采购成本，天合已相继推出280ah、306ah、314ah、500ah+电芯。

来源：远东电池2024-06-13

产品采用多重安全保障措施，如电芯级热隔离、全方位探测抑制一体化消防和双层定向泄爆等，安全可靠，即使受损也不会发生燃烧或爆炸。配备高品质磷酸铁锂电芯，能量密度提升40%，最大寿命可达12000次。

来源：高工锂电2024-06-12

近期，比克电池表示，大圆柱全极耳平台4680电芯能量密度超302wh/kg，全极耳4695电芯能量密度超270wh/kg，在固态技术的加持下，大圆柱电池有望在2030年之前突破400wh/kg。

来源：电池中国网2024-06-11

从核心参数看，据介绍目前力神无人机电芯能量密度已达270wh/kg-340wh/kg;充电倍率1c-5c，放电倍率1c-4c;25℃环境电芯循环1500次容量保持率达80%，45℃环境电芯循环300次容量保持率达

来源：电池中国网2024-06-03

国轩高科近期推出的星晨电池为三元体系46大圆柱产品，据介绍，使用其第二代硅碳材料、极速电解液，并在设计上采取梯度电极和全新结构件，实现电芯质量能量密度、体积能量密度分别达285wh/kg、775wh/l

来源：电池中国2024-05-31

电池厂商方面，正力新能的双重半固态超长续航大圆柱电池正力骐龙，采用超高镍正极+高硅负极材料体系，电芯能量密度达306wh/kg；系统能量密度超245wh/kg。...动辄超过300wh/kg甚至500wh/kg的超高能量密度，固态电池可谓“吊打”传统液态锂电池。“电解液从液态变成固态不会带来能量密度的提升。”

来源：北极星储能网2024-05-31

北极星储能网获悉，日前国轩高科在互动平台上表示，公司目前已实现车规级全固态电池制备，全固态电芯能量密度可实现350wh/kg，成功通过严苛的200摄氏度热箱测试。

来源：北极星储能网2024-05-23

该大圆柱电池电芯能量密度达到了300wh/kg，充放电倍率达6c，可在十分钟内充电80%。...蜂巢能源成为全球首个基于短刀规格做出2.2-5c快充的电池公司，短刀快充电芯可以覆盖市场上主流乘用车及商用车车型。此外，亿纬锂能于2024年5月发布了商用车超充电池——开源电池。

来源：中国能源报2024-05-20

近日，宁德时代发布全球首款兼顾1000公里续航和4c超充特性的磷酸铁锂电池新品，可实现充电10分钟续航600公里；今年2月，欣旺达在机构调研中表示，公司已开发完成4c磷酸铁锂电池，电芯能量密度可达235wh

来源：北极星储能网2024-05-15

二代半固态电池正在研发中，电芯能量密度目前可以做到400wh/kg以上。三星sdi计划在2027年量产全固态电池。...太蓝新能源宣布，“车规级全固态锂电池”取得重大进展，成功制备能量密度达到720wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池。

来源：中国能源报2024-04-28

其第六代bmw edrive技术将电芯能量密度提升超20%，整车效率提升25%，续航里程提升30%，充电技术电压平台提高到800伏。

来源：北极星储能网2024-04-26

同时，在电芯结构设计上，宁德时代开发出行业首创的一体式外壳结构，大幅提升电芯内部的空间利用率，让神行plus的电芯能量密度再创新高。...神行plus在正极采用颗粒级配的技术，“将每一颗纳米颗粒放在适当的位置”，实现了超高压实密度；在负极加入自主研发的三维蜂巢状材料，提升了负极的能量密度，并有效控制了充放电时的体积膨胀。

来源：电池中国网2024-04-25

其46系列大圆柱电芯采用超高镍正极+高硅负极材料体系，电芯能量密度达306wh/kg;系统能量密度超245wh/kg，整包电量高达170kwh。

来源：电池中国网2024-04-23

据悉，该电池系统搭载的46尺寸大圆柱电芯能量密度达306wh/kg。同为大圆柱技术路线的亿纬锂能此前也推出46系大圆柱超级快充电池。...据悉，该圆柱电芯采用全极耳结构，镍+硅碳材料体系，其“π电池系统”，通过π型冷却技术，解决快充发热问题，支持9分钟快充。

来源：北极星储能网2024-04-22

正力·骐龙采用超高镍正极+高硅负极的材料体系，电芯能量密度达到306wh/kg；系统能量密度超245wh/kg，整包电量高达170kwh，是目前国内乘用车最大电量电池系统。

来源：晶科能源2024-04-22

suntera晶科蓝鲸大型储能系统全新发布的晶科蓝鲸5mwh大型储能系统suntera g2采用全新升级高容量电芯，能量密度有效提升46%，循环次数可达10000次，大幅提高产品服务年限。