来源：中国能源报2021-06-16

同时，在满足续航里程需求的情况下，应尽可能减少电池使用量，这也能降低火灾概率。“因为车载电池越多，系统就越复杂，热管理、电池管理的难度越大，失效概率也就越大。”...“如果将氢燃料电池和锂电池结合使用，将发挥重要作用。”

来源：中国能源报2021-06-16

对此，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司氢燃料电池技术经理杨琨表示，未来对于电电混合（氢燃料电池发动机的电与车载电池的电混合）的动力架构的能量采取控制策略，该公司将推动基于规则的能量控制策略向基于优化的控制策略转化

来源：高工锂电2021-05-14

松下预测在2022财年（2021年4月至2022年3月），电池事业部的利润为500亿日元（约30亿人民币），因为车载设备和车载电池均有望提高销售额和利润。...此外，松下还计划扩大其日本电池工厂（18650电池）的生产能力，并为特斯拉建设一条4680电池试点生产线，计划2022年建成投产。同时，松下宣布将于下半年在美国超级电池工厂为特斯拉量产4680电池。

来源：电池中国2021-04-29

去年6月，日产宣布将与欣旺达合作共同为e-power系统开发下一代车载电池。...除此之外，hev电池研发和制造成本更具挑战性，这也是大多数电池生产企业都在优先开发bev电池的原因。

来源：北极星储能网2021-04-22

在充电的过程中，远景enostm平台还将实时监测车辆电池健康度，每次充电都是一次全方位的车载电池体检，保证车主行车安全。作为一家在新能源领域深耕的科技企业，远景持续通过软硬件技术创新实现全球低碳转型。

来源：南方电网报2021-04-01

如果车载电池需要充电，电流则由电网流向车辆。事实上，从20世纪90年代开始，v2g技术就已经进入了各国的研究领域。...v2g是vehicle-to-grid(车辆到电网)的缩写，顾名思义就是描述电动汽车与电网两者间的互动关系：当电动汽车不使用时，车载电池的电能销售给电网的系统。

来源：高工锂电2021-03-02

2019年，欣旺达收到雷诺-日产联盟的供应商定点信，2020年5月又与日产联合开发适用于日产e-power的下一代车载电池，助力日产hev电池国产化。...除了上述电池企业之外，包括中航锂电、万向一二三、鹏辉能源、雄韬股份、骆驼股份、风帆公司等电池企业都在积极布局48v锂电池产品。预计后期还将有更多锂电池企业布局该市场。

来源：中国能源报2021-02-24

“大家在单一维度上发力较猛，比如，电池越装越大，续航里程号称越来越长。但发展电动汽车的初心是节能环保，车载电池越装越大其实是环保的反向举动。”...张天强认为，行业将持续研发全固态锂金属电池、无金属正极材料和锂空气电池等新材料、新电池技术，有望在2030年前后，实现真正意义上的超长续航、安全、且极具成本竞争力的锂电池系统。

来源：电池中国2021-01-27

对此，本间哲朗介绍道：“去年10月份，我们和中国的四维图新成立一家合资公司，合资公司的目的就是为中国的用户提供商用解决方案的策划、开发、销售、运维，其目标是为车载电池的用户提供更加便捷、高效的电池解决方案

来源：高工锂电2021-01-07

高工锂电获悉，快卜新能源利用宁德时代的核心技术开发的智能储充检一体化系统，可以安全和快速地实现车载电池和储能电池的协同，采用超长寿命和领先电池技术、电池检测技术和集成技术，实现储充检电池一体化。

来源：北极星电力网2020-11-23

abb电气正式发布新terra系列60kw-120kw直流充电桩和abb ability充电服务平台，并透露，目前abb正致力于与国内相关标准单位一起，推动车网协同v2g技术在中国的发展，让电动汽车搭载车载电池实现移动储能

来源：快科技2020-10-10

而电动车时代，车载动力电池的竞争，也进入了白热化的阶段。lg化学、宁德时代、松下也已成为当前电动车市场的车载电池主要供应商。...事实上，我国作为全球新能源车市的最大市场之一，在车载动力电池方面，经过数年的政策扶持，以及厂商的技术攻关，已经取得了长足的进步。截止到今年8月份，我国动力电池装车量为5.1gwh，同比上升48.3%。

来源：ABB中国2020-09-17

从能源供应端接入可再生能源，电动汽车搭载车载电池实现移动储能、从电力消耗者变为分布式能源供应者，而储能解决方案实现用电削峰填谷，提升电网稳定性，降低使用成本。

来源：电池百人会-电池网2020-09-08

此外，6月19日，日产汽车宣布，将与欣旺达联合开发适用于日产e-power智充电动技术车型的下一代车载电池。...9月4日晚间，欣旺达公告，公司全资子公司欣旺达电动汽车电池有限公司于近日收到了东风柳州汽车有限公司关于换电项目电池包供应商选择确定的通知函，公司正式入选东风柳汽零件同步开发供应商，为其换电项目供应动力电池总成产品

来源：北极星储能网整理2020-07-27

通俗来讲，就是通过充电桩与电网联接，利用纯电动汽车车载电池闲置的储能功能，削峰填谷，获取收益，将纯电动汽车变成“会赚钱的汽车”。...电池能源包业务上，双方将在电池运营领域开展合作，研究基于换电车型车电分离商业模式下的电池购租、运营、梯次利用、回收等环节，制定电池全生命周期管理运营方案。

来源：NE时代2020-07-08

日产在深度合作上，选择了国内的电池企业和欣旺达，联合开发用于e-power的下一代车载电池，技术路线上应该是达成一致了，而且欣旺达惠州电池厂已经投产了，产能上应该是能跟上日产的产量的，但是未来会不会以入股的方式进行绑定

来源：华夏时报2020-06-28

在这一背景下，车载电池业务被期待成为松下的增长引擎。...正因为如此，针对此前100％出资的车载电池子公司，松下于本月3日宣布接受丰田的出资，加快业务拓展。

来源：NE时代2020-06-28

据韩媒报道，现代汽车集团、lg化学和浦项制铁正在讨论组建车载电池的合资企业，不仅考虑在韩国深入合作，还计划在印尼组建电池相关的合资公司，但投资规模和产能尚未确定。...目前北京现代和东风悦达起亚的电池供应商有宁德时代和力神，其中宁德时代是主要的供应商。3. 随着特斯拉在国内的量产，其电池供应商之一lg化学在国内电池市场的份额也水涨船高，基本都在top5榜单。

来源：EV视界2020-06-24

夜晚和波谷时段电价低，电动车主可以在此时间段充满电，在白天或高峰时段将车载电池储存的电能以高价售给电网，从中获取成本差价利润。...购买电动汽车的人越来越多，电动汽车数量不断增加，电网也将随之承受较大调峰压力，v2g技术可以让电动汽车演变成一个小型“快闪调峰电厂”，当电动汽车不使用时，车载电池的电能销售给电网系统。

来源：EV视界2020-06-24

夜晚和波谷时段电价低，电动车主可以在此时间段充满电，在白天或高峰时段将车载电池储存的电能以高价售给电网，从中获取成本差价利润。...购买电动汽车的人越来越多，电动汽车数量不断增加，电网也将随之承受较大调峰压力，v2g技术可以让电动汽车演变成一个小型“快闪调峰电厂”，当电动汽车不使用时，车载电池的电能销售给电网系统。