来源：起点锂电大数据2022-03-28

此前小米集团称，截至目前公司汽车业务研发团队规模已经超过千人，小米汽车预计在2024年上半年正式量产。此外，依据小米集团此前公布的财报来看，2021年公司研发投入为132亿元，同比增长42.3%。

来源：中国能源报2022-03-02

乘联会认为，整体来看，新能源汽车价格不会出现大幅上涨，基于行业规模效益，头部企业单车成本将不断下降，车企有能力化解压力。如特斯拉公布的财报显示，其单车毛利率处于30%的高位，有较强的抗成本风险能力。

来源：中国能源报2021-12-22

宁德时代数据显示，上半年动力电池系统毛利率为23%，与去年的26.56%相比下滑了3.56个百分点；亿纬锂能第三季度财报显示，三季度公司收入同比增长125.9%，但扣非净利润仅同比增长22%，环比二季度则下滑约

来源：中国汽车报2021-09-26

二是从动力电池企业今年上半年财报看，动力电池企业毛利率大多呈下滑态势，而行业中的头部企业对价格话语权掌控能力较强，原材料涨价对其影响相对较小。...新能源汽车市场的火爆，拉动动力电池及其上游原材料需求猛增，但由于扩产和产能释放受时间限制，上游原材料价格今年以来一路暴涨，引发动力电池企业乃至整车企业的焦虑。

来源：中国汽车报2021-08-31

新能源汽车企业自供电池，这是新能源汽车产业发展的必然趋势。如果采用外购动力电池的模式，新能源汽车企业的利润将会有很大损失。”根据特斯拉官方公布的第二季度财报，特斯拉已经成功验证

来源：中国汽车报2021-08-05

陈士华认为，由于受到原材料涨价等多方面的影响，即便在新能源汽车市场快速增长的上半年，新能源整车企业实现盈利的可能性也并不大。...上汽集团去年财报显示，整车毛利率从2018年的11％下降到2020年的6％，企业整体毛利率仅为12％。

来源：中国能源报2021-07-28

早在去年2月，奥迪首度承认e-tron被迫短暂停产是由于动力电池供应不足；今年1月底，特斯拉ceo马斯克在该公司2020年四季度财报电话会议上表示，特斯拉旗下首款纯电动卡车将于年内交付，限制其生产能力的唯一因素便是电池供应

来源：中国汽车报2021-07-22

今年3月初，蔚来汽车掌门人李斌在财报电话会议中特别提到“电池供应链将成为最大瓶颈”，由此将影响蔚来汽车第二季度产量可能达7500辆左右。...而且国内动力电池行业近两年刚刚经历一轮大洗牌，资源正在向头部企业集中；二是去年新冠肺炎疫情发生以来，很多动力电池企业没有预料到新能源汽车还能保持较高速度的增长，因此动力电池基本没有库存，也没有急于扩张，直到去年年底至今年上半年

来源：元气资本2021-01-07

小鹏、理想上市不到半年涨幅均超100%，蔚来汽车截止2020年12月29日更是实现了年内996%惊人涨幅。乍眼一看远超预期的绝对高估，其核心价值支撑在哪？...微信公众号元气资本；id： id：yuanqicapital； 作者：钱立涛）2020年新能源汽车的火热行情前所未有：特斯拉（tsla.us）一骑绝乘，继续着2019年10月开启的行情，市值已超七大传统造车企业市值总和

来源：锌刻度2020-12-22

马斯克在特斯拉2020年第二季度财报电话会议上公开表示：“对特斯拉增长的真正限制在于不断降低电池生产的成本。”是的，四元锂电池相比三元锂电池，一个优势是成本更为低廉。...中镍四元锂电池的优势是既能降低电池的成本，又能提升安全性，且研发难度相对更低，劣势是能量密度相比不足，从而令续航里程打一定程度的折扣，恐难入特斯拉等高要求车企的法眼。

来源：锦缎2020-12-18

面对下游车企的时候也是能跪着做生意，应收账款居高不下。最后的结局就是大江东去，泥沙俱下。...根据中汽协统计数据，2016年进入工信部目录的动力电池企业约为200余家，2017年降为90余家；而2020年上半年，国内仅剩不到50家动力电池企业实现整车配套。

来源：北极星储能网（独家）2020-12-01

虽然半年报中，特锐德并未披露特来电的纯利润，但财报中披露公司充电类研发的支出就高达4681万，其半年毛利相对还小于半年研发投入。而即使是如此巨量的研发投入，特来电的“一哥”身份却仍然不稳。

来源：电车资源2020-11-27

车企销量大幅增长2020年上半年，受疫情以及国补退坡影响，新能源汽车销量疲软。...据财报显示，蔚来、理想、小鹏三家在美上市的中国造车新势力公司毛利率均已转正，且汽车销量呈现大幅增长。其中，第三季度，蔚来交付汽车12206辆，同比增长154%，创历史新高。

来源：电池中国2020-11-20

，松下要开拓欧洲客户，打入相关车企供应链，预计也需要较长的时间。...因为财务问题，松下电池对于扩产也不再积极，甚至有点反对，在松下2018年的二季度财报会上，松下首席财务官梅田裕一曾表示，特斯拉和松下的gigafactory 1获得盈利之前，暂不考虑投资建设新增产能。

来源：车质网2020-11-18

进入11月，车企相继公布了第三季度财报数据。伴随着市场竞争的日益激烈，各车企可以说几家欢喜几家愁。...此前在第二季度财报电话会上，蔚来创始人李斌曾表示，2020年下半年的毛利率目标是汽车销售毛利率和综合毛利率均达到两位数。从刚刚发布的第三季度财报来看，这一目标已实现。

来源：中车网2020-10-30

今年上半年受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑影响，宁德时代动力电池销售收入减少，业绩相应下滑。三季度财报显示，截至9月30日，公司账户上的货币资金664亿元，同比增加了105.88%。

来源：锌刻度2020-10-15

如今，电池业务成为lg化学业绩的唯一亮点：据其2020年第二季度财报显示，电池业务销售额为23.4亿美元，营业利润为1.3亿美元，创历史单季度销售额和营业利润之最。...一种观点认为国产model 3销量强势，推动lg化学动力电池出货量攀升，据动力电池应用分会研究部数据显示，2020年上半年lg化学在国内的装机量达到了2.5gwh，同比增长44764.1%，市场份额为14.2%

来源：能源杂志2020-09-21

（来源：微信公众号“能源杂志” id：energymagazine 作者：王勇）在宁德时代公布上半年财报后，8月27日宁德时代股价上涨5.43%，收于204.95元，总市值达到4774.26亿元。

来源：中国能源报2020-09-16

此外，财报还显示，宁德时代今年上半年减少了管理费用及研发费用等支出。其中，研发投入为12.98亿元，同比下滑8.11%。...宁德时代日前发布的2020年上半年度财务报告也证实了这点。财报显示，今年上半年，宁德时代营业收入为188.29亿元，同比下降7.08%；归属于上市公司股东的净利润为19.37亿元，同比下滑7.86%。

来源：中国能源报2020-09-09

近日，多家上市车企陆续发布2020年年中财报。受新冠肺炎疫情影响，国内新能源汽车行业产销量出现大幅下滑。在此大环境下，车企经营业绩普遍下降，但在营收业绩之外，车企积极开拓海外市场、加速研发等表现亮眼。