来源：北极星储能网2025-02-06

随着磷酸铁锂电池的低温性能持续改善，磷酸铁锂电池技术的进步、热管理系统的进步以及热泵空调的逐步普及，改善了搭载磷酸铁锂电池车型的低温续航能力，磷酸铁锂应用车型不断丰富，磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域的配套渗透率提升

来源：电池中国2025-02-05

业内人士指出，磷酸锰铁锂现阶段单独使用还存在一些问题，其更适合用作三元锂电池的辅助材料，既可以兼顾能量密度，又可以提高三元电池的安全性能。...性能更优的新型材料磷酸锰铁锂作为新型的锂电池正极材料，相比磷酸铁锂产品性能更优，在动力及储能等领域具有显著优势及广阔应用前景。

来源：北极星储能网2025-02-05

项目电池系统采用昆山本地企业清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司的280型半固态磷酸铁锂电池。...三大项目分别为华电数智不连沟煤矿4.5mw9mwh半固态储能系统采购、泰安肥城100mw/400mwh固态锂电池储能项目工程总承包（epc）以及国电电投海南州光储一体化实证基地建设项目多种形式混合储能系统设备采购

来源：高工锂电2025-02-05

亿纬锂能、鹏辉能源、时代联合、航天锂电、中比新能源、华立源、利维能、创明新能源均布局储能lfp（磷酸铁锂）大圆柱电池，并实现出货。值得发问的是，为何大圆柱电池在储能领域放量先于动力？

来源：高工锂电2025-01-26

产业共识是，未来新能源汽车渗透率还将朝着更高比例方向发展。与此同时，锂电池的应用边界仍在不断拓宽，包括储能、船舶、evtol、轻型动力、低温场景等众多细分市场有待开发。...从应用边界来看，新能源汽车渗透率达到50%，预计2024年锂电池出货超过1.1twh，超过50%的渗透率临界点，车市增长增长将会相对放缓，但是在其他应用领域，如船舶、矿卡、人形机器人、evtol将带来新的驱动力

来源：德赛电池2025-01-26

2024年7月，与胜宏科技合作共建的胜宏科技工业园区121mw/630mwh磷酸铁锂电池储能电站项目，是目前拟建的全国最大用户侧储能电站之一。...将传统的3.35mwh的产品容量提升到5mwh，整体能量密度提升45%以上。延续20尺标准集装箱的设计，满足全球海运标准。降低整体的系统度电，能量密度提升33%以上。

来源：电池中国2025-01-25

国家工信部发布的《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》，对航空锂电池的性能给出了明确的发展目标：推动400wh/kg级航空锂电池产品投入量产，实现500wh/kg级航空锂电池产品应用验证

来源：高工储能2025-01-24

5mwh储能系统全球“爆单”如果按314ah的锂电池计算，20尺5mwh的液冷储能集装箱需要约5000颗左右的电芯，庞大的电芯数量使得储能系统需要更高层级、更优方案的安全管控，满足经济性与安全性的平衡。...但据美国清洁能源协会（cea）表示，20 英尺集装箱的能量密度更高，更易于运输，而且更便宜，以至于小型模块化集装箱的优势已被掩盖，电池储能系统供应商已将20英尺、5mwh+集装箱作为标准产品。

来源：高工锂电2025-01-24

此前，包括宁德时代、中创新航、国轩高科、欣旺达、比克电池等传统锂电池厂商，以及上海洗霸、欣界能源、金羽新能等固态电池新入局者，已针对evtol或低空飞行场景开发了更高性能的电池产品。

来源：真锂研究2025-01-22

宁德时代、比亚迪等锂电企业不仅在更高能量密度、更高充电速度的锂电池产品上，取得快速突破；在成本管理、产业链整合方面也已经体现出强大的能力。...其次，对于美国进口中国的新能源汽车和锂电池征收更高关税，将大幅减少中国新能源汽车和锂电池在美国市场的竞争力。当然，对于中国锂电产业的发展，来自美国的遏制与挑战也有有利的一面。

来源：高工锂电2025-01-21

阻抗）、缩短锂离子从电解液到达活性材料表面的距离，最终实现了能量密度和充电倍率的双重提升，是推动铁锂电池技术进步的重要方向。...终端应用对快充性能的迫切需求，正推动磷酸铁锂电池技术加速迭代，高压实磷酸铁锂的应用也因此迎来快速增长期。

来源：自贡市发展和改革委员会2025-01-17

自贡高新区制定《自贡高新区新能源产业集群发展行动方案》，明确在锂电池、清洁能源装备、氢能和页岩气等重点领域加速发力。目前已编制锂电、氢能等新能源产业细分领域“两图一表”，梳理目标企业超100户。

来源：CESA储能应用分会2025-01-15

然而，提高门槛可能是让抽水蓄能、液流电池（其资本支出可能高于锂电池，但能够以更低的平准化成本扩大储能容量）以及液态压缩空气储能技术(laes)等技术参与竞争的一种方式。...长时储能系统开发商rhe energise公司（拥有“高密度抽水蓄能”专利）首席执行官stephen crossley表示，设计得当的长时储能系统能够纠正潜在市场失衡。

来源：北极星储能网2025-01-13

吉林省东驰新能源科技有限公司作为研发合作平台，已有中试线产品下线，并开始陆续交付。产品认证方面，冠盛东驰已开始半固态锂电池的相关产品认证工作。...北极星储能网获悉，1月10日，冠盛股份在其2024年12月份的投资者活动中透露，冠盛股份聚焦固态电池作为其第二增长曲线，认为固态电池为下一代锂电池产业创新技术。

来源：北极星储能网2025-01-13

如果将其中1%做成钠电池，按照全球储能每年新增1twh计算，能满足150亿年的储能需求；钠电的生产工序整体也与锂电池类似，锂离子电池产线调试之后即可切换成钠离子电池产线，可降低产线前期的设备投入，帮助企业快速完成产能布局

来源：电池中国2025-01-10

不断加码的产能由于固态电池的高能量密度属性要求，同时液态锂电池也不断追求更高能量密度，未来市场对高镍三元材料需求将持续增加，并将推动镍金属材料需求“井喷”。

来源：高工锂电2025-01-09

研发型初创企业中，兰溪致德一期500吨锂电池硅碳负极材料项目已于2021年7月投产，但二期3000吨项目暂无公开信息更新。...宁德时代、太蓝新能源、欣界能源等企业均发布了基于锂金属负极的全固态电池产品方案，ses、盟维科技等企业则专注于高性能锂金属电池的研发和应用，这些电池的能量密度普遍超过400wh/kg，远高于目前主流的锂离子电池

来源：电池中国网2025-01-08

固态电池作为下一代锂电池重要的升级方向，其量产装车进程不断提速。目前，已经有不少车企实现半固态电池装车，根据各大车厂和电池厂商披露的时间表来看，绝大部分计划在2030年左右实现全固态电池的量产装车。

来源：真锂研究2025-01-08

国轩高科生产的磷酸铁锂电池主流产品能量密度已达190wh/kg。比亚迪则计划将磷酸铁锂电池的单体能量密度提升到200wh/kg。成本上，中国企业也已经将磷酸铁锂材料和磷酸铁锂电池做成了白菜价。

来源：真锂研究2025-01-08

此外，技术层面，固态电池等新技术的逐步产业化，也为锂电行业带来了新的增长动力。固态电池的突破不仅提高了锂电池的安全性和能量密度，还推动了高性能电池的应用进程，进一步激发了市场对高端锂电池的需求。