来源：电池中国网2018-11-16

而国能新能源刚在(第313批)《道路机动车辆生产企业及产品公告》拟发布的新增车辆生产企业及已准入企业变更信息名单中，被列为新增纯电动乘用车生产企业，成为第十家获得发改委和工信部“双资质”的新能源企业。

来源：盖世汽车2018-11-09

资质被关小黑屋，万向能否“缓称王”?如今，万向又拟713亿元，在萧山经济开发区建80gwh锂电池、5万辆增程式纯电动乘用车项目，进一步向新能源领域“亮剑”。...近日，万向集团官网披露，万向两个项目正在就环境影响评价进行公众参与信息公开，一是年产80gwh锂电池项目，计划投资685.74亿元;二是年产5万辆增程式纯电动乘用车项目，计划投资27.45亿元，地点均为萧山经济技术开发区

来源：雅斯顿2018-11-08

所以对加氢站依赖度小、行驶路线和停放点相对固定的轻型货车、中大型客车等商用车也就成为了氢燃料电池最先普及的领域。2加氢站的建设至关重要一个健康的汽车市场终归需要商用车与乘用车共同协调发展才行。

来源：北京商报2018-11-05

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，珠海银隆前期扩张太快，再加上新能源汽车整个行业本身资金特别紧张，而且企业不容易自己消化，面临的资金风险的确很大。...珠海银隆总裁赖信华介绍，兰州广通是该公司产业战略布局中的重要一环，生产纯电动商用车、市政车、工程车等新能源专用车，同步进行电池和储能项目建设。

来源：高工锂电2018-10-22

值得注意的是，在313批公告中，国能新能源汽车有限责任公司被列入名单，这意味着国能新能源成为了国内第10家获得纯电动乘用车生产资质的企业。

来源：中国能源报2018-09-26

目前，传统乘用车的油耗降低速度缓慢，不发展插混等难以实现未来油耗目标，因此，传统乘用车的改造势在必行。且在国家政策的推动下，新能源汽车发展呈现良好局面。纯电动插电混动等产品逐步占据销量的重要地位。

来源：厚势2018-09-10

生产环节方面，新建纯电动汽车企业需通过发改委核准的《新建纯电动乘用车企业管理规定》、《企业投资项目核准和备案管理办法》获取生产资质，以及工信部的《道路机动车生产即产品公告》获取产品上市销售资质。

来源：经济观察网2018-08-06

中国汽车技术研究中心预测，到2020年前后，我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨。...该政策旨在对动力电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全生命周期的信息采集，规范动力电池回收。

来源：盖世汽车2018-08-01

不过，此次投资协议签约只是双方积极推动的意向，暂无明确的时间表，在翻越政策藩篱后，特斯拉在华建厂还将面临生产资质、产能爬坡等多重阻碍。...先是5月10日注册成立特斯拉(上海)有限公司，两个月后(7月10日)，特斯拉掌门人马斯克就亲赴中国，与上海临港签署纯电动车项目投资协议，规定年产50万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂(gigafactory

来源：中国能源报2018-07-11

新能源乘用车销量为8.4万辆：纯电动乘用车6.5万辆，插电式混合动力乘用车1.9万辆；新能源商用车的销量为1.9万辆：纯电动商用车1.7万辆，插电式混合动力商用车0.2万辆。

来源：第一电动网2018-06-29

》有关要求，为做好乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分核算工作，各平行进口乘用车供应企业应及时报送其所进口的乘用车燃料消耗量和新能源乘用车相关数据。

来源：能源评论2018-06-26

然而，从全国乘用车市场信息联席会公布的今年3月份新能源汽车销量数据来看，北汽新能源在8876辆的总销量中，ec系列的销量为7818辆，占比高达92.6%。...对此，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对媒体表示，这对于北汽新能源来说，是一大利好消息。有利于其快速做大市值，在资本市场做大估值，更有利于北汽新能源的未来发展。

来源：汽车人2018-06-19

严控甚至限制燃油车发展的同时，也提高了新能源车项目门槛，相比2015年6月颁布的《新建纯电动乘用车企业管理规定》条件多了许多，堪称史上最严准入规则。...权力分散，更不代表着对新项目大开绿灯，规定明确指出三禁止：禁止新建独立燃油汽车整车企业，禁止现有汽车整车企业跨乘用车、商用车类别建设燃油汽车生产能力，禁止燃油汽车僵尸企业股权变更。

来源：E车汇2018-06-15

快评：5月底，国家发改委发布了《汽车产业投资管理规定(征求意见稿)》，其中指出，新建新能源乘用车生产资质将审批权力下放，此次《意见》的出台明确了广东省对于新能源相关企业的支持力度。

来源：汽车之家2018-06-14

金康新能源于2017年1月获得发改委核准新建纯电动乘用车项目，但正式的生产资质还在争取中。该项目成立于2012年，设计年产新能源乘用车50000台，设计年产电驱动及电池系统60000套。

来源：能见Eknower2018-06-14

日前，有消息称刚刚结束小范围征求意见的《汽车产业投资管理规定》，正式实施后将会成为中国汽车产业政策十来年最大幅度一次调整，该政策计划替换《新建纯电动乘用车企业管理规定》、《关于完善汽车投资项目管理的意见

来源：第一电动网2018-06-05

本着先扶持一部分有潜力的新能源车企加速发展、从而拉动后续新能源车企进步的想法，2016年3月到2017年5月期间，国家发改委在15个月内一共批准了15家新能源车企的纯电动乘用车生产资质。

来源：时代周报2018-06-05

在丰田的计划中，2020年将是公司实现氢燃料电池汽车(包括乘用车和公共汽车)年销量超过3万辆目标的重大节点，届时也是丰田开始大规模生产氢燃料电池的时间。...我们公司2018年的目标是获得出售资质，进行批量试生产和试销售，先在佛山进行商业化示范运行。广东长江汽车方面表示，公司这3年内的目标就是要令燃料电池汽车的成本接近纯电动汽车，并实现商业化推广。

来源：经济观察报2018-06-01

自去年5月16日，江淮大众项目获批之后，国家发改委便暂停了新建纯电动乘用车项目的审批。一年后，审批大门终于要重新打开了。...全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为。布下紧箍咒按照之前的政策规定，原则上不再审批新建燃油车项目，新建燃油乘用车项目由国务院审批，新建新能源乘用车项目由国家发改委审批。

来源：起点研究2018-05-31

对建设规模的要求：纯电动乘用车不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。另项目建成投产后只生产自有注册商标和品牌的纯电动汽车产品。