来源：高工氢电2021-08-04

除了推动车载供氢系统的产业化，奥扬科技在氢能领域的布局还有：委托大连理工大学合作研发车用超低温绝热液化氢气气瓶项目；与合肥通用机械研究院有限公司合作开展 70mpa 车载高压储氢瓶技术相关内容课题研究；

来源：高工氢电2021-08-03

3、辽宁省：大连自贸中心两站投运3月，中国石化东北地区首座加氢站——盛港综合能源服务站（大连）正式运营，该站位于大连自贸区中心地带，配备有1套加氢设备、1组储氢瓶组以及2座双枪加氢机，单日加氢能力可达500...经上海市计量测试技术研究院检测，各项指标全部符合《质子交换膜燃料电池汽车用燃料氢气gb/t 37244-2018》标准。

来源：齐鲁网2021-07-01

，预计未来十年中国储氢瓶市场有望迎来高速增长期，并成长为全球最大市场。...据中金公司测算，2060年氢气总需求有望达到4439万吨；此外，对应的车用储氢瓶、阀体市场规模有望在2060年达到148亿元/210亿元；制氢方面，预计2060年电解装置将达到超2万亿元市场；储运设备方面

来源：齐鲁网2021-07-01

，预计未来十年中国储氢瓶市场有望迎来高速增长期，并成长为全球最大市场。...据中金公司测算，2060年氢气总需求有望达到4439万吨；此外，对应的车用储氢瓶、阀体市场规模有望在2060年达到148亿元/210亿元；制氢方面，预计2060年电解装置将达到超2万亿元市场；储运设备方面

来源：香橙会研究院2021-06-23

香橙会研究院：公司现在车载储氢瓶市场占有率是多少？...李桦圣：车载储氢系统主要是储氢瓶和氢系统两部分，其中储氢瓶成本主要是在原材料碳纤维上，目前行业内碳纤维供应紧张，预计明年才会逐步缓解，因此目前这部分成本很难下降，且肯定会上涨；现有的氢系统主要是以进口件为主

来源：中国船检2021-06-17

现阶段我国35mpa高压储氢瓶技术标准已十分成熟，陆上氢燃料电池汽车多采用35mpa高压储氢技术，对于船舶应用来说，也将首先采用35mpa高压气瓶储氢方式。...且车用燃料电池通风环境较好，对燃料电池自身的防爆性要求不高，而船用燃料电池一般布置在密闭舱室内，需要企业改变传统车用设计，遵循固定式燃料电池发电系统的设计理念设计制造船用燃料电池。

来源：北极星氢能网2021-06-15

近日，有投资者在互动平台提问致远新能：据报道上半年由于原材料供应紧张，储氢瓶价格较去年有所上浮，请问公司作为车载lng供气系统的研发、生产和销售的企业，是否有这方面的产品或技术储备？...致远新能回复称：公司目前仅对车用液氢供气系统及液氢储罐进行技术储备，无氢能源产品。

来源：势银能链2021-06-15

安全监管试验多，取证慢为适应储氢瓶的发展需求，车用高压燃料电池气瓶分委员会做了系列工作。...2017年iii型瓶国家标准gb/t 35544-2017《车用压缩铝内胆揣纤维全缠绕气瓶》颁布，iii型储氢瓶得到应用并国产化且相对成熟，主流储氢瓶企业7-8家，产品从35mpa到70mpa，水容积也逐渐增大

来源：佛吉亚2021-05-26

斯林达安科在中国市场具备强有力的增长潜力，并于近期获得了国家市场监督管理总局最新认证的特种设备生产许可证，成为中国第一家具备生产车用iv型储氢瓶资质的本土厂商。...相较于使用铝制内胆的iii型储氢瓶，使用了塑料内胆的iv型储氢瓶重量更轻，更适用于移动出行。通过收购斯林达安科以及其获得的iv型储氢瓶生产许可证，佛吉亚将进一步赋能中国氢能源出行市场的发展。

来源：高工氢电2021-05-21

张增营：建成一条高压ⅳ型气瓶生产线在会议现场，张增营介绍了iv型储氢瓶的设计制造过程，及其公司在这方面的进展。...米宽：掌握iv型储氢瓶关键技术 在会议现场，米宽介绍了车载储氢气瓶技术发展趋势。他认为，氢气储存没有通用的解决方案，应用场景不同解决方案也不同。

