来源：电池中国网2018-12-17

2009年，比亚迪就建成了其首个1mw储能电站；2010年，比亚迪与中国南方电网公司正式签订mw级磷酸铁锂电池储能电站合作框架协议。...宁德时代副董事长兼首席战略官黄世霖认为，随着快充技术的出现，未来集中式电动汽车充电站的应用会像现在的加油站一样普及全国。

来源：中国电池网2018-06-22

2、磷酸铁锂快充乘商均可用磷酸铁锂在快充领域不具有先天优势，从材料上看，磷酸铁锂材料的本征电导率比较低，仅为三元材料的百分之一，需要对磷酸铁锂材料进行导电性优化才能满足快充的需求。

来源：史晨星2018-06-21

5.磷酸铁锂快充电池适合客车磷酸铁锂快充电池是在技术最为成熟的磷酸铁锂体系内进行优化和潜力挖掘，材料成本相对较低，再结合成熟的技术背景及稳定的产品性能，发展潜力巨大。

来源：汽车之家2018-06-19

2、磷酸铁锂快充乘商均可用磷酸铁锂在快充领域不具有先天优势，从材料上看，磷酸铁锂材料的本征电导率比较低，仅为三元材料的百分之一，需要对磷酸铁锂材料进行导电性优化才能满足快充的需求。

来源：招商电力设备与新能源2018-06-05

在过往16批、 2018年第5批目录中，乘用车搭载三元电池比例分别约为74%、 82%，依旧保持主流地位;专用车搭载三元电池比例分别为 59%、60%，专 用车搭载 lfp 的比例略有提升;客车使用磷酸铁锂的比例均为

来源：东方网2018-04-26

2、成本控制、快充技术突破，破除三元客车解禁优势受到2016年客车禁用三元的影响，磷酸铁锂在新能源客车中成为主流，得益于新能源客车的高速发展，在2016年全年的出货量中，磷酸铁锂占据七成以上的份额。

来源：锂电大数据2018-03-22

危机之二：三元客车解禁，安全性优势被赶超 应对：成本控制、快充技术突破受到2016年客车禁用三元的影响，磷酸铁锂在新能源客车中成为主流，得益于新能源客车的高速发展，在2016年全年的出货量中，磷酸铁锂占据七成以上的份额

来源：前瞻网2018-03-05

而在动力电池领域，三星一直还在加大快充技术的投入力度。比亚迪比亚迪技术主要以磷酸铁锂电池为主，但近年来也大规模投资三元动力电池，取得了领先地位。...东芝今年1月，东芝官方宣布已经成功研发新一代车用锂离子电池(简称：scib)，这款电池被东芝称为超级快充电池，实测数据显示这种新型锂离子电池可达到充电6分钟，行驶320公里。

来源：车聚网2018-03-01

一个石墨烯电池的比能量超过600wh/kg，这个表现放在当今都能呈碾压态势(比如目前比亚迪磷酸铁锂电池的单体能量密度为150~160wh/kg);单次完全充电仅需8分钟以内、单次续航里程可高达1000公里...但石墨烯能带给我们的惊喜，都可以算是惊吓了，比如早在2015年，华为瓦特实验室在日本第56届日本电池大会上发布的一项快充技术，使得一款3000mah的石墨烯电池仅需充电5分钟，就可获得高达48%的电量。

来源：锂电大数据2018-02-22

1、 磷酸铁锂快充技术进展在2016年底的新能源汽车补贴方案调整中，3c-5c、5c-15c、15c+三个档次的快充倍率，可分别获得0.8倍、1倍、1.4倍补贴，由此刺激了锂电企业对于快充的研发进度。

来源：锂电大数据2017-12-19

1、磷酸铁锂快充技术进展在2016年底的新能源汽车补贴方案调整中，3c-5c、5c-15c、15c+三个档次的快充倍率，可分别获得0.8倍、1倍、1.4倍补贴，由此刺激了锂电企业对于快充的研发进度。

来源：卡车之家2017-10-31

换句话说，电池的技术急需突破。我们所接触到的纯电动轻卡装配最好的磷酸铁锂电池的能量密度平均100-150wh/kg左右，续航里程在纯电动轻卡上大约在250公里左右。...但是以现在的电池技术，纯电动轻卡上装配的电池能量密度是有天花板的。常见的两种纯电动轻卡电池分别为，三元锂电池，能量密度极限为200wh/kg。磷酸铁锂电池，能量密度极限为1500wh/kg。

来源：高工锂电2017-09-26

快充动力电池与能量型动力电池相比，到底哪个更划算?以当前客车使用较多的钛酸锂电池和磷酸铁锂电池为例，钛酸锂电池价格比磷酸铁锂电池价格贵，充电时白天快充的电价比晚上慢充的电价要贵。

来源：清华能源互联网研究院2017-09-05

如三元锂电池对磷酸铁锂电池市场份额的逐步取代，甚至补贴体系的设计也通过补贴系数手段为能量密度大开绿灯；燃料电池汽车依靠储氢加氢的物理优势在技术、产业成熟度和配套设施都不够完善的情况下大打性能牌；当前旗舰乃至主流智能手机的电池容量已经从几年前的

来源：中国网2017-07-27

在电池方面，船只搭载158.5kwh磷酸铁锂电池，最高船速15km/h，续航时间达到7小时。...针对纯电动画舫船的充电问题，创新联盟项目负责人彭淳介绍到，一方面通过快充技术提高岸堤场站单次充电效率，另一方面则加快移动补电船的研发投放。此举相当于在水上为纯电动画舫船准备了一个充电宝。

来源：中国网2017-07-26

其中，销售磷酸铁锂电池277．97亿瓦时，占比64．1％。...背靠国家级新能源汽车产业基地和沃特玛电池研究院，沃特玛研发生产的磷酸铁锂电池在安全性、一致性和循环寿命方面均处于国际领先水平。

来源：电池中国网2017-06-05

在产业布局和实际应用方面都要远远落后于磷酸铁锂电池和三元电池。然而，没有最好的锂电池，只有最合适的锂电池。伴随着市场化的推进，关键材料、技术的突破和应用领域的挖掘，锰酸锂电池被冷落的局面正在逐步改变。

来源：电池中国网2017-05-12

基于材料成本相对较低，技术成熟及产品性能较为稳定，沃特玛坚信磷酸铁锂快充电池发展潜力巨大。塔菲尔坚持自己的技术研发路线，并在深圳着重布局快充产品。

来源：电池中国网2017-05-03

快充磷酸铁锂电池的新突破点快充技术的核心就是在不影响电芯寿命和安全性的前提下，通过化学体系的设计，加速锂离子在正负极移动的速度，很多快充技术都是围绕这一点进行优化。

来源：高工锂电技术与应用2017-04-14

而磷磷酸铁锂高安全性、高热稳定性及长循环寿命的特点，让他不失为快充的优质选择。目前国内专注于磷酸铁锂快充技术的企业以宁德时代与沃特玛为代表。