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      七部门确定京津冀、山西、江苏及中国铁塔18省市企业为<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收利用试点

      来源:北极星储能网2018-07-26

      做好动力蓄电池回收利用相关信息公开,采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。四、积极探索创新商业模式。要充分调动企业积极性,引导产业链上下游企业密切合作,形成跨行业利益共同体。

      装机电量排名大幅波动 折射2018H1<mark>动力</mark><mark>电池</mark>四大现状

      来源:高工锂电网2018-07-25

      此外,三星环新、南京乐金、北京爱思开等中外合资电池企业也成功入围汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批),这或将是一个对外资电池松绑的信号,给日韩动力电池企业重燃希望,同时也给中国电池企业敲响警钟

      来源:中国能源报2018-07-25

      7月3日,工信部印发的《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》指出,按照相关要求建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、利用等全过程进行信息采集

      深圳市<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收利用机制与政策研究

      来源:ERR能研微讯2018-07-24

      汽车生产企业在信息平台中建立新能源汽车与动力电池编码的对应关系。新能源汽车销售商、动力蓄电池维修更换机构、电池租赁等运营企业在信息溯源平台中对相关

      来源:电动汽车资源网2018-07-23

      二是发布《新能源汽车蓄电池回来利用溯源管理暂行规定》,明确新能源汽车动力蓄电池全生命周期溯源管理思路及实施程序,建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台对动力蓄电池生产、销售、使用、报废

      来源:高工锂电网2018-07-23

      随后,拥有政府背景的动力电池创新联盟公示的汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)中,三星环新(西安)动力电池有限公司(下称三星环新)、南京乐金化学新能源电池有限公司(下称南京乐金)、北京电控爱思开科技有限公司

      来源:北京日报2018-07-19

      一旦发现温度、制动系统、动力蓄电池等项目出现问题,系统就会报警至平台。对此,企业要在时效范围内对风险作出处置,15分钟内确认故障,10个工作日上报处置结果。...2017年起新生产的新能源汽车得安装一个车载终端,企业可以对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理,这些安全状态信息由车企上传至地方监测平台。

      来源:与非网2018-07-12

      在此情况下,工信部发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,明确了汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任,电池生产企业、报废汽车回收拆解企业、梯次利用企业和再生利用企业在动力蓄电池回收利用各环节履行相应责任

      来源:中国能源报2018-07-11

      除了技术上的改进和严格的测试,针对电动汽车用动力蓄电池,中国质量监督检验检疫总局和中国国家标准化管理委员会于2015年5月15日联合发布了《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分:安全性要求与测试方法

      来源:捷威动力2018-07-10

      信息显示,捷威动力2017年在纯电动乘用车动力电池出货量排名中位列全国第7,2018年第一批入选中国汽车工业协会汽车动力蓄电池白名单。

      一文带你读懂新能源汽车<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收利用溯源管理

      来源:工信部2018-07-07

      近日,工信部发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,要求对动力电池从源头进行登记管理,本文是对此规定的图解。

      来源:能源评论·首席能源观2018-07-03

      2018年5月22日,中国汽车工业协会公示了动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单,令人震惊的是,lg和三星sdi已经赫然在列。一石激起千重浪。...毕竟,当前的动力电池行业只不过是看起来很美,在整车厂、原材料企业的夹击之下,其利润率已被压得很薄。

      新能源汽车<mark>动力</mark><mark>蓄电池</mark>回收利用溯源管理暂行规定正式发布 出现哪些变化?

      来源:北极星储能网2018-07-03

      实施溯源管理是对动力蓄电池进行统一编码,并开展全生命周期溯源管理,是废旧动力蓄电池回收利用管理的重要手段。...2018年7月3日,本网从工业和信息化部获悉,工业和信息化部公布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,该规定自2018年8月1日起施行,旨在推进动力蓄电池回收利用。

      工信部正式印发《新能源汽车<mark>动力</mark><mark>蓄电池</mark>回收利用溯源管理暂行规定》 8月1日起执行

      来源:工业和信息化部2018-07-03

      7月3日,工信部正式印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》,管理规定指出,按照相关要求建立新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台,对动力蓄电池生产、销售、使用、报废、回收、

      来源:中信证券研究2018-06-27

      调研组听取了企业关于开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作汇报,详细了解了企业开展废旧动力蓄电池综合利用工作现状。...根据《证券时报》等媒体报道,近日,工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往江苏省、浙江省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研。

      工信部:四项工作加快推进<mark>动力</mark><mark>电池</mark>回收试点方案制定及实施

      来源:工信部2018-06-26

      2018年6月21-24日,为推进长三角地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作顺利开展,促进区域协作,工业和信息化部节能与综合利用司司长高云虎带队前往江苏省、浙江省开展新能源汽车动力蓄电池回收利用工作调研

      宁德时代市值超越比亚迪 究竟是真肌肉还是虚胖?

      来源:微型电动车2018-06-21

      5月22日,中国汽车工业协会、中国汽车动力电池产业创新联盟联合公示汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批),包括比亚迪、国轩高科、国能电池、比克电池、北京普莱德等21家企业,其中三星环新(西安)动力电池有限公司

      <mark>动力</mark><mark>电池</mark>溯源工作和<mark>电池</mark>测试

      来源:IND4汽车人2018-06-14

      由汽车生产企业直接将动力蓄电池编码信息上传至车载管理模块,同时新能源汽车售后服务机构、电池租赁等运营企业也应尽快建立动力蓄电池编码与新能源汽车的动态联系。

      来源:高工锂电2018-06-14

      在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》里也提出,废旧动力蓄电池的利用应遵循先梯级利用后再生利用的原则。...在2018年2月,工信部牵头的七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,提出落实生产者责任延伸制度,将汽车生产企业放在责任的首位,同时也鼓励汽车及电池生产企业,报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等合作共建回收渠道

      来源:高工锂电网2018-06-14

      在《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》里也提出,废旧动力蓄电池的利用应遵循先梯级利用后再生利用的原则。...在2018年2月,工信部牵头的七部委发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,提出落实生产者责任延伸制度,将汽车生产企业放在责任的首位,同时也鼓励汽车及电池生产企业,报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等合作共建回收渠道