来源：盖世汽车2020-10-15

在寻找替代电化学储能系统用于电动出行和存储可再生能源的过程中，将电池和电容器组合在一起构成的“混合超级电容器”前景颇佳。它的充放电速度与电容器一样快，并且几乎可以储存与传统电池一样多的能量。...这种混合超级电容器的可持续性高，由碳和碘化钠电解液组成，并带有正极电池电极和负极超级电容器电极，但是此前并未得到充分开发。

来源：电池中国2020-06-23

此过程有助于开发无杂质的单晶镍钴铝，新的电极组合使电池可以达到4000多次的充电周期。...而电池容量衰减跟正极、负极、电解液均有关系。在正极，新技术通过自休眠钝化膜技术降低存储过程活性，使用时再激活，从而极大地减少了正极材料在循环和存储过程中的副反应。

来源：中信建投证券研究2020-06-12

使用便捷性是绝大多数情况下用户对汽车的接受底线和核心需求，可简明体现为汽车在某工况/工况组合下运行的行驶时间和充能时间，及对应的行驶路程。...为支持电池倍率性能的发挥，电解液通常需要在工作温域内具备较高的离子电导以及较低的极化，并且控制和正负极的反应。负极是充电过程中锂离子的接受体，是电池快充性能的关键。

来源：UPS应用2020-05-18

他说：“这些有机成分既丰富又廉价，但将它们组合起来并不简单。我们正在寻求一些合作伙伴，以使这种电池实现商业化生产，并使其成本更低。”...在以往的研究中，研究人员已经开发出采用有机材料的电池，但其小分子往往更容易溶解到电解液中，从而使电池的长期稳定性降低。目前，铅酸电池和锂离子电池主导着全球市场。

来源：超前研报2020-02-25

特斯拉自主研发的新电池是干电池技术+超级电容组合，具体成分预计会在4月的特斯拉会议上说明。...在a股上市的陶瓷电容器公司有以下几家：（2）铝电解电容器铝电解液电容器主要由铝箔、铝壳、电解液等成分构成，他的制造产业上游是电极箔、电解液、电解纸供应商。

来源：NE时代2020-02-21

其次，负极材料、隔膜、电解液、铜箔等主材成本降低的情况下，磷酸铁锂电池从电芯层面度电成本就可以降低34%。但真正将磷酸铁锂电池再度引上热搜的是ctp的方案。...达成这一结论的重要依据就是，磷酸铁锂电池及ctp方案的组合带来双重成本下降空间。这无疑是后补贴时代车企渴求的理想动力电池。那么磷酸铁锂ctp方案能够降本多少呢？

来源：中信证券2020-02-20

在当前液态锂离子电池体系下，依靠高镍三元正极、硅碳负极和电解液的组合将在3-5年内达到性能极限(能量密度上限350wh/kg)，但仍无法彻底满足动力电池对安全性、能量密度与成本的要求。

来源：中科院物理所2020-02-10

中国科学院理论物理研究所研究员王延颋、博士研究生苏茂与美国太平洋西北国家实验室（pnnl）朱梓华课题组合作，使用二次离子质谱（sims）实验手段结合分子动力学模拟方法对sei层的形成与物理化学性质进行了研究...sei内层形成之后，会进一步形成富含有机分子、可以渗透到电解液当中的外层。研究发现sei内层的主要成分为氧化锂，否定了相界面上含有氟化锂的传统观点。

来源：投资快报2020-02-05

从材料组合来看，很明显，未来动力电池高镍化是主要的趋势，2020年之后ncm811的市场份额将迅速扩大，到2025年三元材料的ncm622、ncm811和nca将形成三足鼎立的格局。...虽然在原料成本上镍比钴更胜一筹，但在生产环节上，由于高镍材料生产环节湿度要求控制苛刻，高镍材料生产成本高;而且生产线投资比低镍材料要高得多，这也提高了投资成本;配套的电解液，隔膜成本也会增加，综合以上高镍材料的整个电池成本并不一定会下降很多

