来源：锂电池技术2015-11-30

由于主动平衡方法的电荷传送效率极高的原因，它可以提供较高的平衡电流，这意味着，这种方法使用在锂电池充电、放电和闲置时的平衡能力更强。...最后要着重提示一句，主动平衡方法所采用的系统性能取决于平衡电流与电池充电/放电效率之间的比例。一组锂电池的不平衡率越高，或者电池组充电/放电率越大，所需要的平衡电流自然就越高。

来源：电动汽车时代2015-11-27

低温充电，并不是给电池贴个暖宝就能解决的理论上：在零下20摄氏度的环境里，是禁止给锂电池充电的(会对电池造成永久性损坏)。而且即使是0度的环境，电池的放电性能就已经下降了。

来源：电动科技网2015-09-07

如果能使锂电池的电量保持在中间状态，电池的寿命将会更长。这意味着，既不要将锂电池充电到100%，也不要将锂电池的电量耗尽，充电与放电的间隔越小越好。

来源：雷锋网2015-09-06

另外锂电池充电放电的特性和温度非常相关，所以在机械设计中也要充分考虑如何有效的平衡电池间的温度。...被动平衡虽然确实会浪费一些能量，但是考虑到锂电池生产一致性非常高，充电放电过程中小电池的电压也不会相差太多，所以在放电电阻上的能量损耗也不会太高。

来源：第一电动网2015-08-31

而锂电池充电时的过充失控现象，尤以电动大巴在500v以上高压充电时较为常见，过充导致电池泄漏或电容击穿产生的短路浪涌，会逆向冲击继电器和熔断器，使箱体内异常高温迅速攀升，加剧了有机管体的软化变质，当环境温度超过有机材质的热熔点时

来源：环球网2015-08-20

目前，配备在纯电动车上的标准锂电池充电一次的行驶距离较短，仅为200公里左右。而新一代电池结合了杰士汤浅和博世的技术，在使行驶距离加倍的同时，还将实现小型化。...日本媒体近日报道透露，日本大型电池制造商杰士汤浅(gs yuasa corporation)将从2017年开始生产电动汽车用新一代锂电池。

来源：环球网2015-08-19

目前，配备在纯电动车上的标准锂电池充电一次的行驶距离较短，仅为200公里左右。而新一代电池结合了杰士汤浅和博世的技术，在使行驶距离加倍的同时，还将实现小型化。...《日本经济新闻》8月19日报道透露，日本大型电池制造商杰士汤浅(gs yuasa corporation)将从2017年开始生产电动汽车用新一代锂电池。

来源：光明网2015-07-17

在锂电池充电和放电的过程中，锂离子要经历嵌入到电极结构中，以及从中脱嵌的过程。因此，电极材料容纳锂离子的能力就会成为影响电池性能的关键因素。...收过包裹之后，家里总会多出一些没用的包装填充材料，而在最近，普渡大学的研究者们展示了一种新的回收利用泡沫填充材料的方法在经过加工之后，包装箱中常用的泡沫填充颗粒(packing peanuts)被制成了可以用于锂电池的电极

来源：中国报告大厅2015-06-25

天能锂电池工厂负责人称，多年来，天能集团研发生产的锂电池充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品，尤其在零下20摄氏度的低温下放出能量达到80%以上，远远超过国家标准

来源：中国投资咨询网2015-06-11

多年来，天能集团研发生产的磷酸铁锂电池充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品，尤其在零下20摄氏度的低温下放出能量达到80%以上，远远超过国家标准。

来源：中国电动车网2015-06-10

多年来，天能集团研发生产的磷酸铁锂电池充电倍率、放电倍率、加速性能、充电时间、安全性能等领域表现远超市场上的同类产品，尤其在零下20摄氏度的低温下放出能量达到80%以上，远远超过国家标准。

来源：英大网2015-06-04

该渡轮由西门子与挪威造船厂fjellstrand携手打造，其全套的电力推进系统以及充电设备均由西门子提供，该充电设备所配备的锂电池充电电力来自于水力发电。...容量达260千瓦时的电池组在渡轮待航时为其供电，并在渡轮航行期间通过当地电网为电池组充电，以供渡轮下一次返航卸客时充电。充电站装配在报亭大小的小型建筑中。

来源：电子产品世界2015-04-15

对锂电池的充电一般采用限压限流法，如果有朋友想要独立对锂电池充电，需要注意它的充电方法与镍镉/镍氢电池所采用的恒流充电法不同，不能使用普通充镍镉/镍氢电池的充电器。

来源：果壳网2015-04-03

在锂电池充电和放电的过程中，锂离子要经历嵌入到电极结构中，以及从中脱嵌的过程。因此，电极材料容纳锂离子的能力就会成为影响电池性能的关键因素。...收过包裹之后，家里总会多出一些没用的包装填充材料，而在最近，普渡大学的研究者们展示了一种新的回收利用泡沫填充材料的方法在经过加工之后，包装箱中常用的泡沫填充颗粒(packing peanuts)被制成了可以用于锂电池的电极

来源：雷锋网2015-03-20

当锂电池充电的时候，锂离子从正极迁移动到负极的石墨上面，当他们放电的时候，锂离子又从石墨返回正极。但是在强锂离子面前，石墨并不是一个好选择，它限制了锂离子的最大承载量，同时，也削减了锂电池的电量。

来源：中国企业报2015-03-07

如果应用在公交车上，锂电池充电8小时左右可续驶100-200公里，超级电容充电3分钟左右可续驶20公里，生物质原料无二次污染，属于节能环保类。...超级电容纯电动公交车的财政补贴在2013年9月以前一直是50万，但2013年9月后，采用超级电容技术的纯电动客车，却不被当做纯电动客车对待，其补助仅15万元，远低于锂电池纯电动车的50万元标准，甚至比含污排放的混合动力客车

来源：北京日报2015-02-26

阳光动力2号的机翼内置1.7万块太阳能电池，负责为4台电动马达提供电量。白天，太阳能电池给总重约633公斤的锂电池充电，允许飞机在夜间飞行。4年前，阳光动力1号太阳能飞机已成功横跨美国飞行。

来源：电缆网2014-12-30

这架太阳能飞机在机翼上安装了12,000组太阳能电池板，为10hp的电动马达提供可再生能源。在白天，太阳能电池可以为400公斤的锂电池充电，确保这一飞机在夜间也可以飞行。

来源：北极星电力网2014-12-12

在其长达72米的机翼上安装的17000片太阳能电池将为机上四台电动马达提供清洁能源。白天，太阳能电池为机上633公斤重的锂电池充电，从而为不间歇的昼夜飞行提供源源不断的动力。

来源：中国电池网2014-10-10

锂电池不存在镍镉电池的所谓记忆效应，所以锂电池充电前无需放电;5)寿命长。正常工作条件下，锂电池可达到500次以上的充放电循环次数;6)可以快速充电。