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      陕西省政府发布《创新重点领域投融资机制鼓励社会资本投资实施意见》(附重点任务分工方案)

      来源:北极星环保网2015-09-10

      充分利用铁路土地综合开发政策,以开发收益支持铁路发展,积极筹划设立铁路发展基金。按照市场化方向,不断完善铁路运价形成和调整机制。

      来源:三秦都市报2015-09-10

      充分利用铁路土地综合开发政策,以开发收益支持铁路发展,积极筹划设立铁路发展基金。按照市场化方向,不断完善铁路运价形成和调整机制。

      来源:中国煤炭工业协会2015-07-31

      近几年国家连续调增煤炭铁路运价,今年2月煤炭运价再次提高,全国吨煤运输成本提高10元左右,有的运距较长地区提高近20元,在煤炭市场供大于求的情况下铁路运价提高已经全部转嫁由煤炭企业负担。

      来源:欧浦钢网2015-06-24

      去年4月1日,国家发改委宣布,正在建设的准池铁路开通运营后,货物运价将实行市场调节,由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价。...二是铁路(部分线路更突出)运价过高,收费不灵活,在市场需求低迷、煤价倒挂的情况下,铁路运输在汽运、水运等多种交通方式的竞争下处于劣势。铁路运价直接影响着煤炭企业的市场竞争力。

      来源:中国政府网2015-05-18

      稳步分批放开竞争性商品和服务价格,取消绝大部分药品政府定价,建立健全药品市场价格监管规则,放开烟叶收购价格和部分铁路运价,下放一...以用好铁路发展基金为抓手,深化铁路投融资改革。深化公路投融资体制改革,修订收费公路管理条例。出台政府投资条例,研究制定政府核准和备案投资项目管理条例,逐步将投资管理纳入法治化轨道。

      来源:中国煤炭报2015-02-09

      在此背景下,铁路运价上调和电价下调,意味着煤企将承受双重压力。因为,在买方占主导的市场中,煤企不仅无法向下游传导运价上调的成本压力,还可能面临下游电厂为了确保利润而要求降价的压力。

      来源:《能源评论》2015-01-28

      据业内人士介绍,中国部分天然气管道仍然采用参照铁路运价制定管输定价的旧模式,部分长输管线输送成本过高,甚至高出发达国家数倍。

      来源:中国电力报2015-01-13

      煤炭物流方面亮点颇多,无论是《煤炭物流发展规划》,还是煤炭铁路运价首次放开,无论是取消任何形式的铁路运输立户管理,还是山西撤销煤炭焦炭公路检查站、稽查点,都利好煤炭企业。

      来源:新华网2015-01-08

      他告诉记者,2014年以来,在全国大型煤炭企业亏损面超过一半的背景下,龙煤集团面临的市场竞争异常激烈,受蒙东褐煤的价格冲击,加之铁路运价上涨影响,龙煤集团动力煤市场销售半径收窄、存货增加。

      来源:经济体制综合改革司子站2014-12-11

      用好铁路发展基金平台和铁路土地综合开发政策,完善铁路运价形成机制,逐步建立高速公路与普通公路统筹发展机制。五是鼓励社会资本加强能源设施投资。

      来源:新华社2014-12-10

      【交通领域:铁路运价改革提速】今年年初,我国将铁路运价格由政府定价改为政府指导价与上限管理,随后进一步放开由企业投资的准池铁路运价格,由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价

      来源:新华网2014-07-29

      启动铁路运价格改革2月15日,我国将铁路运价格由政府定价改为政府指导价与上限管理,将国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高1.5分,预计铁路运输企业每年可增收约300亿元。

      来源:中华工商时报2014-06-24

      2月15日,我国将铁路运价格由政府定价改为政府指导价与上限管理,将国家铁路货物统一运价平均每吨公里提高1.5分,预计铁路运输企业每年可增收约300亿元。

      来源:中国煤炭报2014-06-17

      1991年2月25日,铁道部发出第484号电称:经国务院批准,自1991年3月1日起调整铁路货物运价。...在这种情况下,有人提出通过调高铁路运价提取铁路建设基金的建议并被国务院采纳,旨在解决八五期间国家计划内重大铁路工程资金问题的铁路建设基金应运而生。

      来源:中国矿业报2014-06-10

      除了人工、材料、设备等成本增加之外,因为铁路运价的上调,最终运输成本将转嫁至煤炭企业。经初步测算,山东能源集团发往省内、华中、华东区域的煤炭,吨煤运输成本将增加5元至15元,这将进一步抬高销售成本。

      来源:证券日报 作者:唐振伟2014-05-16

      李朝林认为,国内煤炭的价格相对进口煤之所以没有优势,运输费用高是很重要的原因,国内铁路运价比国外要高得多,公路运输成本也很高,事实上运输业的利润也是从煤炭行业转移过去的。...,实现多联产、规模发展,拓宽煤炭利用范围,将煤炭由燃料向原料转化等多项支持煤炭企业转型发展;以及加大清理涉煤不合理收费工作力度;研究煤炭税费整体改革方案,合理确定税费总体水平,扩大增值税抵扣范围;取消铁路建设基金

      来源:华夏能源网 任波2014-05-06

      2月初,中国铁路总公司发出通知,决定自2014年2月15日起,调整铁路运价格,铁路运价格由政府定价改为政府指导价,对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整,货物运价水平提高1.5分/吨公里。

      来源:中国能源报 作者:苏南2014-04-09

      铁公鸡在2014年终于放开了铁路定价权。4月1日,国家发改委下发通知,明确新建的准池铁路开通运营后,货物运价实行市场调节,由铁路运输企业与用户、投资方协商确定具体运价水平。

      来源:海外网2014-03-06

      根据国际经验,铁路和公路的货运价格的比例一般是1:3,但是我国铁路运价格偏低,去年涨了吨公里1分5,今年2月15日又涨了1分5,现在公路和铁路运价比例达到1:1.38,基本趋于合理。

      来源:国家能源局山西监管办公室2014-03-05

      一是随着大气污染防治行动的深入,以及铁路运价上升,煤炭就地转化力度会进一步增强,预计2014年省外用电需求会有较大增加;二是煤价呈小幅下降趋势,会降低发电企业生产成本;三是市场化改革有利于发挥山西优势,

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