来源：电池联盟2019-12-30

之前，特斯拉提交了一个关于电池系统的专利，原理是将多个电池系统组合成一个模块，从而简化整个电池组件。该项新专利可以通过在电池系统中采用尺寸更小的电池芯，帮助降低成本。...导读：这项专利中提到的电解液添加剂系统，能够增强锂离子电池的性能及寿命，可以在包括车辆和电网储能在内的不同储能应用场景中使用。

来源：微锂电2019-12-23

而在ibm提出的电池方案中，无钴无镍的阴极和电解液的组合抑制了树突的生长，除了解决效率问题外，这种新型电池还能降低电池的可燃性。

来源：cnBeta2019-12-23

这种阴极和电解液的独特组合证明了在充电过程中抑制金属锂枝晶的能力，从而降低了可燃性，从而可能去除使用金属锂作为阳极材料的一个重大缺点。

来源：汽车公社2019-11-12

随着5g时代来临，对电池四大材料之一的电解液提出了更高的要求。而电解液对锂电池的安全性、循环寿命、高低温性能等方面有着重要影响。通常，电解液是由溶剂、溶质、添加剂组成的，一般其质量比为80：15：5。

来源：车经社2019-10-18

目前锂电池需要使用由若干个电池组合而成的电池组来维持电动汽车的正常运行，这种方法在一定程度上对电池造成很大的损耗，电池组中各个电池性能的不一致极大地缩短了电池使用寿命。...锂离子电池的锂枝晶问题仍然没有得到很好的解决，而且电解液易燃易爆的问题使锂电池仍然存在安全隐患，而高密度的锂电安全隐患更大。

来源：中信建投证券2019-10-11

2.新能源汽车发展里程碑使用便捷性是绝大多数情况下用户对汽车的接受底线和核心需求，可简明体现为汽车在某工况/工况组合下运行的行驶时间和充能时间，及对应的行驶路程。...锂电池材料技术层面，2019年是高镍ncm811正极开始规模化应用的起点，硅碳负极由于壁垒更高产业化进度相对滞后，电解液为配合高镍及硅碳化趋势需要研发新型添加剂，隔膜则为适应各类场景需要多元化发展。

来源：微锂电2019-10-10

为此，使用镍和锰等代替钴的电池已进入实用化阶段，电极间的电解液也将替换为固体，新型锂离子电池的研究也将得到进一步推进。...但是，当时一直没有发现能与正极组合的负极材料，人们也无法想象锂离子电池有一天会真正实现应用。

来源：北极星储能网2019-09-26

这个项目的案例就是大家都知道大连恒流200mw的储能电站，这里面存在一个问题，它的一层是放置储能的电解液，二层是放电堆，屋顶放pcs和配电装置。...多站合一主要是指动力电池的回收站、储能电站、数据中心站、充电站、光伏电站的自由组合。多站合一有几个优点：第一是提高土地资源的利用率。第二增强西部电网的调节的弹性。第三是促进新能源的就地消纳。

来源：汽车之家2019-09-17

这些材料与结构的特殊组合，使得锂离子在电池正负极中来回移动，形成充放电作用。然而，电池在过充状态下，可能会释放过多的热量，破坏电池的安全性能。...此外，csiro还将与piotrek一起使用机器人，实现制造电解液的自动化进程，并将授权其他企业使用新的电解液配方。目前，市面上大多数锂电池的主要成分除了正负极材料，还有电解液和隔离膜。

来源：中国有色金属报2019-09-05

这种创新的电容型镍氢动力电池以稀土新材料的应用为基本特征，采用非对称组合，通过工艺和设备创新，将镍氢动力电池和超级电容器优势系统集成于一身，可以满足商用动力电池安全、耐低温、大电流充放电、寿命长、环保可回收及价格合理等要求

来源：能源学人2019-08-26

电极/电解质界面处的组成和结构与材料体相有较大差别，离子阻塞或电子导电的界面产物会对固态电池的性能产生不利影响，对界面本质的理解将有助于人们选择合适的材料组合发展下一代的固态电池。物理接触问题。...此外，固态电池可以使用下一代的高比能电极材料，如li, na, mg等金属负极，这些金属负极在液态电解液中会发生剧烈的副反应因而无法在传统的电池中使用。