来源：电联新媒2024-04-15

随着欧盟cbam进入过渡阶段，电解铝、钢铁等行业即将面临欧盟碳关税的压力，高耗能行业支付碳成本已成为必然趋势。

来源：北京控股环境集团2024-04-07

绿证可对使用的绿色电力进行溯源，精确反映企业使用的绿色电力规模和来源，对企业减少外贸出口碳关税、完成碳配额指标、提升国际和国内市场竞争力具有重要作用。

来源：苏电牛思2024-04-01

这类企业多受出口或供应链上企业要求，希望通过参与绿电消费抵扣碳排放，以此提高产品环境附加值，更好应对欧盟“碳关税”或在税收、电力需求侧管理等方面获得政策优待。

来源：北极星氢能网2024-03-28

能源国际合作是系统工程，其影响因素众多，除了成本因素、投资因素、技术进步因素以外，还有基础设施互联互通、地缘政治、碳关税等因素。

来源：中国能源观察2024-03-28

从长远看，通过电碳协同构建绿电与碳减排的统一数据平台，立足于中国实际建立国际认可的绿色认证体系，一方面将有利于降低我国出口商品的碳含量数据，从而节省碳关税费用，保障对外贸易企业的合法权益、提高国际竞争力

来源：《风能》2024-03-28

2023 年10 月，全球首个“碳关税”开始试运行，并将于2026 年正式实施。

来源：老汪聊碳中和2024-03-25

所以欧盟碳关税在研究电力间接排放收税时，虽然认可绿电，但前提也是在区域/国家电网排放因子层面这部分电力不能纳入计算。

来源：隆基绿能2024-03-25

沿海地区，是中国经济最发达和最活跃地区，在当前碳关税执行背景下，绿电需求更加迫切。海上光伏，突破消纳空间和土地约束，正成为光伏市场的新“蓝海”。

来源：国家电网报2024-03-19

相比碳关税，碳足迹标准和标签更具隐蔽性，未来可能成为技术性贸易壁垒。碳关税、碳认证和碳标签的实施需要建立在碳排放核算标准制定和认定的基础上。

来源：朗新研究院2024-03-14

第三是在国际碳关税认证上，若绿证的应用价值提升，能有效引导用户侧市场主体积极签订长期购电协议（ppa）、参与长周期绿电交易。...吕秋生：从主动性方面来总结的话，第一种就是自愿减排购买的，主要是大型企业出于品牌宣传推广需求购买绿证，第二种是“被迫”购买的，比如受到欧盟碳关税影响的外贸型企业或者以宝马、苹果等上游供应链企业的要求，需要去地方碳市场购买绿证抵消碳排放

来源：电联新媒2024-03-06

同时，欧美国家陆续出台碳关税、碳足迹准入门槛等政策，我国亟需建立健全产品碳足迹检测认证体系，推进碳足迹核算与认证国际衔接互认。一是碳排放连续监测体系有待建立。

来源：北极星太阳能光伏网2024-03-06

ccer抵销碳排放配额清缴的比例较低，市场主体参与碳市场自愿交易的积极性较差，碳市场活跃度偏低；民间市场主体缺乏参与碳市场自愿交易的途径，且可参与的交易品种和管理制度不明确；缺乏有效运用全国碳市场应对欧美碳关税壁垒的政策研究和措施

来源：中国能源报2024-03-06

欧盟已明确将于2026年开征“碳关税”，我国核能绿色低碳属性必须尽快明确。...同时，通过国际合作，推动核能作为低碳能源消费的国际互认，帮助出口企业树立绿色形象，为其应对碳关税提供支撑。

来源：中国能源报2024-03-06

为此建议，积极采取措施，应对欧盟“碳关税”，减少对企业产品出口的影响。对此，薛济萍提出以下建议：一、与欧盟保持“碳关税”沟通协商。...“碳关税”的实施将对我国企业出口欧盟带来多重影响。总体上看，应对“碳关税”是一项系统工程，不仅需要企业的努力，还需要国家层面采取强有力的措施，省市县各级政府积极跟进落实。

来源：中国能源报2024-03-06

绿色电力的减排价值未得到准确反映，不利于我国绿电绿证市场发展，也给出口型企业应对欧盟碳关税带来挑战。

来源：北极星太阳能光伏网2024-03-05

绿色电力的减排价值未得到准确反映，不利于我国绿电绿证市场发展，也给出口型企业应对欧盟碳关税带来挑战。

来源：北极星电力网2024-03-05

近期，电力能源领域代表委员们积极为推动电力领域高质量发展建言献策，话题涉及人们所关心的清洁低碳、新型能源体系、绿证交易、新能源汽车、碳关税等。

来源：北极星太阳能光伏网2024-03-04

对此，薛济萍提出五条关于应对欧盟“碳关税”的建议：一是与欧盟保持“碳关税”沟通协商；二是鼓励构建绿色供应链；三是提高国内咨询机构国际认可度；四是加快完善国内碳市场；五是引导企业绿色低碳发展。

来源：北极星太阳能光伏网2024-03-04

对此，薛济萍提出五条关于应对欧盟“碳关税”的建议：一是与欧盟保持“碳关税”沟通协商；二是鼓励构建绿色供应链；三是提高国内咨询机构国际认可度；四是加快完善国内碳市场；五是引导企业绿色低碳发展。

来源：北极星风力发电网2024-03-04

对此，薛济萍提出五条关于应对欧盟“碳关税”的建议：一是与欧盟保持“碳关税”沟通协商；二是鼓励构建绿色供应链；三是提高国内咨询机构国际认可度；四是加快完善国内碳市场；五是引导企业绿色低碳发展。