来源：北极星氢能网2021-05-20

北极星氢能网获悉，近日，沈阳斯林达安科新技术有限公司取得包含车用ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证，中国车用储氢瓶从此进入ⅳ型时代。...2021 年 4 月国家市场监督总局发布公告，斯林达车用ⅳ型储氢瓶通过特种设备“新材料、新技术、新工艺”技术评审。

来源：斯林达2021-05-20

2021 年 5 月 8 日，沈阳斯林达安科新技术有限公司取得包含车用ⅳ型储氢瓶的特种设备制造许可证。...此前，2021 年 4 月国家市场监督总局发布公告，斯林达车用ⅳ型储氢瓶通过特种设备“新材料、新技术、新工艺”技术评审。

来源：中国工程科学2021-05-06

日本是世界上fcev技术开发与市场推广领先的国家，开展了系统的安全技术研究，建立了设施完备的车用氢能安全研究测试机构，形成了系统全面的临氢承压储氢瓶、阀门、仪表、管件等的安全检测检验方法和标准体系，其经验具有一定的参考和借鉴价值

来源：高工氢电2021-04-13

以斯林达首款iv型瓶为例，与相同尺寸70mpa车用ⅲ型储氢瓶对比（下图），iv型瓶在轻量化、高压力、高储氢密度、长寿命方面都显现出明显优势。哪些企业在布局？市场前景如何？

来源：北极星氢能网2021-04-09

同时在2020年和nproxx公司组建合资公司，生产70mpa iv型储氢瓶产品。2020年10月，与中石化签署合作意向，共同促进电解水制氢技术的开发与推广，推进绿氢产业发展。...第三块比较大的场景是车用市场，之所以说是中长期，不是近期，因为它至少是三五年之后的消纳场景。

来源：北极星氢能网2021-04-08

这中间还有一个很重要的部件就是储氢瓶，现在国产70mpa塑料内胆碳纤维然绕已经可以国产，现在是刚刚国产，初期成本还是比较高。...我们经过长期努力，中国车用燃料电池技术近年来取得产业化突破，这是2020年技术状况的比较，各种技术指标大幅度提高，比如我们认为最难的就是安全技术，提高了300%，这是一个重大的突破。

来源：河北省工信厅2021-04-01

燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶...高效发动机及（插电）混动、电动增程乘用车用发动机；汽油机增压器、电涡流缓速器等涡轮增压器；高效自动变速箱及高压混动变速箱系统、电驱动两档电控减速器、自动变速器电磁阀等关键零部件；高效混动专用发动机总成、

来源：中国能源报2021-03-31

2020年10月，经中国技术监督情报协会批准，《车用压缩氢气塑料内胆碳纤维全缠绕气瓶》团体标准正式发布，并于当年10月8日实施，成为弥补我国70mpaiv型储氢瓶技术差距的“重要一步”。...资深从业者郑贤玲在接受记者采访时表示：“受限于本身重容比，35mpaⅲ型储氢瓶乃至70mpaⅲ型储氢瓶，本身难以满足燃料电池乘用车以及燃料电池重卡的发展需求，70mpaiv型储氢瓶是更好的市场选择。”

来源：河北工信厅2021-03-30

燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶...高效发动机及（插电）混动、电动增程乘用车用发动机；汽油机增压器、电涡流缓速器等涡轮增压器；高效自动变速箱及高压混动变速箱系统、电驱动两档电控减速器、自动变速器电磁阀等关键零部件；高效混动专用发动机总成、

来源：河北省工业和信息化厅2021-03-30

燃料电池电堆总成；大功率氢燃料电池电堆；膜电极、双极板、催化剂、空压机、密封圈、碳纸、质子交换膜等燃料电池关键零部件和材料；氢气供气系统、发动机控制系统、发动机附件等燃料电池发动机辅助子系统；车载高压储氢瓶...高效发动机及（插电）混动、电动增程乘用车用发动机；汽油机增压器、电涡流缓速器等涡轮增压器；高效自动变速箱及高压混动变速箱系统、电驱动两档电控减速器、自动变速器电磁阀等关键零部件；高效混动专用发动机总成、