来源：北京市发展和改革委员会2024-08-28

（责任单位：市商务局）（七）支持个人乘用车置换更新。个人消费者转让本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在本市销售企业新购新能源乘用车，补贴标准为每辆车1.5万元。

来源：广州工信局2024-08-23

纯电动汽车基础设施日益完善，燃料电池汽车实现初步商业化应用。...对于新上市的新能源（含混合动力）乘用车、商用车量产车型，按不同品类给予每个车型不超过5000万元奖励，每个企业每年不超过1亿元。

来源：北极星储能网2024-08-19

据悉，该公司目前正在开发代号e100、e200、e300等系列纯电动乘用车产品，经营范围覆盖纯电动汽车、混合动力汽车、汽车核心零部件、配套充电系统、电池更换系统等装置的研发、生产和销售。

来源：工信部2024-08-09

un gtr no.22法规于2022年首次发布，主要规定了轻型电动汽车车载电池衰减要求及测试方法，对提升电动乘用车电池耐久性能水平、促进新能源汽车产业健康发展发挥了重要作用。

来源：北极星储能网2024-08-02

其中，纯电动车销量为130000辆，插电式混合动力车销量为210799辆。本月新能源乘用车海外销量为30014辆。

来源：中国能源报2024-07-31

泰国电动汽车协会会长克里斯达·乌塔莫特预测，到2024年年底，泰国电动汽车注册量有望达到15万辆，电动汽车在泰国全年所有乘用车注册总量中的占比将达20%，高于去年的12%。

来源：电池中国2024-07-24

自今年年初正式进入印尼乘用车市场以来，比亚迪已经推出了海豚、海豹和atto3三款纯电车型。...这是印尼国内首座电池电芯工厂，该工厂第一阶段获投资11亿美元（约合人民币80亿元），规划年产能10gwh，可满足超过15万辆纯电动汽车的需求，并计划到2025年其产能将被提高到20gwh。

来源：上海市人民政府2024-07-23

其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。...按照国家实施汽车以旧换新的统一部署，2024年对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或

来源：襄阳市人民政府2024-07-22

推动轻型商用车和中高端乘用车电动化、网联化、智能化转型，大力发展高附加值专用车产品，重点支持东风日产襄阳工厂、东风康明斯、骆驼股份等核心企业转型提质。打造新能源汽车产业集群。

来源：电池中国2024-07-22

新能源suv上演“龙争虎斗”此次共有77款新能源乘用车进行公示，从车型看，纯电乘用车52款、插电式混合动力乘用车25款。...相较上一批公告，插电式混动产品型号有所增加，纯电动产品和燃料电池产品型号分别减少94个和3个型号。

来源：起点锂电2024-07-22

比如在商用车领域，2024年一季度，国内新能源商用车累计销量达到9.6万辆，同比激增87%，增速超越新能源乘用车，预计下半年将继续保持高速增长。...、三环汽车纯电动自卸汽车，此外还与东风商用车、厦门金旅、上汽红岩、神河汽车等保持合作。

来源：襄阳市人民政府2024-07-22

推动轻型商用车和中高端乘用车电动化、网联化、智能化转型，大力发展高附加值专用车产品，重点支持东风日产襄阳工厂、东风康明斯、骆驼股份等核心企业转型提质。打造新能源汽车产业集群。

来源：中工汽车网2024-07-22

同期，在拟发布新准入车辆生产企业中，包含小米汽车科技有限公司，备注为新建纯电动乘用车生产企业。...据中工汽车网获悉，7月12日，工信部第385批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，出现了四款“小米牌”纯电动轿车，其企业名称为“小米汽车科技有限公司”，产品尾标从“北京小米”变为“小米”。

来源：中国储能网2024-07-17

美国官员称，这是美国“有史以来最雄心勃勃的乘用车温室气体减排计划”。具体来看，到2032年，轻型车新车排放上限为每英里85克；而2027年为每英里170克，大部分减排将在2030年后实现。...根据新规，汽车制造商可以通过将纯电动汽车的销量提高到总销量的56%、插电式混合动力车型占总销量的13%，传统燃烧发动机车型占总销量的29%来满足2032年的排放要求。

来源：电池网2024-07-16

占乘用车出口21%，较去年同期下降3个百分点；其中纯电动占比新能源出口的72.6%，作为核心焦点的a0+a00级纯电动出口占自主新能源出口的27%（去年同期56%）。

来源：高工锂电2024-06-24

从细则上看，目前，欧盟反补贴关税政策只针对9座以下的乘用车，9座以上的车型并不受影响。政策也只是涵盖了纯电动车型，并不包含phev车型和油车。...另外，为推动电动化转型，欧洲国家和企业在电动化布局上投入甚大，不过由于技术缺乏和产业链配套上的不成熟，欧盟电动汽车本土产业链的建设进程屡屡受阻。

来源：宁德时代2024-06-19

6月18日，北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议，北汽集团党委书记、董事长张建勇，宁德时代董事长兼ceo曾毓群出席签约仪式；北汽集团副总经理刘宇，宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威代表双方签署协议；宁德时代...在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台ciic滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究，结合“场景定义汽车、智能化、个性化”等需求打造产品。

来源：高工锂电2024-06-05

由此市场认为，新能源商用车已呈现出连续补贴退出后、市场良性增长的局面。无论是卡车还是客车，其新能源车型均以纯电为主。且相较于乘用车，电动商用车的带电量更高。

来源：工信部2024-06-04

3.插电式（含增程式）混合动力乘用车电量消耗模式试验的电能消耗量与同等整备质量纯电动乘用车电能消耗量目标值的比值：整备质量为2510kg以下的乘用车，应小于125%；整备质量为2510kg及以上的乘用车

来源：潍坊市人民政府2024-05-31

截止2023年底，全市汽车制造业共建有商用车整车产能48万辆、新能源乘用车产能6万辆，柴油发动机68.4万台、变速箱60万台，汽车用动力蓄电池单体96.6万千瓦时、汽车用动力蓄电池系统47.8万套、汽车用驱动电机