来源：EEWORLD2021-02-07

研究人员认为，这种混合材料的美妙之处在于协同组合。这是一个双赢的解决方案。这是朝着更便宜、更安全、更环保的储能解决方案迈出的一步，因为电解液是水性的，易于回收。其研究结果已发表在《先进材料》上。

来源：建约车评2021-01-21

安全性高：固态电解质具有不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发等特性，因此从材料的本征特性上根除了传统锂离子电池中电解液泄漏、电极短路等安全隐患。...由于电动汽车起火事故多是因动力电池正负极短路所致，锂电池苦电解液久矣。3. 电化学窗口宽：充电时采用更高电压，意味着能够脱出更多的锂。

来源：微锂电2020-11-11

tng董事总经理兼首席执行官paul burton表示：“ vrfb市场为公司进一步拓展绿色能源领域，使mount peake产品组合以及未来高纯度钒电解液的生产提供了令人振奋的机遇。”...伯顿说：“使用mount peake的钒电解液开发vrfb的潜力，以及最近与sms签订的开发制氢技术的协议，标志着朝着实现将tng打造为可持续资源公司并为股东带来最大利益的战略愿景又迈出了一步。”

来源：盖世汽车2020-10-15

这种混合超级电容器的可持续性高，由碳和碘化钠电解液组成，并带有正极电池电极和负极超级电容器电极，但是此前并未得到充分开发。...主要研究人员christian prehal表示：“我们研究的系统由纳米多孔碳电极和碘化钠电解液组成，也就是盐水。因此，该系统特别环保、成本效益高、不可燃且易于回收。”

来源：电池中国2020-06-23

而电池容量衰减跟正极、负极、电解液均有关系。在正极，新技术通过自休眠钝化膜技术降低存储过程活性，使用时再激活，从而极大地减少了正极材料在循环和存储过程中的副反应。...同时，仿生电解液技术能够根据电芯的不同生命周期内成膜的需求，展现出自适应的保护特性，提升电芯的循环和存储性能。不过，百万英里电池也并不只有特斯拉和宁德时代在“玩”。

来源：中信建投证券研究2020-06-12

为支持电池倍率性能的发挥，电解液通常需要在工作温域内具备较高的离子电导以及较低的极化，并且控制和正负极的反应。负极是充电过程中锂离子的接受体，是电池快充性能的关键。...使用便捷性是绝大多数情况下用户对汽车的接受底线和核心需求，可简明体现为汽车在某工况/工况组合下运行的行驶时间和充能时间，及对应的行驶路程。

来源：UPS应用2020-05-18

在以往的研究中，研究人员已经开发出采用有机材料的电池，但其小分子往往更容易溶解到电解液中，从而使电池的长期稳定性降低。目前，铅酸电池和锂离子电池主导着全球市场。...他说：“这些有机成分既丰富又廉价，但将它们组合起来并不简单。我们正在寻求一些合作伙伴，以使这种电池实现商业化生产，并使其成本更低。”

来源：超前研报2020-02-25

在a股上市的陶瓷电容器公司有以下几家：（2）铝电解电容器铝电解液电容器主要由铝箔、铝壳、电解液等成分构成，他的制造产业上游是电极箔、电解液、电解纸供应商。

来源：NE时代2020-02-21

其次，负极材料、隔膜、电解液、铜箔等主材成本降低的情况下，磷酸铁锂电池从电芯层面度电成本就可以降低34%。但真正将磷酸铁锂电池再度引上热搜的是ctp的方案。...达成这一结论的重要依据就是，磷酸铁锂电池及ctp方案的组合带来双重成本下降空间。这无疑是后补贴时代车企渴求的理想动力电池。那么磷酸铁锂ctp方案能够降本多少呢？

来源：中信证券2020-02-20

在当前液态锂离子电池体系下，依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限350wh/kg)，但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。

来源：中科院物理所2020-02-10

在锂离子电池充放电过程中，电极材料与电解质溶液在固液界面上会发生反应，形成一层覆盖于电极材料表面的钝化层，称为固体―电解液界面（sei，solid electrolyte interface）层。

来源：电池联盟2019-12-30

导读：这项专利中提到的电解液添加剂系统，能够增强锂离子电池的性能及寿命，可以在包括车辆和电网储能在内的不同储能应用场景中使用。...这项专利中提到的电解液添加剂系统，能够增强锂离子电池的性能及寿命，可以在包括车辆和电网储能在内的不同储能应用场景中使用。

来源：微锂电2019-12-23

而在ibm提出的电池方案中，无钴无镍的阴极和电解液的组合抑制了树突的生长，除了解决效率问题外，这种新型电池还能降低电池的可燃性。

来源：cnBeta2019-12-23

这种阴极和电解液的独特组合证明了在充电过程中抑制金属锂枝晶的能力，从而降低了可燃性，从而可能去除使用金属锂作为阳极材料的一个重大缺点。...该技术突破是在ibm电池实验室发现的，它使用了一种不含钴和镍的阴极材料，以及一种具有高闪点的安全液体电解质。

来源：汽车公社2019-11-12

随着5g时代来临，对电池四大材料之一的电解液提出了更高的要求。而电解液对锂电池的安全性、循环寿命、高低温性能等方面有着重要影响。通常，电解液是由溶剂、溶质、添加剂组成的，一般其质量比为80：15：5。

来源：车经社2019-10-18

锂离子电池的锂枝晶问题仍然没有得到很好的解决，而且电解液易燃易爆的问题使锂电池仍然存在安全隐患，而高密度的锂电安全隐患更大。...低温让锂电池正负极材料活性降低和电解液导电能力降低，出现容量下降、内阻升高、电效率降低等现象。此外，低温下也不能很好的对锂电池进行充电。即便通过预加热提高锂电池的低温性能，也得不到彻底改善。

来源：中信建投证券2019-10-11

锂电池材料技术层面，2019年是高镍ncm811正极开始规模化应用的起点，硅碳负极由于壁垒更高产业化进度相对滞后，电解液为配合高镍及硅碳化趋势需要研发新型添加剂，隔膜则为适应各类场景需要多元化发展。...2.新能源汽车发展里程碑使用便捷性是绝大多数情况下用户对汽车的接受底线和核心需求，可简明体现为汽车在某工况/工况组合下运行的行驶时间和充能时间，及对应的行驶路程。

来源：微锂电2019-10-10

为此，使用镍和锰等代替钴的电池已进入实用化阶段，电极间的电解液也将替换为固体，新型锂离子电池的研究也将得到进一步推进。...但是，当时一直没有发现能与正极组合的负极材料，人们也无法想象锂离子电池有一天会真正实现应用。

来源：北极星储能网2019-09-26

这个项目的案例就是大家都知道大连恒流200mw的储能电站，这里面存在一个问题，它的一层是放置储能的电解液，二层是放电堆，屋顶放pcs和配电装置。...多站合一主要是指动力电池的回收站、储能电站、数据中心站、充电站、光伏电站的自由组合。多站合一有几个优点：第一是提高土地资源的利用率。第二增强西部电网的调节的弹性。第三是促进新能源的就地消纳。

来源：汽车之家2019-09-17

此外，csiro还将与piotrek一起使用机器人，实现制造电解液的自动化进程，并将授权其他企业使用新的电解液配方。目前，市面上大多数锂电池的主要成分除了正负极材料，还有电解液和隔离膜。